ચેરી એરિઝો 5 GT 1.5T/1.6T સેડાન
Chery Arrizo 5 GT 2023 1.5T CVT એન્જોય એડિશન, ચાલો તેના દેખાવ, આંતરિક, શક્તિ અને અન્ય પાસાઓનું વિશ્લેષણ કરીએ, ચાલો તેના પ્રદર્શન પર એક નજર કરીએ.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, કેન્દ્ર ગ્રીડની ડિઝાઇનનું કદ પ્રમાણમાં મોટું છે, લગભગ સમગ્ર આગળના ચહેરા પર કબજો કરે છે.આંતરિક ભાગ એકબીજા સાથે જોડાયેલા પેટર્નથી શણગારવામાં આવે છે, જે ખૂબ જ વ્યક્તિગત અને ખૂબ જ ઓળખી શકાય તેવું છે.બંને બાજુની LED હેડલાઈટ્સ સાંકડી અને લાંબી ડિઝાઈન ધરાવે છે, અને L-આકારની નીચે દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઈટ છે.હેડલાઇટ વિલંબ બંધ કાર્ય.
કાર બાજુ પર આવીને,Airrzo 5 GTશરીરનું કદ 4710/1829/1490mm લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ અને વ્હીલબેઝ 2670mm છે.શરીર નીચા ફ્રન્ટ અને હાઈ રીઅર શેપની ડિઝાઈન અપનાવે છે અને લાઈનો પણ ઉપરની તરફ હોય છે.શરીર સ્પોર્ટી લાગે છે, અને બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ અને ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગને સપોર્ટ કરે છે.તે હીટિંગ અને લોકીંગ ઓટોમેટિક ફોલ્ડિંગ ફંક્શન પ્રદાન કરે છે, અને આગળ અને પાછળના ટાયરનું કદ 205/55 R16 બંને છે.
કારની અંદરની વાત કરીએ તો, ઇન્ટિરિયરને વિવિધ રંગોથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને કારની અંદરનું વાતાવરણ પ્રમાણમાં યુવાન અને ફેશનેબલ છે.સેન્ટર કન્સોલની ડિઝાઇન પ્રમાણમાં સરળ છે, અને LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને સેન્ટર કંટ્રોલ સ્ક્રીન હાલમાં લોકપ્રિય ઇન્ટિગ્રેટેડ ડિઝાઇનને અપનાવે છે.થ્રી-સ્પોક મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ચામડામાં લપેટી છે અને ઉપર અને નીચે + આગળ અને પાછળના ગોઠવણોને સપોર્ટ કરે છે.આ કાર લાયન કાર ઈન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમથી સજ્જ છે.ડિસ્પ્લે અને ફંક્શન્સ રિવર્સિંગ ઈમેજીસ, 360° પેનોરેમિક ઈમેજીસ, GPS નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ, બ્લૂટૂથ/કાર ફોન, મોબાઈલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન મેપિંગ, વ્હીકલ નેટવર્કિંગ, વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને અન્ય ફંક્શન્સ પ્રદાન કરે છે.
સીટ નકલી ચામડાની સામગ્રીથી લપેટી છે, પેડિંગ નરમ છે, સવારીનો આરામ સારો છે અને રેપિંગ અને સપોર્ટ પણ ખૂબ જ સારો છે.કાર્યની દ્રષ્ટિએ, માત્ર મુખ્ય ડ્રાઈવરની સીટ જ ઈલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ છે, અને પાછળની સીટો સંપૂર્ણ પંક્તિને ટેકો આપે છે, જે જગ્યાના ઉપયોગની સુગમતા વધારે છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, કાર મહત્તમ 156Ps હોર્સપાવર સાથે 1.5T ફોર-સિલિન્ડર એન્જિનથી સજ્જ છે, મહત્તમ પાવર 115kW, મહત્તમ ટોર્ક 230N m, ઇંધણ ગ્રેડ 92# અને મલ્ટી-પોઇન્ટ ઇલેક્ટ્રિક છે. ઇન્જેક્શન ઇંધણ પુરવઠા પદ્ધતિ.ટ્રાન્સમિશન CVT સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (9 ગિયર્સનું અનુકરણ) સાથે મેળ ખાય છે અને WLTC કાર્યકારી સ્થિતિમાં બળતણનો વપરાશ 7.1L/100km છે.
Chery Arrizo 5GT સ્પષ્ટીકરણો
| કાર મોડલ | 2023 1.5T CVT કૂલ | 2023 1.5T CVT એન્જોય કરો | 2023 1.5T CVT સ્માર્ટ | 2023 1.6T CVT ગેલપ |
| પરિમાણ | 4710*1829*1490mm | |||
| વ્હીલબેઝ | 2670 મીમી | |||
| મહત્તમ ઝડપ | 210 કિમી | 210 કિમી | 210 કિમી | 220 કિમી |
| 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | કોઈ નહિ | |||
| 100 કિમી દીઠ બળતણ વપરાશ | 7.1 એલ | 7.1 એલ | 7.1 એલ | 6.6L |
| વિસ્થાપન | 1498cc(ટ્યુબ્રો) | 1498cc(ટ્યુબ્રો) | 1498cc(ટ્યુબ્રો) | 1598cc(ટ્યુબ્રો) |
| ગિયરબોક્સ | સીવીટી | સીવીટી | સીવીટી | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ(7DCT) |
| શક્તિ | 156hp/115kw | 156hp/115kw | 156hp/115kw | 197hp/145kw |
| મહત્તમ ટોર્ક | 230Nm | 230Nm | 230Nm | 290Nm |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 | |||
| ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | ફ્રન્ટ FWD | |||
| બળતણ ટાંકી ક્ષમતા | 48 એલ | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | પાછળનું આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
પાવરની દ્રષ્ટિએ, કાર મહત્તમ 156Ps હોર્સપાવર સાથે 1.5T ફોર-સિલિન્ડર એન્જિનથી સજ્જ છે, મહત્તમ પાવર 115kW, મહત્તમ ટોર્ક 230N m, ઇંધણ ગ્રેડ 92# અને મલ્ટી-પોઇન્ટ ઇલેક્ટ્રિક છે. ઇન્જેક્શન ઇંધણ પુરવઠા પદ્ધતિ.ટ્રાન્સમિશન CVT સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (9 ગિયર્સનું અનુકરણ) સાથે મેળ ખાય છે અને WLTC કાર્યકારી સ્થિતિમાં બળતણનો વપરાશ 7.1L/100km છે.
આ કારનો દેખાવ અને આંતરિક બંને ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, અને સામગ્રી અને ગોઠવણી પ્રમાણમાં સારી છે.
| કાર મોડલ | ચેરી એરિઝો 5 જીટી | |||
| 2023 1.6T CVT ગેલપ | 2022 1.6T DCT ડ્રાઇવ | 2022 1.6T DCT ગેલપ | 2022 1.6T DCT સ્વિચ | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | ચેરી | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલીન | |||
| એન્જીન | 1.6T 197 HP L4 | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 145(197hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 290Nm | |||
| ગિયરબોક્સ | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ | |||
| LxWxH(mm) | 4710*1829*1490mm | |||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 220 કિમી | |||
| WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 6.6L | |||
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2670 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1561 | |||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1554 | |||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1344 | |||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 1729 | |||
| ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 48 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
| એન્જીન | ||||
| એન્જિન મોડલ | SQRF4J16 | |||
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 1598 | |||
| વિસ્થાપન (L) | 1.6 | |||
| એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | |||
| સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | |||
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 197 | |||
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 145 | |||
| મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 5500 | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 290 | |||
| મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 2000-4000 | |||
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | |||
| બળતણ ફોર્મ | ગેસોલીન | |||
| ઇંધણ ગ્રેડ | 92# | |||
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | |||
| ગિયરબોક્સ | ||||
| ગિયરબોક્સ વર્ણન | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ | |||
| ગિયર્સ | 7 | |||
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન (DCT) | |||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | પાછળનું આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 205/50 R17 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 205/50 R17 | |||
| કાર મોડલ | ચેરી એરિઝો 5 જીટી | ||
| 2023 1.5T CVT કૂલ | 2023 1.5T CVT એન્જોય કરો | 2023 1.5T CVT સ્માર્ટ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||
| ઉત્પાદક | ચેરી | ||
| ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલીન | ||
| એન્જીન | 1.5T 156 HP L4 | ||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 115(156hp) | ||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 230Nm | ||
| ગિયરબોક્સ | સીવીટી | ||
| LxWxH(mm) | 4710*1829*1490mm | ||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 210 કિમી | ||
| WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 7.1 એલ | ||
| શરીર | |||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2670 | ||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1561 | ||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1554 | ||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1344 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 1737 | ||
| ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 48 | ||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||
| એન્જીન | |||
| એન્જિન મોડલ | SQRE4T15C | ||
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 1498 | ||
| વિસ્થાપન (L) | 1.5 | ||
| એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | ||
| સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | ||
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 156 | ||
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 115 | ||
| મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 5500 | ||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 230 | ||
| મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 1750-4000 | ||
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||
| બળતણ ફોર્મ | ગેસોલીન | ||
| ઇંધણ ગ્રેડ | 92# | ||
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | મલ્ટી-પોઇન્ટ EFI | ||
| ગિયરબોક્સ | |||
| ગિયરબોક્સ વર્ણન | સીવીટી | ||
| ગિયર્સ | સતત વેરિયેબલ સ્પીડ | ||
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (CVT) | ||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | ||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| રીઅર સસ્પેન્શન | પાછળનું આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | ||
| આગળના ટાયરનું કદ | 205/55 R16 | 205/50 R17 | |
| પાછળના ટાયરનું કદ | 205/55 R16 | 205/50 R17 | |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.



















