ઑફ-રોડ SUV માર્કેટમાં ટાંકી કારની સફળતાની અત્યાર સુધી નકલ કરવામાં આવી નથી.પરંતુ તે તેનો હિસ્સો મેળવવા માટે મોટા ઉત્પાદકોની મહત્વાકાંક્ષાઓને અવરોધતું નથી.જાણીતા Jietu Traveler અને Wuling Yueye, જે પહેલેથી જ બજારમાં છે, અને Yangwang U8 જે રિલીઝ થઈ ચૂક્યા છે.આગામી ચેરી એક્સપ્લોરેશન 06 સહિત, તે બધાની સ્થિતિ સમાન છે.હાર્ડ-કોર ઑફ-રોડ એસયુવી માર્કેટમાં સ્થાન મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ, તાજેતરમાં રિલીઝ થયેલી એસયુવી લોચેરી એક્સપ્લોરેશન 06, જેને ભયજનક તરીકે વર્ણવી શકાય છે.
દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે ટેન્ક 300 ની શરૂઆતથી, તેણે દરેકના મનમાં હાર્ડ-કોર ઑફ-રોડ SUV ની જન્મજાત છાપ તોડી નાખી છે.હાર્ડ-કોર ઑફ-રોડ આરામ, વૈભવી અને બુદ્ધિમત્તાના સંયોજનને પણ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.એવું પણ કહી શકાય કે તેણે સીધું જ એક નવું ધોરણ સ્થાપિત કર્યું છે, જેથી મોડેથી આવનારાઓ ઢીલા પડવાની હિંમત ન કરે.
ચેરી એક્સપ્લોરેશન 06 ની જેમ, તે L2.5 બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાય કાર્ય ધરાવે છે.આખી ઇન્ટિરિયર ડિઝાઇન સામાન્ય શહેરી એસયુવી કરતાં ઘણી અલગ નથી.મોટી સંખ્યામાં ચામડાના આવરણ, થ્રી-સ્પોક મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને બેક-આકારના એર-કન્ડિશનિંગ આઉટલેટ્સ ખૂબ જ યુવાન અને ફેશનેબલ છે.
એક આંખ આકર્ષક વિશાળ કદની કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન પણ છે.કારમાં બિલ્ટ-ઇન 8155 ચિપ અને નવી લાયન ઝિયુન લાયન5.0 કાર ટેક્નોલોજી સિસ્ટમ છે, અને FOTA અપગ્રેડ્સને સપોર્ટ કરે છે.એકંદર દેખાવ ખૂબ જ સર્વોપરી છે અને એક સારું તકનીકી વાતાવરણ બનાવે છે.પરંપરાગત હાર્ડ-કોર ઑફ-રોડ એસયુવીમાં આવું નથી.તેઓ એટલા વૈભવી નથી, કે તેમની પાસે આવા સમૃદ્ધ રૂપરેખાંકનો નથી.મુખ્ય ધ્યાન રફનેસ અને વ્યવહારિકતા છે.
જો કે, એક્સપ્લોરેશન 06 ના આંતરિક ભાગમાં હાર્ડ-કોર ઑફ-રોડ તત્વો પણ છે.ઉદાહરણ તરીકે, મોટી સંખ્યામાં સીધી રેખા ડિઝાઇન, યાટ-આકારની ગિયર હેન્ડલ ડિઝાઇન, અને દરવાજાની પેનલ પર કેટલીક ઉભી કરેલી સજાવટ આ બધું ખૂબ જ જંગલી લાગે છે.
આ ઉપરાંત, ચેરી એક્સપ્લોરેશન 06 ની બાહ્ય ડિઝાઇનમાં ઑફ-રોડ SUV અને શહેરી SUVની લક્ઝરી પણ છે.આગળનો ચહેરો ખૂબ જ ખરબચડી ડિઝાઇન ધરાવે છે, મોટી એર ઇન્ટેક ગ્રિલ, બંને બાજુ સ્પ્લિટ હેડલાઇટ્સ અને દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટ્સ માટે વ્યક્તિગત શણગાર છે.ગ્રિલની અંદર એક મોટો અંગ્રેજી લોગો છે, અને નીચેનું બમ્પર પણ ઘણું જાડું છે, જે ખૂબ જ પ્રભાવશાળી લાગે છે.
બાજુથી જોવામાં આવે તો, ચેરી ડિસ્કવરી 06 છુપાયેલા ડોર હેન્ડલ ડિઝાઇનથી સજ્જ છે.તે જ સમયે, સસ્પેન્ડેડ છતની ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવે છે, અને છતને પાછળની બાજુએ દબાવવામાં આવે છે, જે કંઈક અંશે લેન્ડ રોવરની શૈલી જેવી જ છે, ખૂબ જ હાર્ડકોર.કદના સંદર્ભમાં, વાહનની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ અનુક્રમે 4538/1898/1680mm છે અને વ્હીલબેઝ 2672mm છે.
કારનો પાછળનો ભાગ ખૂબ જ લોકપ્રિય થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ ડિઝાઇનને અપનાવે છે.નોંધનીય છે કે ચેરી ડિસ્કવરી 06 ના પાછળના ભાગમાં ડાબી બાજુએ “C-DM” લોગો છે, જેનો અર્થ છે કે નવી કાર ચેરીની નવીનતમ કુનપેંગ સુપર-પરફોર્મન્સ ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ C-DM સિસ્ટમથી સજ્જ હશે.
તે જ સમયે, નવી કારમાં ફ્યુઅલ વર્ઝન પણ છે.તે કુનપેંગ પાવર 1.6TGDI એન્જિનથી સજ્જ હશે જેની મહત્તમ શક્તિ 145 kW (197 હોર્સપાવર) અને મહત્તમ 290 Nm ટોર્ક હશે.કેટલાક મોડલ્સ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ પણ પ્રદાન કરશે, જે ઑફ-રોડ મુશ્કેલીમાંથી બહાર નીકળવાની ચોક્કસ ક્ષમતા ધરાવે છે.
અત્યાર સુધી સામે આવેલા કેટલાક સમાચારો પરથી જોતાં, ની કામગીરીઅન્વેષણ 06તમામ પાસાઓમાં નોંધપાત્ર છે.એવું કહેવાય છે કે નવી કાર આ વર્ષે ઓગસ્ટમાં સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરવામાં આવશે.આ કાર લાઇટ ઑફ-રોડના ખ્યાલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, તેથી ભવિષ્યમાં તેના લૉન્ચ થયા પછી સીધા સ્પર્ધકો હજુ પણ બીજી પેઢીના હેવલ બિગ ડોગ જેવા મૉડલમાં બંધ રહેશે.પ્રમાણમાં કહીએ તો, કિંમત હજુ પણ ખૂબ આકર્ષક છે.એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ચેરી એક્સપ્લોરેશન 06 ઑફ-રોડ એસયુવી માર્કેટમાં સ્થાન જીતી શકે છે, અને અમે રાહ જોઈશું અને જોઈશું.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-16-2023