2023 MG MG7 સેડાન 1.5T 2.0T FWD
એમજી એમજી 7સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરવામાં આવી છે, અને નવી કારના કુલ 6 મોડલ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા છે.નવી કારનો દેખાવ ખૂબ જ આમૂલ છે, કૂપ-શૈલીની ડિઝાઇન શૈલી અપનાવે છે, અને આંતરિક પણ ખૂબ જ સરળ અને સ્ટાઇલિશ છે.પાવર 1.5T અને 2.0T ના બે વર્ઝનમાં આપવામાં આવે છે.ઉલ્લેખનીય છે કે નવી કારમાં ઈલેક્ટ્રિક રિયર સ્પોઈલર અને લિફ્ટબેક ટેલગેટ પણ છે.હાઇ-એન્ડ મોડલ્સ પણ E-LSD ઇલેક્ટ્રોનિક લિમિટેડ સ્લિપ ડિફરન્સિયલ અને mCDC ઇન્ટેલિજન્ટ એડજસ્ટેબલ ઇલેક્ટ્રોનિકલી કંટ્રોલ્ડ સસ્પેન્શન અને અન્ય કન્ફિગરેશનથી સજ્જ છે.ચાલો નીચે એક નજર કરીએ કે નવી કાર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, તદ્દન નવીMG7કૂપ-શૈલીની ડિઝાઇન શૈલી અપનાવે છે.તે નવીનતમ કુટુંબ-શૈલી ડિઝાઇન ભાષા અપનાવે છે.ડિઝાઇનબંને બાજુની હેડલાઇટનો આકાર ખૂબ જ સાંકડો અને તીક્ષ્ણ છે, અને આંતરિક એલઇડી લાઇટ સ્ત્રોત બિલાડીના વર્ટિકલ વિદ્યાર્થીઓ જેવું લાગે છે, જે મજબૂત આક્રમકતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.હૂડનો આગળનો છેડો પણ કાળા રંગના કારના લોગોથી સજ્જ છે, હૂડની લાઇન પણ સ્વૂપિંગ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, અને નીચેની આસપાસની બાજુઓ પણ કાળા રંગના ડાયવર્ઝન ગ્રુવ્સથી સજ્જ છે, જે સંપૂર્ણ રીતે મજબૂત રમતનું વાતાવરણ બનાવે છે.
MG74884*1889*1447mm અને વ્હીલબેઝ 2778mm સાથે મધ્યમ કદની સેડાન તરીકે સ્થિત છે.તેના કારના રંગને સત્તાવાર રીતે "એમરાલ્ડ ગ્રીન" કહેવામાં આવે છે, અને શરીરનો આકાર કૂપ-શૈલીની ડિઝાઇન અપનાવે છે.કમરરેખા, ફ્રેમલેસ દરવાજા અને મલ્ટી-સ્પોક સ્પોર્ટ્સ વ્હીલ્સ લડાયક વાતાવરણથી ભરપૂર છે.તેની પૂંછડીનો આકાર પણ વધુ આકર્ષક છે.હેચબેક ટેઇલગેટ ડિઝાઇન તેની પૂંછડીને પહોળી અને સપાટ બનાવે છે, અને કાળી થ્રુ-ટાઇપ ટેઇલલાઇટ્સ પણ પૂંછડીની વિઝ્યુઅલ પહોળાઈને ખેંચે છે.તેની નીચેની આજુબાજુનો ભાગ કાળી તકતીઓના વિશાળ વિસ્તારથી શણગારવામાં આવ્યો છે, જેમાં બંને બાજુએ ડબલ-એક્ઝોસ્ટ એક્ઝોસ્ટ લેઆઉટ, ઇલેક્ટ્રિક રીઅર સ્પોઈલર અને મોટા કદના વિસારક છે, અને સ્વભાવ સ્પોર્ટ્સ કારથી હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી.
ઈન્ટિરિયરની વાત કરીએ તો નવી કારની ઈન્ટિરિયર ડિઝાઈન એક્સટીરિયરની જેમ આમૂલ નથી અને એક સરળ અને સ્ટાઇલિશ ડિઝાઈન સ્ટાઈલ અપનાવે છે.તેની કાર 10.25-ઇંચની સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ + 12.3-ઇંચની સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન સાથે ડ્યુઅલ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે.સ્ટિયરિંગ વ્હીલ ડબલ-ફ્લેટ-બોટમવાળી થ્રી-સ્પોક મલ્ટિ-ફંક્શન ડિઝાઇન અપનાવે છે.ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવર સાથે, ટેક્નોલોજીની સમજ પ્રમાણમાં વધારે છે.જગ્યા માં.વધુમાં, કારમાં વપરાતી સામગ્રી પણ પ્રમાણમાં ઉચ્ચ-ગ્રેડની હોય છે, જેમાં રેપિંગ માટે સોફ્ટ મટિરિયલના વિશાળ વિસ્તારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં સુશોભન માટે ક્રોમ-પ્લેટેડ ટ્રીમ હોય છે અને સ્પોર્ટી વાતાવરણ પણ જગ્યાએ કરવામાં આવે છે.
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, નવું MG7 ઇલેક્ટ્રિક રીઅર સ્પોઇલર અને હેચબેક ઇલેક્ટ્રિક ટેલગેટથી સજ્જ છે.મિડલ અને હાઈ-એન્ડ મોડલ્સ ટોપલોડ ઓપનેબલ ગ્લાસ ડોમ અને MG PILOT 2.0 હાઈ-લેવલ ઈન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઈવિંગ સહાયથી પણ સજ્જ છે.ટોચનું મોડેલ E-LSD ઈલેક્ટ્રોનિક લિમિટેડ સ્લિપ ડિફરન્શિયલ, mCDC ઈન્ટેલિજન્ટ એડજસ્ટેબલ ઈલેક્ટ્રોનિકલી કંટ્રોલ્ડ સસ્પેન્શન, X-Mode સુપર પ્લેયર મોડ અને BOSE સેન્ટરપોઈન્ટ ડીપ સી સરાઉન્ડ સાઉન્ડ સિસ્ટમથી પણ સજ્જ છે.
સત્તાના સંદર્ભમાં, ધનવું MG71.5T અને 2.0Tની બે પાવરટ્રેન પૂરી પાડે છે.એન્જિનની મહત્તમ શક્તિ અનુક્રમે 138kW અને 192kW છે, અને મહત્તમ ટોર્ક અનુક્રમે 300N•m અને 405N•m છે.તેમાંથી, 2.0T એન્જિન VGT વેરિયેબલ ક્રોસ-સેક્શન ટર્બોચાર્જિંગ ટેક્નોલોજી અપનાવે છે, અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ SAIC ના નવા 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે મેળ ખાય છે.શૂન્યથી 100 સુધીનો પ્રવેગક સમય 6.5 સેકન્ડ છે.1.5T મોડલની ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ 7-સ્પીડ વેટ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે.
એમજી એમજી 71.5T/2.0T સ્પષ્ટીકરણો
પરિમાણ 4884*1889*1447mm
વ્હીલબેઝ 2778 મી
ઝડપ મહત્તમ.210/230 કિમી/કલાક
0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય 2.0T:6.5s
100 કિમી દીઠ બળતણ વપરાશ 1.5T:5.6L 2.0T:6.2L
ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 1496/1986 સીસી ટર્બો
પાવર 1.5T:138hp 2.0T:192hp
મહત્તમ ટોર્ક 300/405 Nm
બેઠકોની સંખ્યા 5
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ FWD સિસ્ટમ
કાર મોડલ | એમજી7 2023 | ||
1.5T પરફેક્ટ કમ્ફર્ટ એડિશન | 1.5T પરફેક્ટ લક્ઝરી એડિશન | 1.5T પરફેક્ટ એલિગન્ટ એડિશન | |
મૂળભૂત માહિતી | |||
ઉત્પાદક | SAIC | ||
ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલીન | ||
એન્જીન | 1.5T 188 HP L4 | ||
મહત્તમ પાવર(kW) | 138(188hp) | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 300Nm | ||
ગિયરબોક્સ | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ | ||
LxWxH(mm) | 4884*1889*1447mm | ||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 210 કિમી | ||
WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 6.25L | ||
શરીર | |||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2778 | ||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1601 | ||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1600 | ||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
કર્બ વજન (કિલો) | 1570 | ||
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2005 | ||
ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 65 | ||
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||
એન્જીન | |||
એન્જિન મોડલ | 15FDE | ||
વિસ્થાપન (એમએલ) | 1496 | ||
વિસ્થાપન (L) | 1.5 | ||
એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | ||
સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | ||
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 188 | ||
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 138 | ||
મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 5500-6000 | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 300 | ||
મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 1500-4000 | ||
એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | VGT ચલ ભૂમિતિ ટર્બાઇન | ||
બળતણ ફોર્મ | ગેસોલીન | ||
ઇંધણ ગ્રેડ | 92# | ||
બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | ||
ગિયરબોક્સ | |||
ગિયરબોક્સ વર્ણન | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ | ||
ગિયર્સ | 7 | ||
ગિયરબોક્સ પ્રકાર | વેટ ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન (ડીસીટી) | ||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | ||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||
વ્હીલ/બ્રેક | |||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | ||
આગળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 245/40 R19 | |
પાછળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 245/40 R19 |
કાર મોડલ | એમજી7 2023 | ||
2.0T શિકાર બ્યૂટી એક્સક્લુઝિવ એડિશન | 2.0T શિકાર બ્યૂટી લક્ઝરી એડિશન | 2.0T ટ્રોફી+ ઉત્તેજના આવૃત્તિ | |
મૂળભૂત માહિતી | |||
ઉત્પાદક | SAIC | ||
ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલીન | ||
એન્જીન | 2.0T 261 HP L4 | ||
મહત્તમ પાવર(kW) | 192(261hp) | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 405Nm | ||
ગિયરબોક્સ | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | ||
LxWxH(mm) | 4884*1889*1447mm | ||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 230 કિમી | ||
WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 6.94L | ||
શરીર | |||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2778 | ||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1597 | ||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1594 | ||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
કર્બ વજન (કિલો) | 1650 | ||
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2085 | ||
ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 65 | ||
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||
એન્જીન | |||
એન્જિન મોડલ | 20A4E | ||
વિસ્થાપન (એમએલ) | 1986 | ||
વિસ્થાપન (L) | 2.0 | ||
એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | ||
સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | ||
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 261 | ||
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 192 | ||
મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 5500-6000 | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 405 | ||
મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 1750-3500 | ||
એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | VGT ચલ ભૂમિતિ ટર્બાઇન | ||
બળતણ ફોર્મ | ગેસોલીન | ||
ઇંધણ ગ્રેડ | 92# | ||
બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | ||
ગિયરબોક્સ | |||
ગિયરબોક્સ વર્ણન | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | ||
ગિયર્સ | 9 | ||
ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AT) | ||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | ||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||
વ્હીલ/બ્રેક | |||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | ||
આગળના ટાયરનું કદ | 245/40 R19 | ||
પાછળના ટાયરનું કદ | 245/40 R19 |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.