BYD 2023 ફ્રિગેટ 07 DM-i SUV
બાયડનીબે મુખ્ય વેચાણ નેટવર્ક, રાજવંશ અને મહાસાગર, હંમેશા વિકાસની મજબૂત ગતિ ધરાવે છે.જો કે ઓશન નેટવર્ક ડાયનેસ્ટી નેટવર્ક કરતા થોડું હલકી ગુણવત્તાવાળા છે, તેની પ્રોડક્ટ લાઇન સતત સમૃદ્ધ અને સુધારી રહી છે.ગયા મહિને 83,388 નવી કારનું વેચાણ થયું હતું.BYD ડોલ્ફિન ઉપરાંત અનેગીત PLUSમોડલ્સ, આ વખતે 10,000 થી વધુના વેચાણ વોલ્યુમ સાથેના મોડલ્સમાં મોટી પાંચ સીટની SUV ફ્રિગેટ 07 ઉમેરવામાં આવી છે.
BYD ફ્રિગેટ 07 સ્પષ્ટીકરણો
| 100 કિમી | 205 કિમી | 175 કિમી 4WD | |
| પરિમાણ | 4820*1920*1750 મીમી | ||
| વ્હીલબેઝ | 2820 મીમી | ||
| ઝડપ | મહત્તમ180 કિમી/કલાક | ||
| 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | 8.5 સે | 8.9 સે | 4.7 સે |
| બેટરી ક્ષમતા | 18.3 kWh | 36.8 kWh | 36.8 kWh |
| 100 કિમી દીઠ ઊર્જા વપરાશ | 2.1L / 21.5kWh | 1.42L / 22.1kWh | 1.62L / 22.8kWh |
| શક્તિ | 336 એચપી / 247 કેડબલ્યુ | 336 એચપી / 247 કેડબલ્યુ | 540 એચપી / 397 કેડબલ્યુ |
| મહત્તમ ટોર્ક | 547 એનએમ | 547 એનએમ | 887 એનએમ |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 | ||
| ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | DM-i FF | DM-i FF | DM-i 4WD |
| બળતણ ટાંકી ક્ષમતા | 60L | 60L | 60L |
દેખાવ
સત્તાવાર માર્ગદર્શિકાફ્રિગેટ 07 ની કિંમત202,800-289,800 CNY છે.તેનું વેચાણ સતત ચાર મહિનાથી સતત વધી રહ્યું છે, ખાસ કરીને છેલ્લા મહિનામાં, 10,003 એકમો સારી રીતે વેચાયા છે, જે Ocean.comનું બીજું હોટ મોડલ બની ગયું છે.
દેખાવ પરથી, જો કે ફ્રિગેટ 07 સમુદ્રના સૌંદર્ય શાસ્ત્રના ડિઝાઇન ખ્યાલને વળગી રહે છે, તે ચપળ અને ફેશનેબલ ડોલ્ફિન અને ભવ્ય અને ગતિશીલ સીલથી અલગ છે.યુદ્ધ જહાજ શ્રેણીનું ફ્રિગેટ 07 ખૂબ જ કઠિન અને વાતાવરણીય અનુભૂતિ આપે છે, ખાસ કરીને આગળની ગ્રિલ વિશાળ મોં સાથે અને અંદરના ભાગને મોટા અંતર સાથે પાતળા પટ્ટાઓથી શણગારવામાં આવે છે.દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટ્સ સાથે જોડાયેલું, તે દૂરથી ચમકતા સમુદ્ર જેવું લાગે છે, અને વૈભવીની ભાવના સ્વયંસ્પષ્ટ નથી.
બાજુ સંપૂર્ણ અને શક્તિશાળી છે, તીક્ષ્ણ કમરલાઇન સાથે જે આંખને આકર્ષક ડિઝાઇન સાથે આગળની હેડલાઇટ સાથે સંપૂર્ણ રીતે ભળે છે, માત્ર થોડા સ્ટ્રોક સાથે શક્તિશાળી અને વિસ્ફોટક બાજુ પ્રોફાઇલની રૂપરેખા આપે છે.અલબત્ત, ફેશનની ભાવના બનાવવાના સંદર્ભમાં, ફ્રિગેટ 07 પોઈન્ટ ગુમાવતું નથી, અને હિડન ડોર હેન્ડલ્સ, ફ્લોટિંગ રૂફ અને ટેલ લાઇટ્સ જેવા લોકપ્રિય તત્વો પણ અસ્તિત્વમાં છે.
આંતરિક
કોકપિટ એક ઘેરી ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે સુરક્ષાની સંપૂર્ણ સમજ આપે છે.તદુપરાંત, ફ્રિગેટ 07 માટે આંતરિક સામગ્રીની પસંદગી પણ સાવચેતીભરી છે, જેમાં નરમ સામગ્રી કવરેજ અને થોડી ક્રોમ પ્લેટિંગ અને સ્ટીચિંગ ટેકનોલોજી છે.લો-કી આંતરિક વાતાવરણ માલિકની શૈલીને પ્રકાશિત કરે છે.15.6-ઇંચની 8-કોર અનુકૂલનશીલ રોટેટિંગ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ મોટી સ્ક્રીન, મહત્તમ 10.25-ઇંચની સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સાથે મળીને, પરંપરાગત ડ્યુઅલ સ્ક્રીન લેઆઉટ બનાવે છે, જે કારમાં ઘણું તકનીકી વાતાવરણ દાખલ કરે છે.
રૂપરેખાંકનના પાસાને જોતાં, ફ્રિગેટ 07 ની સમગ્ર શ્રેણી DiLink ઇન્ટેલિજન્ટ નેટવર્કિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જેમાં વૉઇસ રેકગ્નિશન, વિડિયો એન્ટરટેઇનમેન્ટ, મેપ નેવિગેશન અને મોબાઇલ કનેક્ટિવિટી જેવા બહુવિધ કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે, જે લોકો અને કાર વચ્ચે સીમલેસ કનેક્શન હાંસલ કરે છે. તેમજ કાર અને રોજિંદા જીવન વચ્ચે.અને તે મોબાઇલ ફોન દ્વારા પાર્કિંગ અને પ્રવેશના રિમોટ કંટ્રોલને પણ સપોર્ટ કરે છે, જે નવા નિશાળીયા માટે જટિલ પાર્કિંગ વાતાવરણ વિશે ચિંતા ન કરવા માટે ખૂબ જ જરૂરી છે.
ફ્રિગેટ 07 મધ્યમ કદ તરીકે સ્થિત છેએસયુવી, 4820x1920x11750mm ની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ સાથે, 2820mmના વ્હીલબેઝ સાથે પૂરતી આંતરિક જગ્યા પૂરી પાડે છે.સીટોને 2+3 મોટા પાંચ સીટર લેઆઉટમાં ગોઠવવામાં આવી છે, જે પસંદ કરેલ ફોક્સ ચામડાની સામગ્રીમાં આવરિત છે.ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર સીટો બંને ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે.એન્ટ્રી-લેવલ મોડલ ઉપરાંત, અન્ય મોડલ્સમાં હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન ફંક્શન પણ હોય છે.પાછળના પ્લેટફોર્મની સપાટ ડિઝાઇન લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે પણ આરામદાયક અને આરામદાયક સવારીની ખાતરી આપે છે.
આBYD ફ્રિગેટ 07BYD ની સુપર હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે.DM-i સંસ્કરણમાં 1.5T ચાર સિલિન્ડર ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન અને ફ્રન્ટ સિંગલ મોટરનો સમાવેશ થાય છે.231 Nmના પીક ટોર્ક સાથે જનરેટરની મહત્તમ શક્તિ 102kW છે, અને 316 Nmના પીક ટોર્ક સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટરની કુલ શક્તિ 145kW છે.
| કાર મોડલ | BYD ફ્રિગેટ 07 | ||
| 2023 DM-i 100KM લક્ઝરી | 2023 DM-i 100KM પ્રીમિયમ | 2023 DM-i 100KM ફ્લેગશિપ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||
| ઉત્પાદક | બાયડી | ||
| ઊર્જા પ્રકાર | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ | ||
| મોટર | 1.5T 139 HP L4 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ | ||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 100 કિમી | ||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.37 કલાક ધીમો ચાર્જ 5.5 કલાક | ||
| એન્જિન મહત્તમ પાવર (kW) | 102(139hp) | ||
| મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 145(197hp) | ||
| એન્જિન મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 231Nm | ||
| મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 316Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4820*1920*1750mm | ||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | ||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 21.5kWh | ||
| ન્યૂનતમ ચાર્જની સ્થિતિ ઇંધણ વપરાશ (L/100km) | 5.8L | ||
| શરીર | |||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2820 | ||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1640 | ||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1640 | ||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2047 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2422 | ||
| ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 60 | ||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||
| એન્જીન | |||
| એન્જિન મોડલ | BYD476ZQC | ||
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 1497 | ||
| વિસ્થાપન (L) | 1.5 | ||
| એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | ||
| સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | ||
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 139 | ||
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 102 | ||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 231 | ||
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||
| બળતણ ફોર્મ | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ | ||
| ઇંધણ ગ્રેડ | 92# | ||
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | ||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||
| મોટર વર્ણન | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ 197 એચપી | ||
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | ||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 145 | ||
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 197 | ||
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 316 | ||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 145 | ||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 316 | ||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | કોઈ નહિ | ||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | ||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ||
| મોટર લેઆઉટ | આગળ | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ||
| બેટરી બ્રાન્ડ | બાયડી | ||
| બેટરી ટેકનોલોજી | BYD બ્લેડ બેટરી | ||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 18.3kWh | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.37 કલાક ધીમો ચાર્જ 5.5 કલાક | ||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||
| ગિયરબોક્સ | |||
| ગિયરબોક્સ વર્ણન | ઇ-સીવીટી | ||
| ગિયર્સ | સતત વેરિયેબલ સ્પીડ | ||
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (E-CVT) | ||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | ||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | ||
| આગળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | 245/50 R20 | |
| પાછળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | 245/50 R20 | |
| કાર મોડલ | BYD ફ્રિગેટ 07 | ||
| 2023 DM-i 205KM પ્રીમિયમ | 2023 DM-i 205KM ફ્લેગશિપ | 2023 DM-p 175KM 4WD ફ્લેગશિપ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||
| ઉત્પાદક | બાયડી | ||
| ઊર્જા પ્રકાર | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ | ||
| મોટર | 1.5T 139 HP L4 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ | ||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 205 કિમી | 175 કિમી | |
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.33 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.1 કલાક | ||
| એન્જિન મહત્તમ પાવર (kW) | 102(139hp) | ||
| મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 145(197hp) | 295(401hp) | |
| એન્જિન મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 231Nm | ||
| મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 316Nm | 656Nm | |
| LxWxH(mm) | 4820*1920*1750mm | ||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | ||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 22.1kWh | 22.8kWh | |
| ન્યૂનતમ ચાર્જની સ્થિતિ ઇંધણ વપરાશ (L/100km) | 5.8L | 6.7L | |
| શરીર | |||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2820 | ||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1640 | ||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1640 | ||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2140 | 2270 | |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2515 | 2645 | |
| ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 60 | ||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||
| એન્જીન | |||
| એન્જિન મોડલ | BYD476ZQC | ||
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 1497 | ||
| વિસ્થાપન (L) | 1.5 | ||
| એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | ||
| સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | ||
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 139 | ||
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 102 | ||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 231 | ||
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||
| બળતણ ફોર્મ | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ | ||
| ઇંધણ ગ્રેડ | 92# | ||
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | ||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||
| મોટર વર્ણન | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ 197 એચપી | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ 401 એચપી | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | ||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 145 | 295 | |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 197 | 401 | |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 316 | 656 | |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 145 | ||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 316 | ||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | કોઈ નહિ | 150 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 340 | |
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ||
| બેટરી બ્રાન્ડ | બાયડી | ||
| બેટરી ટેકનોલોજી | BYD બ્લેડ બેટરી | ||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 36.8kWh | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.33 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.1 કલાક | ||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||
| ગિયરબોક્સ | |||
| ગિયરબોક્સ વર્ણન | ઇ-સીવીટી | ||
| ગિયર્સ | સતત વેરિયેબલ સ્પીડ | ||
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (E-CVT) | ||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | ફ્રન્ટ 4WD | |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | ||
| આગળના ટાયરનું કદ | 245/50 R20 | ||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 245/50 R20 | ||
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.
