GWM હવાલ કૂલ ડોગ 2023 1.5T SUV
કોમ્પેક્ટ મોટા ભાગનાએસયુવીબજાર પર શહેરી લક્ષી છે, મોટી જગ્યાને સંતોષે છે અને યુવાન ગ્રાહકો દ્વારા અનુસરવામાં આવેલ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ છે.વાસ્તવિક SUVમાં હોવી જોઈએ તેવી ક્રોસ-કન્ટ્રી પાસબિલિટી બહુ ઓછી કાર હાંસલ કરી શકે છે.આજે, અમારા નાયક હવાલ કુગૌ, 18 JVC સ્પીકર્સ દ્વારા સપોર્ટેડ સ્ટાઇલિશ SUV, વાસ્તવમાં પર્વતો અને પર્વતો પર જઈ શકે છે, અને તેનું પ્રદર્શન પણ સંતોષકારક છે.
ની બાહ્ય ડિઝાઇન પર એક નજર કરીએકૂલ ડોગ(કુગૌ) પ્રથમ.સત્તાવાર ક્ષેત્રની લીલા રંગ યોજના ચોક્કસપણે લોકોની આંખોને ચમકાવશે.જો કે તે એક લોડ-બેરિંગ બોડી છે, એકંદરે કઠિન બાહ્ય ડિઝાઇન હજુ પણ તે દેખાવ જાળવી રાખે છે જે સખત SUVમાં હોવો જોઈએ, ખાસ કરીને બ્લેક પ્લાસ્ટિક વ્હીલ કમાનો અને આગળ અને પાછળના બમ્પર્સ, જે એક નજરમાં રફ વર્ક કરી શકે છે.
કારનો આગળનો ભાગ હાર્ડ-કોર એસયુવીના વિઝ્યુઅલ સેન્સ હેઠળ છે, પરંતુ કેટલીક નાજુક કામગીરી કાળજીપૂર્વક હાથ ધરવામાં આવી છે.કેન્દ્રની ગ્રીડ ક્રોમથી સુશોભિત છે, અને ક્રોસ-સ્પ્લિટ LED હેડલાઇટનો આંતરિક ભાગ ખૂબ જ નાજુક છે, અને હેડલાઇટ ખૂબ જ ઓળખી શકાય તેવી અને પારદર્શક છે.મને લાગે છે કે આ કુગૌ કારની સૌથી આકર્ષક ડિઝાઇન છે.
શરીરની બાજુમાં આવતા, હાર્ડ-કોર જનીનો બાજુના આકારમાંથી સ્પષ્ટપણે જોઈ શકાય છે.શહેરી એસયુવી માટે 24°નો અભિગમ કોણ, 26°નો પ્રસ્થાન કોણ અને 196mmનું લઘુત્તમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ એકદમ પર્યાપ્ત છે.શરીરનું કદ અનુક્રમે લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈમાં 4520/1875/1745mm છે અને વ્હીલબેઝ 2710mm છે, જે પ્રમાણભૂત કોમ્પેક્ટ SUVનું કદ છે.
ડી-પિલર પાછળની ડિઝાઇન અનોખી છે, જેમાં નાની બારીઓ અને સ્નાયુબદ્ધ પાછળના ફેંડર્સ છે.18-ઇંચના વ્હીલ્સ તમામ શ્રેણી માટે પ્રમાણભૂત છે, અને ટાયરના વિશિષ્ટતાઓ 225/60 R18 Giti F50 ટાયર છે, જે સામાન્ય શહેરી ડ્રાઇવિંગ માટે પૂરતા છે.
કારના પાછળના ભાગની ડિઝાઈન પરંપરાગતના આકારને તોડી નાખે તેવું કહી શકાયએસયુવી, સાંકડી બારીઓ અને થોડી ઊંચી સ્કૂલબેગ સાથે.બજારમાં મોટા ભાગના SUV મોડલ્સથી વિપરીત, પાછળનું વાઇપર પણ રદ કરવામાં આવ્યું છે, અને આ કાચની સાઇઝ પર વાઇપર ઇન્સ્ટોલ કરવાનો બહુ અર્થ નથી.
કૂલ ડોગ ઇલેક્ટ્રિક ટેલગેટની સ્વિચ પૂંછડીના બૉક્સ પર ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, અને શરીરના સમાન રંગના બટનો સરળતાથી અવગણવામાં આવે છે.આ નાની સ્કૂલ બેગ ખરેખર ડેકોરેશન માટે છે.તે મૂળરૂપે સબવૂફર મૂકવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હવે એવું લાગે છે કે દ્રશ્ય માન્યતા વ્યવહારિકતા કરતાં ઘણી વધારે છે.
કારની વાત કરીએ તો, આખી ડિઝાઇન ખરેખર ખૂબ જ નાની છે.કારમાં મોટી સંખ્યામાં કાર્બન ફાઈબર ટેક્સચર ડેકોરેટિવ પેનલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે આખી કારના સ્પોર્ટી વાતાવરણને વધારે છે.સસ્પેન્શન સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ અને સંપૂર્ણ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સાથે, આખી કારની ટેક્નોલોજીની સમજ પણ છે.વધુમાં, આ કારના ઈન્ટિરિયરમાં ઘણાં મેટ લેધરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે ઉત્તમ લાગે છે અને સેન્ટર કન્સોલના પ્રતિબિંબને પણ દબાવી શકે છે.
સૌથી વધુ વેચાણ બિંદુહવાલ કૂલ ડોગકાર કારમાં 18-સ્પીકર JVC ઓડિયો સિસ્ટમ છે.સ્પીકર્સ એ-પિલર, હેડરેસ્ટ અને ડી-પિલરની છત પર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.અને સાઉન્ડ ઇફેક્ટને સમાયોજિત કરવા માટે JVC દ્વારા આપવામાં આવેલ કંટ્રોલ પેનલ છે, અને મુખ્ય અને સહ-પાયલોટ બંને બેઠકો રિધમ વાઇબ્રેશનને સપોર્ટ કરે છે, જે ખરેખર રસપ્રદ છે.
કારમાં આગળની સીટો વન-પીસ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે, કલર મેચિંગ બોડી કલરની જેમ તેજસ્વી છે, અને હેડરેસ્ટ પર સ્પીકર્સ છે, જે કારમાં સંગીતની આસપાસની લાગણીને વધારી શકે છે.મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ એરિયા પણ 50W ની મહત્તમ શક્તિ સાથે વાયરલેસ ચાર્જિંગ મોડ્યુલથી સજ્જ છે, અને એકંદર તકનીકી ગોઠવણી હજુ પણ પૂરતી છે.
Haval Cool Dog અને બજારમાં સમાન સ્તરના અન્ય મોડલ વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત તેની ઓફ-રોડ ક્ષમતા છે.પાવરની દ્રષ્ટિએ, આ કાર 135kW ની મહત્તમ શક્તિ અને 275N m ના મહત્તમ ટોર્ક સાથે 1.5T હાઇ-પાવર એન્જિનથી સજ્જ છે, જે સમાન વિસ્થાપનના એન્જિનોમાં પ્રમાણમાં સારું પ્રદર્શન છે.તે 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે, અને કૂલ દેખાતું ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવર વ્યવહારુ છે.
હવાલ કૂલ ડોગએક ખૂબ જ વ્યાપક મોડલ છે, જે દેખાવ અને આંતરિક ગોઠવણીના સંદર્ભમાં મોટાભાગના યુવા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે.ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન પર્વતોમાં જંગલી પણ જઈ શકે છે અને એવા સ્થળોએ જઈ શકે છે જ્યાં શહેરોમાં એસયુવી પહોંચી શકતી નથી.ચેસિસ ટ્યુનિંગ અણધારી રીતે સારી છે.વર્ષોથી ગ્રેટ વોલ SUV દ્વારા સંચિત અનુભવને ઓછો આંકી શકાય તેમ નથી, અને ઓફ-રોડ અનુભવમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.તે વધુ સારું રહેશે જો રસ્તા પર પાવર મેચિંગ કેલિબ્રેશન માટે વધુ સંતુલિત બિંદુ શોધી શકાય, અને Cool Dog દેખીતી રીતે તે કર્યું.
કાર મોડલ | હવાલ કૂલ ડોગ | |||
2022 1.5T ટ્રેન્ડી કૂલ એડિશન | 2022 1.5T ટ્રેન્ડી સાઉન્ડ એડિશન | 2022 1.5T ટ્રેન્ડી ડાયનેમિક આવૃત્તિ | 2022 1.5T ટ્રેન્ડી વાઇલ્ડ એડિશન | |
મૂળભૂત માહિતી | ||||
ઉત્પાદક | GWM | |||
ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલીન | |||
એન્જીન | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | ||
મહત્તમ પાવર(kW) | 110(150hp) | 135(184hp) | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 218Nm | 275Nm | ||
ગિયરબોક્સ | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ | |||
LxWxH(mm) | 4520*1875*1745mm | |||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 170 કિમી | 180 કિમી | 175 કિમી | |
WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 7.99L | 7.78L | 8.29L | |
શરીર | ||||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2710 | |||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1583 | |||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1593 | |||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
કર્બ વજન (કિલો) | 1587 | 1623 | 1710 | |
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 1962 | 2023 | 2110 | |
ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 55 | |||
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
એન્જીન | ||||
એન્જિન મોડલ | GW4G15M | GW4B15L | ||
વિસ્થાપન (એમએલ) | 1497 | 1499 | ||
વિસ્થાપન (L) | 1.5 | |||
એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | |||
સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | |||
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 150 | 184 | ||
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 110 | 135 | ||
મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | કોઈ નહિ | 5500-6000 | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 218 | 275 | ||
મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | કોઈ નહિ | 1500-4000 | ||
એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ટર્બો | સિલિન્ડરમાં ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન/ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ટર્બોચાર્જિંગ | ||
બળતણ ફોર્મ | ગેસોલીન | |||
ઇંધણ ગ્રેડ | 92# | |||
બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | મલ્ટી-પોઇન્ટ EFI | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | ||
ગિયરબોક્સ | ||||
ગિયરબોક્સ વર્ણન | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ | |||
ગિયર્સ | 7 | |||
ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન (DCT) | |||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | ફ્રન્ટ 4WD | ||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | સમયસર 4WD | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
વ્હીલ/બ્રેક | ||||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | |||
આગળના ટાયરનું કદ | 225/60 R18 | |||
પાછળના ટાયરનું કદ | 225/60 R18 |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.