MG MG4 ઇલેક્ટ્રિક (મુલાન) EV SUV
આજના સમાજમાં કાર એ પરિવહનનું અનિવાર્ય સાધન બની ગયું છે.જ્યારે યુવાન ગ્રાહકો કોઈ મોડેલ પસંદ કરે છે, ત્યારે તેમની પાસે મોડેલના દેખાવ અને શક્તિ પ્રદર્શન માટે ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ હોય છે, જે વર્તમાન વાતાવરણમાં નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસના વલણ સાથે સુસંગત છે.એક પછી એક ઘણા પાવરફુલ મોડલ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા છે, જે તમારા માટે લાવી રહ્યા છેએમજી એમજી 4 ઇલેક્ટ્રિક (મુલાન), જે 3.8 સેકન્ડમાં 100 સુધી પહોંચી શકે છે,
પુશ-ડાઉન મશીન કવર લો-પ્રોફાઇલ ફ્રન્ટ ફેસ શેપ રજૂ કરે છે, જે નીચેની પેનલ માટે ઓછી જગ્યા છોડે છે, અને બે બાજુની પેનલની ફોલ્ડ લાઇન તીક્ષ્ણ અને સ્ટાઇલિશ આકાર સાથે બહાર નીકળેલી હોય છે, અને નીચેની અંતર્મુખ પેનલ એમ્બેડેડ હોય છે. LED હેડલાઇટ ઘટકો સાથે, અને તીક્ષ્ણ અને તીક્ષ્ણ આકારો દર્શાવે છે.હવાના સેવનને તળિયે હોલો પેનલ પર છોડવામાં આવે છે, બંને છેડે ડાયવર્ઝન નોચ આપવામાં આવે છે, અને ખૂણાઓ ક્રોમ-પ્લેટેડ ટ્રીમ સ્ટ્રીપ્સથી ઘેરાયેલા હોય છે, અને સાઈડ પેનલ્સ સારી સ્પોર્ટી વાતાવરણ બનાવવા માટે ખેંચાય છે.
એમજી એમજી 4 ઇલેક્ટ્રિક (મુલાન)શરીરની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ 4287x1836x1516mm અને વ્હીલબેઝ 2705mm છે.BC પિલરનો ભાગ કાળા ટ્રીમથી ઢંકાયેલો છે અને સસ્પેન્ડેડ રૂફ ડિઝાઇન રજૂ કરે છે.નીચેની કમરની ક્રિઝ લાઇન બહાર નીકળતી હોય છે, જે પ્રકાશની નીચે પડછાયો વિસ્તાર બનાવે છે, અને ઉપરના તળિયે કમાનવાળી કાળી ટ્રીમ પેનલ ગતિશીલ અને ફેશનેબલ શારીરિક મુદ્રા બનાવે છે.
પાછળનું સ્પોઈલર હોલો સેગ્મેન્ટેડ આકારથી ઢંકાયેલું છે, અને મધ્યમાં ઊંચી-માઉન્ટેડ બ્રેક લાઇટ જડેલી છે.તેનો સમોચ્ચ આકાર યાંત્રિક ડિઝાઇન લાવે છે.વચ્ચેનો ભાગ પેનિટ્રેટિંગ લાઇટ સ્ટ્રીપથી ઢંકાયેલો છે, જે મધ્યમાં આઇકોનિક MG લોગો સાથે વિભાજીત છે, બે છેડા બાહ્ય પ્રોફાઇલ પેનલ સાથે વિસ્તરે છે, અને નીચલા છેડાને આડી સ્તરવાળી આકારમાં બનાવવામાં આવે છે.એકંદર ડિઝાઇન નવલકથા અને અનન્ય છે, સારી માન્યતા સાથે.
બ્રાઈટ અને ડાયનેમિક વિઝ્યુઅલ ઈફેક્ટ બનાવવા માટે કારના ઈન્ટિરિયરને સફેદ અને લાલ રંગથી કાપવામાં આવ્યું છે.કેન્દ્ર કન્સોલ સરળ છે અને નરમ ચામડાથી ઢંકાયેલું છે, પ્રકાશ હેઠળ સ્પષ્ટ ચળકાટ સાથે.તે ફ્લેટ-બોટમ ડબલ-સ્પોક મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અપનાવે છે.અને તે સ્પોર્ટ્સ ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણને સુયોજિત કરવા માટે અલકાન્ટારા (સ્યુડે) સ્પોર્ટ્સ સ્ટાઇલ સીટો સાથે મેળ ખાય છે.
ઓન-બોર્ડ ઝેબ્રા વિનસ ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમ માનવ-કમ્પ્યુટર ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના અનુભવને વધારવા માટે બુદ્ધિશાળી ઇન્ટરકનેક્શન ફંક્શન સાથે મેળ ખાય છે.તે સ્પોર્ટ્સ/સ્નો/કમ્ફર્ટ/ECO/વ્યક્તિગતીકરણના પાંચ ડ્રાઇવિંગ મોડને અપનાવે છે, જેને ડ્રાઇવિંગની આદતો માટે એડજસ્ટ કરી શકાય છે.L2-સ્તરની આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગથી સજ્જ, તે સંપૂર્ણ-સ્પીડ અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ, 360° પેનોરેમિક ઇમેજ અને ડ્રાઇવિંગમાં સલામતી અને સગવડ લાવવા માટે સક્રિય સલામતી ચેતવણી જેવી બુદ્ધિશાળી સહાયક સિસ્ટમ્સ સાથે મેળ ખાય છે.
આ કાર 315kW (428Ps), 600N મીટરની પીક ટોર્ક અને 460km (CLTC સ્ટાન્ડર્ડ)ની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ સાથે, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક પાવર દ્વારા સંચાલિત છે.100 કિલોમીટરથી પ્રવેગક સમય 3.8 સે છે.તે ફ્રન્ટ + રીઅર ડ્યુઅલ મોટર લેઆઉટ અપનાવે છે, ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ અપનાવે છે અને આગળ અને પાછળના મેકફર્સન + મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન સંયોજન સાથે મેળ ખાય છે, જે સરળ અને સ્થિર રેખીય ડ્રાઇવિંગ લાવે છે.ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ ભરેલો છે.
MG4 ઇલેક્ટ્રિક વિશિષ્ટતાઓ
કાર મોડલ | 2022 520km લક્ઝરી એડિશન | 2022 520km ફ્લેગશિપ આવૃત્તિ | 2022 460km 4WD ટ્રાયમ્ફ આવૃત્તિ |
પરિમાણ | 4287*1836*1516mm | ||
વ્હીલબેઝ | 2705 મીમી | ||
મહત્તમ ઝડપ | 160 કિમી | 200 કિમી | |
0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | કોઈ નહિ | 3.8 સે | |
બેટરી ક્ષમતા | 64kWh | ||
બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||
બેટરી ટેકનોલોજી | Ningde Yikong | ||
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય | ઝડપી ચાર્જ 0.38 કલાક ધીમો ચાર્જ 9 કલાક | ||
100 કિમી દીઠ ઊર્જા વપરાશ | 13.3kWh | કોઈ નહિ | |
શક્તિ | 204hp/150kw | 428hp/315kw | |
મહત્તમ ટોર્ક | 250Nm | 600Nm | |
બેઠકોની સંખ્યા | 5 | ||
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD(ઇલેક્ટ્રિક 4WD) | |
અંતરની શ્રેણી | 520 કિમી | 460 કિમી | |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
કાર મોડલ | MG4 ઇલેક્ટ્રિક (મુલાન) | |||
2023 425km એક્ઝિક્યુટિવ એડિશન | 2022 425km ફેશન આવૃત્તિ | 2022 425km લક્ઝરી એડિશન | 2022 425km ફ્લેગશિપ આવૃત્તિ | |
મૂળભૂત માહિતી | ||||
ઉત્પાદક | SAIC | |||
ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 170hp | |||
પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 425 કિમી | |||
ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.47 કલાક ધીમો ચાર્જ 7 કલાક | |||
મહત્તમ પાવર(kW) | 125(170hp) | |||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 250Nm | |||
LxWxH(mm) | 4287x1836x1516 મીમી | |||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 160 કિમી | |||
વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 13.3kWh | |||
શરીર | ||||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2705 | |||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1552 | |||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1562 | |||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
કર્બ વજન (કિલો) | 1641 | |||
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2062 | |||
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 170 HP | |||
મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | |||
કુલ મોટર પાવર (kW) | 125 | |||
મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 170 | |||
મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 250 | |||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | |||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | |||
પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 125 | |||
પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 250 | |||
ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | |||
મોટર લેઆઉટ | પાછળ | |||
બેટરી ચાર્જિંગ | ||||
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | |||
બેટરી બ્રાન્ડ | Ningde Yikong | |||
બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | |||
બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 51kWh | |||
બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.47 કલાક ધીમો ચાર્જ 7 કલાક | |||
ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | ||||
બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | |||
કોઈ નહિ | ||||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | |||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | |||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
વ્હીલ/બ્રેક | ||||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | |||
આગળના ટાયરનું કદ | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | |
પાછળના ટાયરનું કદ | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 |
કાર મોડલ | MG4 ઇલેક્ટ્રિક (મુલાન) | ||
2022 520km લક્ઝરી એડિશન | 2022 520km ફ્લેગશિપ આવૃત્તિ | 2022 460km 4WD ટ્રાયમ્ફ આવૃત્તિ | |
મૂળભૂત માહિતી | |||
ઉત્પાદક | SAIC | ||
ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 204hp | 428hp | |
પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 520 કિમી | 460 કિમી | |
ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.38 કલાક ધીમો ચાર્જ 9 કલાક | ||
મહત્તમ પાવર(kW) | 150(204hp) | 315(428hp) | |
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 250Nm | 600Nm | |
LxWxH(mm) | 4287x1836x1516 મીમી | ||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 160 કિમી | 200 કિમી | |
વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 13.3kWh | કોઈ નહિ | |
શરીર | |||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2705 | ||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1552 | 1553 | |
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1562 | ||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
કર્બ વજન (કિલો) | 1665 | 1825 | |
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2086 | 2246 | |
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||
મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 428 એચપી | |
મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ||
કુલ મોટર પાવર (kW) | 150 | 315 | |
મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 204 | 428 | |
મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 250 | 600 | |
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 150 | |
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | ||
પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | 165 | |
પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 250 | કોઈ નહિ | |
ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | |
મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |
બેટરી ચાર્જિંગ | |||
બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||
બેટરી બ્રાન્ડ | Ningde Yikong | ||
બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||
બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 64kWh | ||
બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.38 કલાક ધીમો ચાર્જ 9 કલાક | ||
ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||
બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||
કોઈ નહિ | |||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||
વ્હીલ/બ્રેક | |||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | ||
આગળના ટાયરનું કદ | 215/50 R17 | 235/45 R18 | |
પાછળના ટાયરનું કદ | 215/50 R17 | 235/45 R18 |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.