BYD ડિસ્ટ્રોયર 07 2023 ના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં ઉપલબ્ધ થશે
સીલનું DM-i સંસ્કરણ?બાયડીનું લેટેસ્ટ મોડલ રિલીઝ થયું છે, કિંમત ઓછી થવાની ધારણા છે?
થોડા સમય પહેલા જ BYD ની 2022 વાર્ષિક નાણાકીય અહેવાલની બેઠકમાં, વાંગ ચુઆનફુએ વિશ્વાસપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે "આ વર્ષે 3 મિલિયન યુનિટ્સનું વેચાણ વોલ્યુમ નિશ્ચિત છે, અને અમે તેને બમણું કરીને 3.6 મિલિયન કરવા માટે પ્રયત્ન કરીશું."
જો કે આ લક્ષ્યાંક અગાઉના 4 મિલિયન વાહનો કરતા ઓછો કરવામાં આવ્યો છે, જો BYD તેને હાંસલ કરી શકે છે, તો આશા છે કે તે ફોક્સવેગનને પાછળ છોડી દેશે અને ચીનની સૌથી મોટી ઓટોમેકર બની જશે.
આ સંદર્ભમાં, BYD કુદરતી રીતે સૌથી મોટા બજાર હિસ્સા સાથે મુખ્ય પ્રવાહના બજાર પર લક્ષ્ય રાખશે.તેમાંથી, નવી મધ્યમ કદની કાર ડિસ્ટ્રોયર 07 નું લોન્ચિંગ એ પરંપરાગત ઇંધણથી ચાલતી મધ્યમ કદની કાર બજાર માટે સૌથી નિર્દય ફટકો છે.
હાલમાં, BYD બ્રાન્ડની અંદર, તે મુખ્યત્વે બે મુખ્ય વિતરણ નેટવર્કમાં વહેંચાયેલું છે: મહાસાગર અને રાજવંશ.તેમાંથી, રાજવંશ મોડેલો સામાન્ય રીતે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ અને ડીએમ-આઇ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ બંને પ્રદાન કરે છે, જેમ કેહાન ઇ.વીઅને તેનું DM-i સંસ્કરણ.
બીજી બાજુ, મહાસાગર વિવિધ પ્રકારના શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇનમાં છે, જે અનુક્રમે સમુદ્ર શ્રેણી અને યુદ્ધ જહાજ શ્રેણીને અનુરૂપ છે.તેમાંથી, યુદ્ધ જહાજ શ્રેણીમાં વિનાશક 05 અને ફ્રિગેટ 07, અમારા માટે પ્રોટોટાઇપ વાહનોની ઓળખ શોધવી મુશ્કેલ નથી.કિન DM-iઅનેતાંગ DM-iરાજવંશમાં.
તેમાં કોઈ શંકા નથી કે ડિસ્ટ્રોયર 07 એ DM-i પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડલ છે.જો કે, ડિસ્ટ્રોયર 05 અને ફ્રિગેટ 07 ના દેખાવની સરખામણીમાં, જે તેમના પ્રોટોટાઈપની ખૂબ નજીક છે, ડિસ્ટ્રોયર 07 એ આ વખતે તેની દરિયાઈ ઉત્પાદન ઓળખ વિશેષતાઓ પર ભાર આપવાનું શરૂ કર્યું.
તેથી, નવી કાર હુક્સ અને ફ્રન્ટ કવરની સ્નાયુબદ્ધ રિજલાઇન સાથે સીલની હેડલાઇટ ડિઝાઇનને અનુસરે છે, અને યુદ્ધ જહાજ શ્રેણીના બેનર ગ્રિલ આકારને પણ છોડે છે.આખી કાર તેની યુવા અને સ્પોર્ટી લાગણી ગુમાવ્યા વિના સીલ જેવી લાગે છે.
એવું કહી શકાય કે ડિસ્ટ્રોયર 07 અત્યાર સુધીમાં સૌથી વધુ દરિયાઈ-ઓળખી શકાય તેવા યુદ્ધ જહાજ શ્રેણીનું મોડલ છે.
જો કે નવી કાર સીલ જેવી ડિઝાઇન અપનાવે છે અને સત્તાવાર રીતે મધ્યમ કદની કાર તરીકે સ્થિત છે, વાસ્તવિક ડિસ્ટ્રોયર 07 ફક્ત સીલથી રૂપાંતરિત નથી, અને હજુ પણ બે કદ વચ્ચે ચોક્કસ અંતર છે.
ડિસ્ટ્રોયર 07 પાસે 4980x1890x1495mm માપન અને 2900mmનો વ્હીલબેઝ છે અને તેના શરીરનું કદ મધ્યમ અને મોટા હાન સાથે વધુ અનુરૂપ છે.વધુમાં, ડિસ્ટ્રોયર 07 ની બોડી હાઇટ સીલ કરતા 35mm વધારે છે.તે જોઈ શકાય છે કે નવી કાર નીચાણવાળા અને સ્પોર્ટી લાગણી પર વધુ ધ્યાન આપવા માંગતી નથી, પરંતુ સવારી જગ્યાના આરામની ખાતરી કરવા માંગે છે.
ની સ્થિતિ જોવી મુશ્કેલ નથીડિસ્ટ્રોયર 07સીલની જેમ જુવાન અને સ્પોર્ટી દેખાવાનું છે, અને જ્યારે બેસવું ત્યારે BYD Han dm ની આરામ છે.
ટોયોટા કેમરી અને હોન્ડા એકોર્ડ વિશે વિચારો જે તાજેતરના વર્ષોમાં સારી રીતે વેચાઈ રહ્યા છે.શું તેઓ પણ આવી સંયુક્ત ઉત્પાદન લાઇન અપનાવતા નથી?દેખીતી રીતે, BYD હવે સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદનો પર દબાણ લાવવા માટે સમાન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવા માંગે છે.
આના આધારે, જોકે ડિસ્ટ્રોયર 07ના સત્તાવાર આંતરિક ભાગની હજુ સુધી જાહેરાત કરવામાં આવી નથી, પરંતુ BYDના કુટુંબ-શૈલીના કોકપિટ સોલ્યુશનને આધારે, બ્રાન્ડની આઇકોનિક રોટેટેબલ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન કદાચ ગેરહાજર રહેશે નહીં.તેથી, જો પ્રતિસ્પર્ધી ઉત્પાદનો પરંપરાગત ઇંધણ માધ્યમ શરીર પર લૉક કરવામાં આવે છે, તો ડિસ્ટ્રોયર 07 નિઃશંકપણે બુદ્ધિશાળી લિંકમાં વધુ પોઈન્ટ જીતશે.
વર્તમાન યુદ્ધ જહાજ શ્રેણીના ઉત્પાદનોના આધારે, તેમાં હજુ પણ ડાયનેસ્ટી શ્રેણીના મોડલના કેટલાક પડછાયા છે.તેથી, સમાન ઉત્પાદન આકાર અને લૉન્ચિંગ નોડ્સના કિસ્સામાં, યુદ્ધ જહાજ શ્રેણીના બજાર પ્રદર્શન માટે રાજવંશ શ્રેણીના પ્રોટોટાઇપ જેટલું અદભૂત પ્રદર્શન કરવું મુશ્કેલ છે.
વધુ સારી દુનિયા બનાવવા માટે, આ વખતે ડિસ્ટ્રોયર 07 એ સીલના દેખાવની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કરવાની પહેલ કરી, અને તે જ સમયે પોતાને એક મધ્યમ કદની કાર તરીકે સ્થાન આપવાની પહેલ કરી, જેથી કરીને પોતાને હાનથી દૂર કરી શકાય.એવું કહેવું જોઈએ કે અધિકારી પાસે હજુ પણ ડિસ્ટ્રોયર 07-પ્રાઈસ ડ્રોપ માટે મિશનની જરૂરિયાત છે.
2020 થી, ચીનના નવા ઉર્જા વાહન બજારે ઝડપી વૃદ્ધિ જાળવી રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.વૃદ્ધિ વેગનો સ્ત્રોત ની ડ્રાઇવથી અવિભાજ્ય છેQin PLUS DM-i, જે ત્રણ વર્ષ પહેલા લોન્ચ થયા બાદ ઝડપથી હિટ બની હતી.એક જ વારમાં, તેણે એ કહેવતના ઇતિહાસના દરવાજા બંધ કરી દીધા કે "પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એ માત્ર નવી ઉર્જા સંક્રમણનું ઉત્પાદન છે".
ગયા વર્ષે ચીનના નવા એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટના પરિપ્રેક્ષ્યના આધારે, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડલ્સનો વેચાણ વૃદ્ધિ દર 151.6% જેટલો ઊંચો હતો, જે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ઉત્પાદનો કરતાં બમણાની નજીક હતો.
આ વર્ષે માર્ચમાં, ચીનમાં શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનું જથ્થાબંધ વેચાણ વાર્ષિક ધોરણે 22.1% વધીને 453,000 યુનિટ થયું છે, જ્યારે પ્લગ-ઈન હાઈબ્રિડ પ્રોડક્ટ્સ 92.1% વધીને 164,000 યુનિટ થઈ છે.બંને વચ્ચે વિકાસ દર વધુ વિસ્તર્યો હતો.આ દૃષ્ટિકોણથી, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ માર્કેટનું ભાવિ હજુ પણ વૃદ્ધિની ગતિથી ભરેલું છે.
વાસ્તવમાં, આ વર્ષની શરૂઆતથી, તે શોધવું મુશ્કેલ નથી કે ઘણી બ્રાન્ડ્સે 100,000-200,000 CNY સ્તરના માર્કેટમાં પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડલ લોન્ચ કરવા આગળ વધ્યા છે.દાખ્લા તરીકે,હવાલતેની પાસે બીજી પેઢીનું બિગ ડોગ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન છે, આગામી Xiaolong અને Xiaolong MAX, વધુમાં,ગીલીપણ ઉત્પાદન કર્યું છેગેલેક્સી L7, અનેચાંગનની deepal S7 પણ જવા માટે તૈયાર છે, જે દર્શાવે છે કે સ્થાપિત કાર કંપનીઓ લાંબા સમયથી બજારના આ સ્તર પર નજર રાખી રહી છે.
BYD વધુ હરીફોમાં પ્રવેશ સાથે, બજાર ભાવ યુદ્ધની અસર ઓછી થતી નથી.આનું કારણ એ છે કે તાજેતરનું બ્યુઇક E5, જે એક મધ્યમ અને મોટું છેએસયુવી, જેની સીધી કિંમત માત્ર 200,000 CNY થી વધુ છે.તે જ સમયે,નિઓઅનેXpeng G9, જે પહેલાં સખત વલણ ધરાવતું હતું, તેણે પ્રમાણમાં મોટા ડિસ્કાઉન્ટ પણ જાહેર કર્યા છે, તેથી BYD સંભવતઃ ડિસ્ટ્રોયર 07 દ્વારા મજબૂત પ્રતિસાદ આપવા માટે સંકલ્પબદ્ધ છે.
આ સંદર્ભમાં, ડિસ્ટ્રોયર 07, એક તરફ, 1.5T DM-i પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે જે હાન સાથે સુસંગત છે.જોકે અધિકારીએ ચોક્કસ પાવર પેરામીટર્સ પ્રદાન કર્યા ન હતા, તે બહાર આવ્યું છે કે નવી કારનો શૂન્ય-સો-સોમો ડેટા 7.9 સેકન્ડમાં હાન DM-i જેટલો જ છે., એવો અંદાજ છે કે ડિસ્ટ્રોયર 07 ની મોટરની મહત્તમ શક્તિ હાન DM-i જેટલી 145kW હશે.
એ નોંધવું જોઇએ કે હાન DM-i ના સિંગલ-મોટર વર્ઝન ઉપરાંત જે 7.9 સેકન્ડમાં 100 તોડી નાખે છે, કાર ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ DM-p વર્ઝન પણ પ્રદાન કરે છે જે 3.7 સેકન્ડમાં 100 તોડી નાખે છે.
જો કે, BYD ના વર્તમાન નિવેદનનો ઉલ્લેખ કરતા કે ડિસ્ટ્રોયર 07નું 100 કિલોમીટર સુધીનું સૌથી ઝડપી પ્રવેગક 7.9 સેકન્ડ છે, નવી કાર ઉચ્ચ-અંતની ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ DM-p સંસ્કરણ પ્રદાન કરી શકશે નહીં.
હાઇ-એન્ડ માર્કેટને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ડિસ્ટ્રોયર 07 એ વિકાસની વિરુદ્ધ દિશા પસંદ કરી.નવી કાર 1.5L મોડેલ પ્રદાન કરશે જે હાન DM-i પાસે નથી.
તેમાંથી, અધિકારીએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે ડિસ્ટ્રોયર 07 નું 1.5L DM-i વર્ઝન માત્ર 3.9L/100km ઇંધણનો વપરાશ ધરાવે છે અને 100km સુધી તોડવાનો સમય માત્ર 8.2 સેકન્ડ છે.એકંદર કામગીરી હજુ પણ અન્ય પરંપરાગત ઇંધણ-ઇંધણવાળા મધ્યમ કદના વાહનો કરતાં શ્રેષ્ઠ છે.
આ આધાર પર, જે યુઝર્સને સૌથી વધુ પ્રભાવિત કરે છે તે છે DM-i ના પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ફીચર ઇંધણ અને વીજળી.બાયડીજાહેર કર્યું કે ડિસ્ટ્રોયર 07 121 કિલોમીટર અને 200 કિલોમીટરની NEDC શરતો હેઠળ બે અલગ અલગ બેટરી લાઇફ વર્ઝન પ્રદાન કરશે.તેમાંથી, ડિસ્ટ્રોયર 07 પર આધારિત મિડ-સાઇઝ કારની સ્થિતિ હાનના મિડ-ટુ-લાર્જ કાર ક્લાસથી અલગ હોવી જોઈએ, તેથી આ વખતે અધિકારીએ ધ્યાન દોર્યું કે ડિસ્ટ્રોયર 07 એકમાત્ર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડલ બનશે. મધ્યમ કદના કાર માર્કેટમાં જે 200 કિલોમીટરની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ પ્રદાન કરે છે.
તે જોવું મુશ્કેલ નથી કે આ વખતે ડિસ્ટ્રોયર 07 ખરેખર ઉત્સાહિત છે.
ડિસ્ટ્રોયર 07 એ વધુ એન્ટ્રી-લેવલ 1.5L DM-i વર્ઝન લૉન્ચ કર્યું છે અને તેને મધ્યમ કદની કાર તરીકે સક્રિય રીતે સ્થાન આપ્યું છે તે ધ્યાનમાં લેતા, નવી કારની કિંમત વધુ અનુકૂળ હોય તેવું બની શકે છે.વધુમાં, નવી Han EV ની તાજેતરની કિંમતના આધારે, નવી કારની પ્રારંભિક કિંમત 209,800 CNY છે, જે 2022 DM-i સંસ્કરણની 217,800 CNYની પ્રારંભિક કિંમત કરતાં ઓછી છે.
BYD નવી હેન EV પર વધુ બેટરી ખર્ચ સાથે આટલો ભારે હાથ બનાવવાની હિંમત કરે છે, શું તેનો અર્થ એ છે કે હાન DM-i કે જે રિમોડેલ કરવામાં આવશે અને ડિસ્ટ્રોયર 07 કે જે લોન્ચ થવા જઈ રહ્યું છે તેમાં કિંમત માટે વધુ જગ્યા હશે?ડિસ્ટ્રોયર 07 પાસે 1.5L એન્ટ્રી-લેવલ વર્ઝન છે તે પછી, કાર વાસ્તવમાં કિંમતના સ્તરે મુક્તપણે ચલાવી શકાય છે.જો કે, BYD ની તાજેતરની આદત મુજબ નવા મોડલ્સ લોન્ચ કરતી વખતે માર્ગદર્શિકા કિંમતને સમાયોજિત કરવાની, પ્રારંભિક તબક્કામાં ડિસ્ટ્રોયર 07 પ્રયાસ કરવાની માનસિકતા સાથે હુમલો કરી શકે છે.
જો નવી કાર લગભગ 180,000 CNY માં વેચવામાં આવે છે, તો તે ઉચ્ચ સ્થાન સાથે હેન્લાથી દૂર ઊભા રહી શકશે, અને તે એકોર્ડ અને કેમરીના ગેસોલિન-ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ મોડલ્સ કરતાં લોકો માટે વધુ સુલભ હશે.વધુમાં, એકોર્ડની નવી પેઢી પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝનને આગળ ધપાવશે કે કેમ તે ધ્યાનમાં લેતા, ડિસ્ટ્રોયર 07 પ્રતિસ્પર્ધીને કિંમતના સ્તરે ફટકો આપી શકે છે કે કેમ તે પણ બજારમાં એક મુખ્ય આકર્ષણ હશે.
જોકે વિવિધ બ્રાન્ડ્સ હવે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પ્રોડક્ટ લાઇનમાં પોતાને સમર્પિત કરી રહી છે, તેમ છતાં, લૉન્ચ કરવામાં આવેલી મોટાભાગની નવી પ્રોડક્ટ્સ મુખ્યત્વે SUV છે, જ્યારે સેડાન હજુ પણ દુર્લભ છે.દીપલ SL03, નેઝા એસ અને ચાંગન UNI-V iDDને ધ્યાનમાં રાખીને, જે હાલમાં મુખ્યત્વે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ કાર છે, બધા એક સ્પોર્ટી રૂટની હિમાયત કરે છે.આ સમયે, ડિસ્ટ્રોયર 07, જે લીપફ્રોગના કદને આગળ ધપાવે છે અને આરામથી સવારી કરે છે, તે ફેમિલી કાર માર્કેટમાં વધુ વપરાશકર્તાઓની તરફેણ જીતવામાં સક્ષમ હોઈ શકે છે.
પોસ્ટ સમય: મે-11-2023