સ્ટોકમાં 550km સ્ટાન્ડર્ડ એન્ડ્યુરન્સ રીઅર ડ્રાઇવ EV સેડાન સાથે 2023 નવા બાયડ સીલ ઇલેક્ટ્રિક કાર યુટિલિટી વ્હીકલ એલિટ મોડલ માટે હોટ સેલિંગ
અમારી પાસે 550km સ્ટાન્ડર્ડ એન્ડ્યુરન્સ રીઅર ડ્રાઇવ ઇવી સેડાન સાથે 2023 ન્યૂ બાયડ સીલ ઇલેક્ટ્રિક કાર યુટિલિટી વ્હીકલ એલિટ મોડલ માટે હોટ સેલિંગ માટેના આઉટપુટ અભિગમમાં છે ત્યારે ઇન્ટરનેટ માર્કેટિંગ, QC અને પ્રકારની મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવા માટે અમારી પાસે ઘણા સારા ટીમ ગ્રાહકો છે. સ્ટોકમાં, સારી ગુણવત્તા, વિશ્વાસપાત્રતા, પ્રામાણિકતા અને ક્ષેત્રની ગતિશીલતાની સંપૂર્ણ સમજ અનુસાર સતત સિદ્ધિ મેળવવા માટે સખત પ્રયત્નો.
અમારી પાસે ઘણા સારા ટીમ ગ્રાહકો છે જે ઈન્ટરનેટ માર્કેટિંગ, ક્યુસી અને આઉટપુટ એપ્રોચમાં હોય ત્યારે પ્રકારની મુશ્કેલીકારક મુશ્કેલીનો સામનો કરવા માટે ખૂબ જ સારી છે.ચાઇના બાયડ સીલ 4WD અને બાયડ ઇવી કાર, અમારી કંપનીએ ઘણી જાણીતી સ્થાનિક કંપનીઓ તેમજ વિદેશી ગ્રાહકો સાથે સ્થિર વ્યવસાયિક સંબંધો બાંધ્યા છે.ગ્રાહકોને ઓછા ખાટલા પર ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પ્રોડક્ટ્સ અને સોલ્યુશન્સ આપવાના ધ્યેય સાથે, અમે સંશોધન, વિકાસ, ઉત્પાદન અને સંચાલનમાં તેની ક્ષમતાઓને સુધારવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ.અમે અમારા ગ્રાહકો તરફથી માન્યતા પ્રાપ્ત કરવાનું સન્માન કર્યું છે.અત્યાર સુધી અમે 2005માં ISO9001 અને 2008માં ISO/TS16949 પાસ કર્યા છે. આ ઉદ્દેશ્ય માટે "અસ્તિત્વની ગુણવત્તા, વિકાસની વિશ્વસનીયતા" ધરાવતાં સાહસો, સહકારની ચર્ચા કરવા માટે મુલાકાત લેવા માટે સ્થાનિક અને વિદેશી વેપારીઓનું નિષ્ઠાપૂર્વક સ્વાગત કરીએ છીએ.
| કાર મોડલ | BYD સીલ | ||||
| 2023 550KM ચેમ્પિયન એલિટ આવૃત્તિ | 2023 550KM ચેમ્પિયન પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2023 700KM ચેમ્પિયન પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2023 700KM ચેમ્પિયન પરફોર્મન્સ એડિશન | 2023 650KM ચેમ્પિયન 4WD પ્રદર્શન આવૃત્તિ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | બાયડી | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 204hp | 231hp | 313hp | 530hp | |
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 550 કિમી | 700 કિમી | 650 કિમી | ||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 150(204hp) | 170(231hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2920 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1625 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.219 | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 231 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 530 HP | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ એસી/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | |||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 160 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 310 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | |||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | બાયડી | ||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | BYD બ્લેડ બેટરી | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | |||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| કાર મોડલ | BYD સીલ | |||
| 2022 550KM સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ RWD એલિટ | 2022 550KM સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ RWD એલિટ પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2022 700KM લાંબી ક્રૂઝિંગ રેન્જ RWD આવૃત્તિ | 2022 650KM 4WD પ્રદર્શન આવૃત્તિ | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | બાયડી | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 204hp | 313hp | 530hp | |
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 550 કિમી | 700 કિમી | 650 કિમી | |
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | ||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 150(204hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | |||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | |||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | |
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2920 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 | |||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1625 | |||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1885 | 2015 | 2150 | |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2260 | 2390 | 2525 | |
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.219 | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 530 HP | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ એસી/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | ||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 150 | 230 | 390 | |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 160 | ||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 310 | ||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | 230 | 230 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | ||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ||||
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | |||
| બેટરી બ્રાન્ડ | બાયડી | |||
| બેટરી ટેકનોલોજી | BYD બ્લેડ બેટરી | |||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | ||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | ||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | |||
| પ્રવાહી ઠંડુ | ||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | ||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | ||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
અમારી પાસે 550km સ્ટાન્ડર્ડ એન્ડ્યુરન્સ રીઅર ડ્રાઇવ ઇવી સેડાન સાથે 2023 ન્યૂ બાયડ સીલ ઇલેક્ટ્રિક કાર યુટિલિટી વ્હીકલ એલિટ મોડલ માટે હોટ સેલિંગ માટેના આઉટપુટ અભિગમમાં છે ત્યારે ઇન્ટરનેટ માર્કેટિંગ, QC અને પ્રકારની મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવા માટે અમારી પાસે ઘણા સારા ટીમ ગ્રાહકો છે. સ્ટોકમાં, સારી ગુણવત્તા, વિશ્વાસપાત્રતા, પ્રામાણિકતા અને ક્ષેત્રની ગતિશીલતાની સંપૂર્ણ સમજ અનુસાર સતત સિદ્ધિ મેળવવા માટે સખત પ્રયત્નો.
માટે હોટ સેલિંગચાઇના બાયડ સીલ 4WD અને બાયડ ઇવી કાર, અમારી કંપનીએ ઘણી જાણીતી સ્થાનિક કંપનીઓ તેમજ વિદેશી ગ્રાહકો સાથે સ્થિર વ્યવસાયિક સંબંધો બાંધ્યા છે.ગ્રાહકોને ઓછા ખાટલા પર ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પ્રોડક્ટ્સ અને સોલ્યુશન્સ આપવાના ધ્યેય સાથે, અમે સંશોધન, વિકાસ, ઉત્પાદન અને સંચાલનમાં તેની ક્ષમતાઓને સુધારવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ.અમે અમારા ગ્રાહકો તરફથી માન્યતા પ્રાપ્ત કરવાનું સન્માન કર્યું છે.અત્યાર સુધી અમે 2005માં ISO9001 અને 2008માં ISO/TS16949 પાસ કર્યા છે. આ ઉદ્દેશ્ય માટે "અસ્તિત્વની ગુણવત્તા, વિકાસની વિશ્વસનીયતા" ધરાવતાં સાહસો, સહકારની ચર્ચા કરવા માટે મુલાકાત લેવા માટે સ્થાનિક અને વિદેશી વેપારીઓનું નિષ્ઠાપૂર્વક સ્વાગત કરીએ છીએ.
| કાર મોડલ | BYD સીલ | ||||
| 2023 550KM ચેમ્પિયન એલિટ આવૃત્તિ | 2023 550KM ચેમ્પિયન પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2023 700KM ચેમ્પિયન પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2023 700KM ચેમ્પિયન પરફોર્મન્સ એડિશન | 2023 650KM ચેમ્પિયન 4WD પ્રદર્શન આવૃત્તિ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | બાયડી | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 204hp | 231hp | 313hp | 530hp | |
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 550 કિમી | 700 કિમી | 650 કિમી | ||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 150(204hp) | 170(231hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2920 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1625 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.219 | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 231 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 530 HP | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ એસી/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | |||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 160 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 310 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | |||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | બાયડી | ||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | BYD બ્લેડ બેટરી | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | |||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| કાર મોડલ | BYD સીલ | |||
| 2022 550KM સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ RWD એલિટ | 2022 550KM સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ RWD એલિટ પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2022 700KM લાંબી ક્રૂઝિંગ રેન્જ RWD આવૃત્તિ | 2022 650KM 4WD પ્રદર્શન આવૃત્તિ | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | બાયડી | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 204hp | 313hp | 530hp | |
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 550 કિમી | 700 કિમી | 650 કિમી | |
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | ||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 150(204hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | |||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | |||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | |
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2920 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 | |||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1625 | |||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1885 | 2015 | 2150 | |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2260 | 2390 | 2525 | |
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.219 | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 530 HP | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ એસી/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | ||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 150 | 230 | 390 | |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 160 | ||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 310 | ||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | 230 | 230 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | ||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ||||
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | |||
| બેટરી બ્રાન્ડ | બાયડી | |||
| બેટરી ટેકનોલોજી | BYD બ્લેડ બેટરી | |||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | ||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | ||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | |||
| પ્રવાહી ઠંડુ | ||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | ||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | ||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.
