Buick GL8 ES Avenir પૂર્ણ કદની MPV મિનીવાન
બ્યુઇક લેક્સસ LM મિનિવાનને એક્સ્ટ્રા-લક્ઝુરિયસ GL8 Avenir કોન્સેપ્ટ સાથે એક-અપ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.
ખાતે પ્રથમ રજૂઆત કરવામાં આવી હતી2019 શાંઘાઈ ઓટો શો, GL8 Avenir કોન્સેપ્ટમાં હીરા-પેટર્નવાળી બેઠકો, બે વિશાળ પાછળના ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે અને એક વિશાળ કાચની છત છે.
અપડેટ કરેલ2023 બ્યુઇક GL8કુટુંબ એક મોટી, વધુ અભિવ્યક્ત ગ્રિલ સાથે નવી ફ્રન્ટ-એન્ડ ડિઝાઇન ધરાવે છે જે દરેક બ્યુઇક પૂર્ણ-કદની MPV ને પ્રભાવશાળી હાજરી આપે છે, તેમજ સુધારેલ સુવિધાઓ અને ઓન-બોર્ડ આરામનું ઉચ્ચ સ્તર આપે છે.આ સુધારેલ કુટુંબમાં ત્રીજી પેઢીના GL8 ES અને GL8 Avenirની સાથે બીજી પેઢીના GL8 લેગસીનો સમાવેશ થાય છે, જે તમામ નવી Buick GL8 સદીની સાથે વેચવામાં આવશે.
Buick GL8 સ્પષ્ટીકરણો
| ES | Avenir 7-સીટ | Avenir 6-સીટ | |
| પરિમાણ | 5219*1878*1805 મીમી | 5219*1878*1799 મીમી | |
| વ્હીલબેઝ | 3088 મીમી | ||
| લક્ષણ | 48 V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | ||
| ઝડપ | 195 કિમી/કલાક | ||
| 0-100 કિમી પ્રવેગક સમય | 9.8 સે | ||
| 100 કિમી દીઠ બળતણ વપરાશ | 7.97 એલ | 8.08 એલ | |
| વિસ્થાપન | 1998 સીસી ટર્બો | ||
| શક્તિ | 237 એચપી / 174 કેડબલ્યુ | ||
| મહત્તમ ટોર્ક | 350 એનએમ | ||
| સંક્રમણ | આઈસિન તરફથી 9-સ્પીડ એ.ટી | ||
| ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | FWD | ||
| બળતણ ટાંકી ક્ષમતા | 70 એલ | ||
| બેઠકોની સંખ્યા | 7 | 6 | |
Buick GL8 શ્રેણીમાં ES અને Avenirનો સમાવેશ થાય છે, Avenir પાસે 7-સીટ અને 6-સીટ વર્ઝન છે.
આંતરિક
બ્યુઇકનું ઇન્ટિરિયર આના જેવું જ ગોઠવાયેલું છેલેક્સસનીપરંતુ તેમાં વધુ આરામદાયક દેખાતી ખુરશીઓ, એરલાઇન-શૈલીના હેડરેસ્ટ્સ અને સોનાની શેમ્પેઈન વાંસળી સાથે શેમ્પેઈન કૂલર જેવો દેખાતો લગભગ સંપૂર્ણ લંબાઈનો સેન્ટર કન્સોલ છે.બેન્ટલી મુલસેન અથવા મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસ-ક્લાસમાં આના જેવા વસ્ત્રો સંપૂર્ણ રીતે અયોગ્ય લાગતા નથી, તેથી બ્યુઇકને આના જેવા પોશાક પહેરેલા જોવા અસામાન્ય છે.
હાથીદાંત અનેપાનખર લાલ આંતરિક થીમ સુંદર રીતે દરિયાઈ લાગે છે અને ચળકતી સોનાની વિગતો દ્વારા વિરામચિહ્નિત છે.ફ્રન્ટ-સીટમાં રહેનારાઓ પોતાની જાતને ખૂબ જ લાડ લડાવવાનો આનંદ માણી શકે છે, જેમાં સમાન હીરા-પેટર્નવાળી સ્ટીચિંગ અને ચામડાની આવરિત ડેશબોર્ડ અને બે-ટોન ચામડાની સ્ટીયરિંગ વ્હીલ જેવી ખુરશીઓ હોય છે.
વિસ્તરીત કાચની છત સ્ટારગેઝિંગ માટે યોગ્ય છે, એક બિંદુ જે બ્યુઇકના પ્રેસ ફોટા દ્વારા ઘર તરફ દોરી જાય છે.12-ઇંચનું ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે, ડિજિટલ ગેજ ક્લસ્ટર, અને વિશાળ 14-ઇંચ ડ્રાઇવર હેડ-અપ ડિસ્પ્લે ડ્યુઅલ રીઅર-સીટ એન્ટરટેઇનમેન્ટ સ્ક્રીન સાથે GL8 ને સારી રીતે કનેક્ટેડ એક્ઝિક્યુટિવ મિનિવાન બનાવે છે.
ચિત્રો
મેટ્રિક્સ એલઇડી ડાયમંડ હેડલાઇટ્સ
એલઇડી ક્રિસ્ટલ રીઅર લાઇટ્સ
ગિયર શિફ્ટ
બીજી હરોળની ઉડ્ડયન બેઠકો (એવેનિર)
ત્રીજી હરોળની સ્વતંત્ર બેઠકો (એવેનિર)
પેનોરેમિક સનરૂફ
| કાર મોડલ | બ્યુઇક GL8 2023 | |||
| લેન્ડ 2.0T લક્ઝરી એડિશન પર બિઝનેસ ક્લાસ | ES લેન્ડ એક્સ્ટ્રીમ 2.0T આરામદાયક આવૃત્તિ | ES લેન્ડ એક્સ્ટ્રીમ 2.0T એક્સક્લુઝિવ એડિશન | ES લેન્ડ એક્સ્ટ્રીમ 2.0T એક્સક્લુઝિવ હાર્મની એડિશન | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | SAIC-GM Buick | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |||
| એન્જીન | 2.0T 237hp L4 48V લાઇટ હાઇબ્રિડ | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 174(237hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 350Nm | |||
| ગિયરબોક્સ | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
| LxWxH(mm) | 5238*1878*1800mm | 5219*1878*1805mm | ||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 195 કિમી | |||
| WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 7.94L | 7.97L | ||
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 3088 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1602 | 1612 | ||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1605 | 1626 | ||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 7 | |||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1945 | 1970 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2490 | 2530 | ||
| ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 66 | 70 | ||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
| એન્જીન | ||||
| એન્જિન મોડલ | એલએક્સએચ | |||
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 1998 | |||
| વિસ્થાપન (L) | 2.0 | |||
| એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | |||
| સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | |||
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 237 | |||
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 174 | |||
| મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 5000 | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 350 | |||
| મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 1500-4000 | |||
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | ત્રિપાવર વેરીએબલ વાલ્વ મેનેજમેન્ટ ટેકનોલોજી | |||
| બળતણ ફોર્મ | 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |||
| ઇંધણ ગ્રેડ | 95# | |||
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | |||
| ગિયરબોક્સ | ||||
| ગિયરબોક્સ વર્ણન | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
| ગિયર્સ | 9 | |||
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AT) | |||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | પાછળનું આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 225/60 R17 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 225/60 R17 | |||
| કાર મોડલ | બ્યુઇક GL8 2023 | |||
| ES લેન્ડ એક્સ્ટ્રીમ 2.0T લક્ઝરી એડિશન | ES લેન્ડ એક્સ્ટ્રીમ 2.0T લક્ઝરી હાર્મની એડિશન | ES લેન્ડ એક્સ્ટ્રીમ 2.0T ફ્લેગશિપ એડિશન | ES લેન્ડ એક્સ્ટ્રીમ 2.0T સ્માર્ટ ફ્લેગશિપ એડિશન | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | SAIC-GM Buick | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |||
| એન્જીન | 2.0T 237hp L4 48V લાઇટ હાઇબ્રિડ | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 174(237hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 350Nm | |||
| ગિયરબોક્સ | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
| LxWxH(mm) | 5219*1878*1799mm | |||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 195 કિમી | |||
| WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 8.08L | |||
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 3088 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1612 | |||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1626 | |||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 7 | |||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2050 | |||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2600 | |||
| ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 70 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
| એન્જીન | ||||
| એન્જિન મોડલ | એલએક્સએચ | |||
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 1998 | |||
| વિસ્થાપન (L) | 2.0 | |||
| એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | |||
| સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | |||
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 237 | |||
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 174 | |||
| મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 5000 | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 350 | |||
| મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 1500-4000 | |||
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | ત્રિપાવર વેરીએબલ વાલ્વ મેનેજમેન્ટ ટેકનોલોજી | |||
| બળતણ ફોર્મ | 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |||
| ઇંધણ ગ્રેડ | 95# | |||
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | |||
| ગિયરબોક્સ | ||||
| ગિયરબોક્સ વર્ણન | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
| ગિયર્સ | 9 | |||
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AT) | |||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 225/55 R18 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 225/55 R18 | |||
| કાર મોડલ | બ્યુઇક GL8 2023 | |
| Aivia 2.0T 7 બેઠકો | Aivia 2.0T 6 બેઠકો | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||
| ઉત્પાદક | SAIC-GM Buick | |
| ઊર્જા પ્રકાર | 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |
| એન્જીન | 2.0T 237hp L4 48V લાઇટ હાઇબ્રિડ | |
| મહત્તમ પાવર(kW) | 174(237hp) | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 350Nm | |
| ગિયરબોક્સ | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |
| LxWxH(mm) | 5219*1878*1799mm | |
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 195 કિમી | |
| WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 8.08L | |
| શરીર | ||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 3088 | |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1612 | |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1626 | |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 7 | 6 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 2050 | |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2600 | |
| ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 70 | |
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |
| એન્જીન | ||
| એન્જિન મોડલ | એલએક્સએચ | |
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 1998 | |
| વિસ્થાપન (L) | 2.0 | |
| એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | |
| સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | |
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | |
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | |
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 237 | |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 174 | |
| મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 5000 | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 350 | |
| મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 1500-4000 | |
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | ત્રિપાવર વેરીએબલ વાલ્વ મેનેજમેન્ટ ટેકનોલોજી | |
| બળતણ ફોર્મ | 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |
| ઇંધણ ગ્રેડ | 95# | |
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | |
| ગિયરબોક્સ | ||
| ગિયરબોક્સ વર્ણન | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |
| ગિયર્સ | 9 | |
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AT) | |
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |
| વ્હીલ/બ્રેક | ||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | |
| આગળના ટાયરનું કદ | 225/55 R18 | |
| પાછળના ટાયરનું કદ | 225/55 R18 | |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.
