Voyah ફ્રી હાઇબ્રિડ PHEV EV SUV
પર કેટલાક તત્વોવોયાહફ્રીના ફ્રન્ટ ફેસિયા માસેરાતી લેવેન્ટેની યાદ અપાવે છે, ખાસ કરીને ગ્રિલ, ક્રોમ ગ્રિલ સરાઉન્ડ પર વર્ટિકલ ક્રોમ એમ્બેલિશ્ડ સ્લેટ્સ અને વોયાહ લોગો કેન્દ્રમાં કેવી રીતે સ્થિત છે.તેમાં ફ્લશ ડોર હેન્ડલ્સ, 19-ઇંચના એલોય અને સ્મૂધ સરફેસિંગ છે, જે કોઈપણ ક્રિઝ વગરના છે.
પૂર્ણ-પહોળાઈના લાઇટ બારની નજીકની સમાન સ્થિતિ ખૂબ અસાધારણ લાગે છે, અને એકંદર ડિઝાઇન પ્રીમિયમ દેખાય છે.એવું લાગે છે કે તેની સલામત અને સ્વચ્છ ડિઝાઇનને જોતાં તે યુરોપિયન સ્વાદને સરળતાથી અનુકૂળ કરી શકે છે.
ની કેબિનવોયાહ ફ્રીસુઘડ દેખાય છે.ડેશબોર્ડ ત્રણ ડિજિટલ સ્ક્રીન ધરાવે છે, એક ડ્રાઇવરના ડિસ્પ્લે માટે, એક ઇન્ફોટેનમેન્ટ માટે અને બીજી સહ-ડ્રાઇવરના દૃશ્યમાં.દેખીતી રીતે ખર્ચાળ સામગ્રીનો ઉપયોગ બેઠકમાં ગાદી અને દરવાજાના ટ્રીમ માટે થાય છે.સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલ, સેન્ટ્રલ કન્સોલ પર પેનલ્સ અને ડોર ટ્રીમમાં મેટ એલ્યુમિનિયમ ફિનિશ છે.
વોયાહ ફ્રીએસયુવીસારી રીતે સજ્જ છે.તે 5G સક્ષમ છે અને તેમાં ફેસ આઈડી ઓળખ છે.બહુવિધ ડ્રાઇવર પ્રોફાઇલ્સને સિસ્ટમમાં સાચવી શકાય છે.જ્યારે વાહન અનલોક થાય છે, ત્યારે ડોર હેન્ડલ્સ આપોઆપ પોપ આઉટ થાય છે અને સરળતાથી પ્રવેશ અને બહાર નીકળવા માટે ચેસીસ નીચે આવે છે.સિસ્ટમ કેબિનમાં સુગંધ ફેલાવી શકે છે.
સિસ્ટમ વૉઇસ રેકગ્નિશનને સપોર્ટ કરે છે અને ગ્રાહકોને નજીકના EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન શોધવામાં મદદ કરે છે.ડ્રાઇવર માટે સારી રીતે ધ્યાન સહાય છે.વધુ શું છે, એક વિશાળ પેનોરેમિક સનરૂફ છે.
વોયાહ ફ્રી (હાઇબ્રિડ) વિશિષ્ટતાઓ
| પરિમાણ | 4905*1950*1645 મીમી |
| વ્હીલબેઝ | 2960 મીમી |
| ઝડપ | મહત્તમ200 કિમી/કલાક |
| 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | 4.3 સે |
| 100 કિમી દીઠ બળતણ વપરાશ | 1.3 L (શક્તિથી ભરપૂર), 8.3 L (ઓછી શક્તિ) |
| વિસ્થાપન | 1498 સીસી ટર્બો |
| શક્તિ | 109 hp/80 kW (એન્જિન), 490 hp/360 kw (ઇલેક્ટ્રિક મોટર) |
| મહત્તમ ટોર્ક | 720 એનએમ |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 |
| ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | ડ્યુઅલ મોટર 4WD સિસ્ટમ |
| અંતર શ્રેણી | 960 કિ.મી |
વોયાહ ફ્રી (ફુલ-ઇલેક્ટ્રિક) વિશિષ્ટતાઓ
| પરિમાણ | 4905*1950*1645 મીમી |
| વ્હીલબેઝ | 2960 મીમી |
| ઝડપ | મહત્તમ200 કિમી/કલાક |
| 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | 4.7 સે |
| 100 કિમી દીઠ ઊર્જા વપરાશ | 18.3 kWh |
| બેટરી ક્ષમતા | 106 kWh |
| શક્તિ | 490 એચપી / 360 કેડબલ્યુ |
| મહત્તમ ટોર્ક | 720 એનએમ |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 |
| ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | ડ્યુઅલ મોટર 4WD સિસ્ટમ |
| અંતર શ્રેણી | 631 કિ.મી |
આંતરિક
ફ્રીની અંદર પગ મુકવાથી તમે પ્રીમિયમ કેબિન અને ભવ્ય વાઇબથી પરિચિત થશો.ટેક-સેવી માટે રસનું પ્રથમ ક્ષેત્ર ડેશબોર્ડ છે જેમાં ત્રણ 12.3-ઇંચની ટચસ્ક્રીન હોય છે;ડ્રાઇવર માટે 1, ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ માટે 1 અને આગળના પેસેન્જર માટે 1.
તે ઉપરાંત, 5G ઈન્ટરનેટ કનેક્ટિવિટી, નેવિગેશન, કનેક્ટેડ ફંક્શન્સ માટે VOYAH એપ, DYNAUDIO Hi-Fi સાઉન્ડ સિસ્ટમ, વેગન લેધર અપહોલ્સ્ટરી, ADAS ફંક્શન્સ, વેન્ટિલેટેડ, હીટેડ અને મસાજિંગ ફ્રન્ટ સીટ્સ વિથ મેમરી ફંક્શન, પેનોરેમિક સનરૂફ જેવી સુવિધાઓ છે. વધુ
ચિત્રો
ફ્રન્ટ ટ્રંક
બેઠકો
ડાયનાઓડિયો સિસ્ટમ
| કાર મોડલ | વોયાહ ફ્રી | ||
| 2022 4WD સુપર લોંગ બેટરી લાઇફ EV આવૃત્તિ | 2021 2WD સ્ટાન્ડર્ડ EV સિટી એડિશન | 2021 4WD સ્ટાન્ડર્ડ EV વિશિષ્ટ લક્ઝરી પેકેજ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||
| ઉત્પાદક | વોયાહ | ||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 490hp | 347hp | 694hp |
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 631KM | 505KM | 475KM |
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ફાસ્ટ ચાર્જ 0.75 કલાક ધીમો ચાર્જ 10 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.75 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.5 કલાક | |
| મહત્તમ પાવર(kW) | 360(490hp) | 255(347hp) | 510(694hp) |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 720Nm | 520Nm | 1040Nm |
| LxWxH(mm) | 4905x1950x1645mm | ||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 200 કિમી | 180 કિમી | 200 કિમી |
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 18.3kWh | 18.7kWh | 19.3kWh |
| શરીર | |||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2960 | ||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1654 | ||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1647 | ||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2310 | 2190 | 2330 |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2685 | 2565 | 2705 |
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.28 | ||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 490 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 347 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 694 HP |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | AC/અસિંક્રોનસ | |
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 360 | 255 | 510 |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 490 | 347 | 694 |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 720 | 520 | 1040 |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 160 | કોઈ નહિ | 255 |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 310 | કોઈ નહિ | 520 |
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 200 | 255 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 410 | 520 | |
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | ડબલ મોટર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | ફ્રન્ટ + રીઅર | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર |
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||
| બેટરી બ્રાન્ડ | કોઈ નહિ | ||
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | એમ્બર બેટરી સિસ્ટમ/મીકા બેટરી સિસ્ટમ | |
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 106kWh | 88kWh | |
| બેટરી ચાર્જિંગ | ફાસ્ટ ચાર્જ 0.75 કલાક ધીમો ચાર્જ 10 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.75 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.5 કલાક | |
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
| ડ્રાઇવ મોડ | ડબલ મોટર 4WD | રીઅર RWD | ડબલ મોટર 4WD |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |
| આગળના ટાયરનું કદ | 255/45 R20 | ||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 255/45 R20 | ||
| કાર મોડલ | વોયાહ ફ્રી | ||
| 2024 સુપર લોંગ રેન્જ સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ એડિશન | 2023 4WD સુપર લોંગ બેટરી લાઇફ એક્સટેન્ડેડ રેન્જ એડિશન | 2021 4WD સ્ટાન્ડર્ડ એક્સટેન્ડેડ રેન્જ એક્સક્લુઝિવ લક્ઝરી પેકેજ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||
| ઉત્પાદક | વોયાહ | ||
| ઊર્જા પ્રકાર | વિસ્તૃત શ્રેણી ઇલેક્ટ્રિક | ||
| મોટર | વિસ્તૃત રેન્જ ઇલેક્ટ્રિક 490 HP | વિસ્તૃત રેન્જ ઇલેક્ટ્રિક 694 HP | |
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 210 કિમી | 205 કિમી | 140 કિમી |
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.43 કલાક ધીમો ચાર્જ 5.7 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 4.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.75 કલાક ધીમો ચાર્જ 3.75 કલાક |
| એન્જિન મહત્તમ પાવર (kW) | 110(150hp) | 80(109hp) | |
| મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 360(490hp) | 360(490hp) | 510(694hp) |
| એન્જિન મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 220Nm | કોઈ નહિ | |
| મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 720Nm | 1040Nm | |
| LxWxH(mm) | 4905x1950x1645mm | ||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 200 કિમી | ||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 21kWh | 20.2kWh | |
| ન્યૂનતમ ચાર્જની સ્થિતિ ઇંધણ વપરાશ (L/100km) | 6.69L | 8.3 એલ | |
| શરીર | |||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2960 | ||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1654 | ||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1647 | ||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2270 | 2280 | 2290 |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2665 | ||
| ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 56 | ||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | 0.3 | |
| એન્જીન | |||
| એન્જિન મોડલ | DAM15NTDE | SFG15TR | |
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 1499cc | 1498 | |
| વિસ્થાપન (L) | 1.5 | ||
| એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | ||
| સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | ||
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 150 | 109 | |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 110 | 80 | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 220 | કોઈ નહિ | |
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | મિલર ચક્ર | કોઈ નહિ | |
| બળતણ ફોર્મ | વિસ્તૃત શ્રેણી ઇલેક્ટ્રિક | ||
| ઇંધણ ગ્રેડ | 95# | 92# | |
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | કોઈ નહિ | |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||
| મોટર વર્ણન | વિસ્તૃત રેન્જ ઇલેક્ટ્રિક 490 HP | વિસ્તૃત રેન્જ ઇલેક્ટ્રિક 694 HP | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | AC/અસિંક્રોનસ | |
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 360 | 510 | |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 490 | 694 | |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 720 | 1040 | |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 160 | 255 | |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 310 | 520 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 200 | 255 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 410 | 520 | |
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | ડબલ મોટર | ||
| મોટર લેઆઉટ | ફ્રન્ટ + રીઅર | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||
| બેટરી બ્રાન્ડ | કોઈ નહિ | ||
| બેટરી ટેકનોલોજી | એમ્બર બેટરી સિસ્ટમ/મીકા બેટરી સિસ્ટમ | ||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 39.2kWh | 39kWh | 33kWh |
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.43 કલાક ધીમો ચાર્જ 5.7 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 4.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.75 કલાક ધીમો ચાર્જ 3.75 કલાક |
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||
| ગિયરબોક્સ | |||
| ગિયરબોક્સ વર્ણન | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ||
| ગિયર્સ | 1 | ||
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | સ્થિર ગુણોત્તર ગિયરબોક્સ | ||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
| ડ્રાઇવ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | ||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | ||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
| આગળના ટાયરનું કદ | 255/45 R20 | ||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 255/45 R20 | ||
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.
