BYD સીગલ 2023 EV માઇક્રો કાર
BYD સી-ગુલસ્મોલ કાર માર્કેટમાં BYD ઓટોનું નવું મોડલ છે, જે નવા એનર્જી વાહનોના ક્ષેત્રમાં BYD ની માર્કેટ અપીલ પર આધાર રાખે છે અને તેનાકિંમત 73,800-89,800 CNY.મેં ઘણા મિત્રોનું ધ્યાન જીત્યું છે.કેટલાક મિત્રોએ મને પૂછ્યું કે શું સીગલ કાર ખરીદવા યોગ્ય છે.તે અગમ્ય છે કે આ કાર BYD હેઠળ અસાધારણ મોડેલ બનવાની અપેક્ષા છે.તો આ કાર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?શું તે શરૂ કરવા યોગ્ય છે?આગળ, ચાલો સાથે મળીને શોધીએ!
દેખાવના સંદર્ભમાં, આ કાર ચાલુ રહે છેબાયડનીફેમિલી-ઓરિએન્ટેડ ડિઝાઇન લેંગ્વેજ, પરંતુ વિગતોના સંદર્ભમાં, આ કાર વધુ બોલ્ડ અને વધુ તીક્ષ્ણ દેખાય છે, અને તીક્ષ્ણ ધારવાળી રેખાઓ તેને વધુ અઘરી બનાવે છે.આગળના ચહેરાનો ટ્રેપેઝોઇડલ લેઆઉટ, બંધ ગ્રિલ અને સખત લિપ લાઇન કારના આગળના ભાગની ત્રિ-પરિમાણીયતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે, અને કાળી હેડલાઇટ પણ ધારદાર આકાર ધરાવે છે.તેમાંથી, લો-એન્ડ મોડલ્સ હેલોજન પ્રકાશ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે મધ્ય-થી-ઉચ્ચ-અંતના મોડલ્સ સંપૂર્ણ LED પ્રકાશ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે.
શરીરની બાજુ પ્રમાણમાં કોમ્પેક્ટ લાગે છે.અલબત્ત, આ કારનું લેવલ અહીં છે, અને તેની બોડીની લંબાઈ માત્ર 3780mm છે.જો કે, આગળ અને પાછળના ઓવરહેંગ્સ પ્રમાણમાં ટૂંકા છે, જેથી આ કારનું વ્હીલબેઝ 2500mm સુધી પહોંચી ગયું છે, તેથી કારમાં જગ્યા માટે હજુ પણ ચોક્કસ ગેરંટી છે.વિગતોના સંદર્ભમાં, કઠિન કમર ઝોકના મોટા ખૂણાને અપનાવે છે, જ્યારે સસ્પેન્ડેડ છત અને કાળા પૈડાં આ કારને જુવાન બનાવે છે.
વ્હીલ હબ પાંચ-સ્પોક પાંખડીના આકારને અપનાવે છે, અને તે જ સમયે બંદૂક ગ્રે રંગમાં દોરવામાં આવે છે, અને ટેક્સચર એકદમ ઉત્તમ છે.વધુમાં, વિવિધ સંસ્કરણો અનુસાર, તે ટાયરના બે વિશિષ્ટતાઓ પ્રદાન કરે છે: 165/65 R15 અને 175/55 R16.એ પણ ઉલ્લેખનીય છે કે આ કારની કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી હોવા છતાં, ફોર-વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેકની ડિઝાઈન હજુ પણ ઘણી દયાળુ છે.
કારના પાછળના ભાગની ડિઝાઈન પ્રાઈડ કરતા ઉંચી છે અને છત પરની મોટી સાઈઝની સ્પોઈલર ડિઝાઈન વધુ સ્પોર્ટી લાગે છે અને મલ્ટિ-લેયર્ડ લાઈનો કારની બોડીનો પાછળનો ભાગ વધુ લેયર્ડ દેખાય છે.થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ્સની ડિઝાઇન લાઇટિંગ પછી ઓળખમાં સુધારો કરે છે, અને તે જ સમયે વર્ગની ભાવનાને વધુ સ્પષ્ટ રીતે સુધારે છે.
આંતરિક માટે, આ કાર પસંદ કરવા માટે ડબલ-પેક્ડ ઇન્ટિરિયર્સના બહુવિધ સેટ ઓફર કરે છે.સમગ્ર આંતરિક પણ મહાસાગર શ્રેણીની પારિવારિક શૈલીને અપનાવે છે, જેમાં મોટી સંખ્યામાં વક્ર ડિઝાઇન રેખાઓ અને સપ્રમાણ લેઆઉટ છે, જે વધુ ચપળ દેખાય છે.આ ઉપરાંત, કારના ઈન્ટિરિયરને પણ ઘણી જગ્યાએ ચામડાથી કવર કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં ઉત્કૃષ્ટ કારીગરી છે.
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, આ કાર 7-ઇંચની સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને 10.1-ઇંચની ફ્લોટિંગ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે.સંદેશાવ્યવહારની દ્રષ્ટિએ, તે વાહનોનું ઇન્ટરનેટ, OTA અપગ્રેડ અને વૉઇસ કંટ્રોલ જેવા શ્રેણીબદ્ધ કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે.બિલ્ટ-ઇન એપ્લિકેશન સ્ટોર વપરાશકર્તાની પોતાની જરૂરિયાતો અનુસાર સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી કેટલીક એપ્લિકેશનો ડાઉનલોડ કરી શકે છે, જે ખૂબ અનુકૂળ છે.
પાવરના સંદર્ભમાં, આ કારની આખી શ્રેણી 135N મીટરના પીક ટોર્ક સાથે 75-હોર્સપાવર ડ્રાઇવ મોટરથી સજ્જ છે.A0-ક્લાસ કાર માટે, આવી કામગીરી મૂળભૂત શહેરી પરિવહન જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે.બેટરી જીવનની દ્રષ્ટિએ, આ કાર 30.08kWh અને 38.88kWhની બે ક્ષમતાઓ સાથે બ્લેડ બેટરી પેક પ્રદાન કરે છે, અને તેમની ક્રૂઝિંગ રેન્જ અનુક્રમે 305km અને 405km છે.
માટેBYD સીગલ, મૂળભૂત શહેરી પરિવહન જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકાય છે, અને બેટરી જીવનની દ્રષ્ટિએ, મોટાભાગના પગારદારોના માઇલેજના આધારે, જેઓ દિવસમાં 20 કિલોમીટર મુસાફરી કરે છે, તે અડધા મહિનામાં એકવાર ચાર્જ કરવા માટે પૂરતું છે, જે હજી પણ ખૂબ અનુકૂળ છે!મને અંગત રીતે લાગે છે કે જો તમને આર્થિક અને વ્યવહારુ સ્કૂટર જોઈએ છે, તો BYD સીગલ હજુ પણ ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે!તો તમે શું વિચારો છો?
કાર મોડલ | BYD સીગલ | ||
2023 જીવનશક્તિ આવૃત્તિ | 2023 મફત આવૃત્તિ | 2023 ફ્લાઇટ આવૃત્તિ | |
મૂળભૂત માહિતી | |||
ઉત્પાદક | બાયડી | ||
ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 75hp | ||
પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 305 કિમી | 405 કિમી | |
ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 4.3 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 5.6 કલાક | |
મહત્તમ પાવર(kW) | 55(75hp) | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 135Nm | ||
LxWxH(mm) | 3780x1715x1540mm | ||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 130 કિમી | ||
વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 9.6kWh | ||
શરીર | |||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2500 | ||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1500 | ||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1500 | ||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
કર્બ વજન (કિલો) | 1160 | 1240 | |
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 1460 | 1540 | |
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||
મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 75 HP | ||
મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ||
કુલ મોટર પાવર (kW) | 55 | ||
મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 75 | ||
મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 135 | ||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 55 | ||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 135 | ||
પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | કોઈ નહિ | ||
પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | ||
ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ||
મોટર લેઆઉટ | આગળ | ||
બેટરી ચાર્જિંગ | |||
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ||
બેટરી બ્રાન્ડ | બાયડી | ||
બેટરી ટેકનોલોજી | BYD બ્લેડ બેટરી | ||
બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 30.08kWh | 38.88kWh | |
બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 4.3 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 5.6 કલાક | |
ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||
બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||
કોઈ નહિ | પ્રવાહી ઠંડુ | ||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | ||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
રીઅર સસ્પેન્શન | ઇન્ટિગ્રલ બ્રિજ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||
વ્હીલ/બ્રેક | |||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | ||
આગળના ટાયરનું કદ | 165/65 R15 | 175/55 R16 | |
પાછળના ટાયરનું કદ | 165/65 R15 | 175/55 R16 |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.