Xpeng P7 EV સેડાન

Xpeng મોટર્સઆ વર્ષે નવી એનર્જી કાર ઉત્પાદનના નવા દળોમાં ખૂબ જ ઉત્કૃષ્ટ છે, અને તેના નવા મોડલ્સે પણ વેચાણની દ્રષ્ટિએ સારું પ્રદર્શન કર્યું છે.આજે આપણે સૌ પ્રથમ આ Xpeng P7 2023 P7i 702 Proને રજૂ કરીશું.

સૌ પ્રથમ, દેખાવના દૃષ્ટિકોણથી, મૂળભૂત રીતે પાછલા સંસ્કરણથી વધુ ફેરફાર નથી.તે ક્લોઝ્ડ ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇનને પણ અપનાવે છે અને પેનિટ્રેટિંગ LED ડે ટાઇમ લાઇટ અને સ્પ્લિટ હેડલાઇટની ડિઝાઇન સ્ટાઇલિશ અને ખૂબ જ ઓળખી શકાય તેવી છે..લોકો એક નજરે કહી શકે છે કે આ એક છેXpeng કાર.બાજુથી, શરીરની રેખાઓ સરળ અને કુદરતી છે, અને તે વધુ આધુનિક અને સરળ લાગે છે, અને પૂંછડી થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ ડિઝાઇન અપનાવે છે.લાઇટ અપ કર્યા પછી, દ્રશ્ય પહોળાઈ વધુ શક્તિશાળી છે, જે ખરેખર યુવાન લોકોની સૌંદર્યલક્ષી જરૂરિયાતોને કેપ્ચર કરે છે!

ચાલો આંતરિક ડિઝાઇન પર એક નજર કરીએ.કેન્દ્રીય નિયંત્રણ ક્ષેત્ર 14.6-ઇંચ ફ્લોટિંગ ટચ એલસીડી સ્ક્રીનથી સજ્જ છે.સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ચામડાની સામગ્રીથી બનેલું છે, જે પકડી રાખવા માટે આરામદાયક અને નાજુક છે.વધુમાં, આગળના ભાગમાં એક સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સજ્જ છે, જે વાહનની વિવિધ માહિતીને સ્પષ્ટ રીતે પ્રદર્શિત કરી શકે છે અને મુસાફરીના અનુભવને વધારી શકે છે.તદુપરાંત, આ કારની સીટો જાડા અને નાજુક સામગ્રીથી બનેલી છે, જેના પર બેસવામાં વધુ આરામદાયક છે અને તેને ઘણી રીતે એડજસ્ટ કરી શકાય છે.સમગ્ર આંતરિકમાં ઘણી ફેન્સી સજાવટ નથી, પરંતુ તે લોકોને ખૂબ જ આરામદાયક અને ફેશનેબલ લાગણી આપે છે.રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક ઇમેજ, ઓટોમેટિક પાર્કિંગ ફંક્શન, એક્ટિવ સેફ્ટી વોર્નિંગ સિસ્ટમ, પેરેલલ આસિસ્ટ, ફેટીગ ડ્રાઇવિંગ રિમાઇન્ડર, સિગ્નલ લાઇટ રેકગ્નિશન, એરબેગ્સ અને મેમરી પાર્કિંગ છે.વિભાજિત નોન-ઓપનેબલ પેનોરેમિક સનરૂફ, ઇન્ડક્શન ઇલેક્ટ્રિક રીઅર ડોર અને ઇલેક્ટ્રિક સક્શન ડોર, વગેરે, હું રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ ખૂબ જ નિષ્ઠાવાન અનુભવું છું.

સત્તાના સંદર્ભમાં, ધXpeng P72023 P7i 702 Pro 203kW ની કુલ મોટર પાવર અને 440N m ના કુલ મોટર ટોર્કથી સજ્જ છે.તે 86.2kwh ની બેટરી ક્ષમતા સાથે ટર્નરી લિથિયમ બેટરીના સેટ સાથે મેળ ખાય છે.ઝડપી ચાર્જિંગ માટે ચાર્જિંગ સમય 0.48 કલાક છે.Xpeng દ્વારા જાહેર કરાયેલ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ 702km છે, 100 કિલોમીટરથી સત્તાવાર પ્રવેગક સમય 6.4s છે અને મહત્તમ ઝડપ 200km/h સુધી પહોંચી ગઈ છે.ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસના સંદર્ભમાં, તેનું ઝડપી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ ઇંધણ ટાંકીની જમણી બાજુએ સ્થિત છે, અને ધીમા ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ ઇંધણ ટાંકીની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.આ કારનો ડ્રાઇવિંગ મોડ રિયર-માઉન્ટેડ રિયર ડ્રાઇવ છે, આગળનું સસ્પેન્શન ડબલ-વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન છે, પાછળનું સસ્પેન્શન મલ્ટિ-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન છે, સ્ટિયરિંગ પ્રકાર ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાયક છે, અને કારનું બોડી સ્ટ્રક્ચર લોડ છે. બેરિંગ બોડી.