Hongqi E-HS9 4/6/7 સીટ EV 4WD મોટી SUV
આજે હું તમને પરિચય કરાવીશહોંગકી E-HS9, 2022માં 7 બેઠકો સાથે 690km ફ્લેગશિપ જોય વર્ઝનનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું.આ કારને 5 દરવાજા અને 7 સીટવાળી મોટી એસયુવી તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે, જેની બેટરી લાઈફ 690 કિલોમીટર છે, 1.1 કલાક માટે ઝડપી ચાર્જિંગ છે અને 589,800 CNY ની સત્તાવાર માર્ગદર્શિકા કિંમત છે.
કારનો આગળનો ભાગ સરળ અને ભવ્ય રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે.આગળનો ચહેરો બંધ ગ્રિલ ડિઝાઇન છે, જે વર્ટિકલ ક્રોમ-પ્લેટેડ ટ્રીમથી શણગારવામાં આવે છે.તે જ સમયે, કૌટુંબિક લોગો ગ્રિલની મધ્યથી અંદરથી હૂડની ટોચ સુધી વિસ્તરે છે, જે વેગની ભાવના બનાવે છે.બંને બાજુની હેડલાઈટ્સ સ્પ્લિટ ડિઝાઈન અપનાવે છે, ટોચ પર દિવસના સમયે ચાલતી લાઈટો તીક્ષ્ણ અને કોણીય હોય છે, અને હાઈ અને લો બીમ હેડલાઈટ્સ ડાયવર્ઝન ગ્રુવની અંદર સ્થિત હોય છે.વર્ટિકલ લેઆઉટ ક્રોમ-પ્લેટેડ શણગારથી સજ્જ છે, અને વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ ઉત્કૃષ્ટ અને ફેશનેબલ છે.
શરીરની બાજુ અને છત સસ્પેન્ડેડ ડિઝાઇન અપનાવે છે, ડી-પિલરને ત્રાંસી ક્રોમ પ્લેટિંગથી શણગારવામાં આવે છે, અને વિંડોઝને પણ ક્રોમ પ્લેટિંગથી શણગારવામાં આવે છે, જે આકારને વધુ આકર્ષક બનાવે છે.પાછળના ભાગમાં, પેનિટ્રેટિંગ ટેલલાઇટ્સ ક્રોમથી શણગારવામાં આવે છે, અને બે બાજુઓ નીચેની તરફ વિસ્તરે છે.આંતરિક માળખું સુંદર છે.લાઇટ અપ કર્યા પછી, એક સારો દ્રશ્ય અનુભવ છે.
આહોંગકી E-HS9શરીરનું કદ 5209mm લંબાઈ, 2010mm પહોળાઈ, 1731mm ઊંચાઈ અને 3110mm વ્હીલબેઝ છે.ડ્રાઇવિંગ સ્પેસની વાત કરીએ તો કુલ 7 સીટો છે.સીટ લેઆઉટ 2+3+2 છે.તે જ સમયે, તે આર્મરેસ્ટ્સ અને કપ ધારકોથી સજ્જ છે, અને આરામ સારો છે.સીટોની ત્રીજી હરોળની બાજુઓ પ્રમાણમાં સપાટ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેના પર હાથ આરામ કરવા માટે સ્વાભાવિક છે અને આરામનો અનુભવ પણ સારો છે.તે જ સમયે, લાંબા વ્હીલબેઝના ફાયદા માટે આભાર, જ્યારે બીજી હરોળની આરામ સામાન્ય રીતે સારી હોય ત્યારે ત્રીજી પંક્તિ પણ પ્રમાણમાં જગ્યા ધરાવતી અને આરામદાયક દેખાય છે.
ઈન્ટીરીયરની દ્રષ્ટિએ, કારની ઈન્ટીરીયર ડીઝાઈન પ્રમાણમાં સરળ છે અને તે સમયે વર્ગની એકંદર સમજ પ્રમાણમાં સારી હતી.સેન્ટર કન્સોલ સોફ્ટ મટિરિયલથી લપેટાયેલું છે, અને ગિયર હેન્ડલની આસપાસ લાકડાના દાણાવાળા વેનિયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.તે જ સમયે, કાર લેધર મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલથી સજ્જ છે અને પરંપરાગત ત્રણ-સ્ક્રીન લેઆઉટથી સજ્જ છે.તે માત્ર ડ્રાઇવરની સીટની જ નહીં પણ કો-પાઇલટની સીટની પણ કાળજી લે છે, અને સ્વતંત્ર એર-કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ સ્ક્રીનથી પણ સજ્જ છે, જે ઈન્ટરનેટ ઓફ વ્હીકલ, 4G નેટવર્ક અને OTA અપગ્રેડને સપોર્ટ કરે છે.તે જ સમયે, તે વૉઇસ કંટ્રોલ સિસ્ટમને સપોર્ટ કરે છે.તમારે કારમાં મોટા ભાગના ફંક્શન પર વૉઇસ કંટ્રોલ કરવા માટે માત્ર "હાય હોંગકી" કહેવાની જરૂર છે, જેમ કે બારીઓ ખોલવી, એર કન્ડીશનીંગ, ગીતો સ્વિચ કરવા વગેરે, જે ટેકનોલોજીથી ભરપૂર છે.
HongQi E-HS9 સ્પષ્ટીકરણો
| કાર મોડલ | 2022 ફેસલિફ્ટ 510km ફ્લેગશિપ એન્જોયેબલ એડિશન 6 સીટર્સ | 2022 ફેસલિફ્ટ 660km ફ્લેગશિપ એન્જોયેબલ એડિશન 6 સીટર્સ | 2022 ફેસલિફ્ટ 510km ફ્લેગશિપ લીડર એડિશન 4 સીટ | 2022 ફેસલિફ્ટ 660km ફ્લેગશિપ લીડર એડિશન 4 સીટ |
| પરિમાણ | 5209*2010*1713mm | |||
| વ્હીલબેઝ | 3110 મીમી | |||
| મહત્તમ ઝડપ | 200 કિમી | |||
| 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | 4.8 સે | કોઈ નહિ | 4.8 સે | કોઈ નહિ |
| બેટરી ક્ષમતા | 99kWh | 120kWh | 99kWh | 120kWh |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | |||
| બેટરી ટેકનોલોજી | CATL | |||
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય | ઝડપી ચાર્જ 0.8 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 1.1 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.8 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 1.1 કલાક |
| 100 કિમી દીઠ ઊર્જા વપરાશ | 19.3kWh | 19kWh | 19.3kWh | 19kWh |
| શક્તિ | 551hp/405kw | |||
| મહત્તમ ટોર્ક | 750Nm | |||
| બેઠકોની સંખ્યા | 6 | 6 | 4 | 4 |
| ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | ડ્યુઅલ મોટર 4WD(ઇલેક્ટ્રિક 4WD) | |||
| અંતરની શ્રેણી | 510 કિમી | 660 કિમી | 510 કિમી | 660 કિમી |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
પાવરની દ્રષ્ટિએ, કાર 320kW ની મહત્તમ શક્તિ અને 600N m નો મહત્તમ ટોર્ક ધરાવતી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 435-હોર્સપાવર ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી સજ્જ છે, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાતી હોય છે.મહત્તમ ઝડપ 200km/h છે, મહત્તમ ઝડપ 200km/h છે, અને 100 કિલોમીટર દીઠ પાવર વપરાશ 18kWh/100km છે.બેટરી 120kWh ની બેટરી ક્ષમતા સાથેની તૃતીય લિથિયમ બેટરીથી સજ્જ છે, 690km ની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ, 1.1 કલાક માટે ઝડપી ચાર્જિંગ અને 3.3kW ની બાહ્ય ડિસ્ચાર્જ પાવર છે, જે કેમ્પિંગ કરતાં વધુ સમય માટે વીજળીની માંગને પૂરી કરી શકે છે. 12 કલાક.
ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ, કાર મોટી હોવા છતાં, તેને રોજિંદા ધોરણે શરૂ કરવું મુશ્કેલ નથી, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હળવા લાગે છે, એક્સિલરેટર પેડલ રેખીય છે, અને પ્રારંભ સરળ છે.શહેરી વિસ્તારમાં કાર મીટિંગ અને રિવર્સિંગ, પાંચ સક્રિય સલામતી ચેતવણી પ્રણાલીઓ, સક્રિય બ્રેકિંગ, લેન કીપિંગ આસિસ્ટ સિસ્ટમ અને 360° પેનોરેમિક ઇમેજ સાથે મળીને, તેને ખસેડવું સરળ છે.તે જ સમયે, કારની વિસ્ફોટક શક્તિ પ્રમાણમાં મજબૂત છે.જ્યારે હાઇ સ્પીડ પર ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્પીડને 120km/h સુધી વધારી શકાય છે, જે પ્રમાણમાં શાંત છે.તે જ સમયે, કાર પ્રમાણમાં સ્થિર છે અને સારી ડ્રાઇવિંગ ગુણવત્તા ધરાવે છે.
સામાન્ય રીતે, ધE-HS9વધુ વૈભવી બાહ્ય ડિઝાઇન ધરાવે છે.મોટા તરીકેએસયુવી,વ્હીલબેઝ 3110mm છે, સીટ લેઆઉટ 2+3+2 છે, જગ્યા પ્રમાણમાં મોટી છે, અને તે જ સમયે, ત્યાં ઘણી સ્ક્રીનો છે, ટેક્નોલોજીની સમજ પૂરતી છે, અને પાવર રિઝર્વ પર્યાપ્ત છે.તે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી મોટી એસયુવી છે અને ભલામણ કરવા યોગ્ય છે.
| કાર મોડલ | હોંગકી E-HS9 | |||
| 2022 ફેસલિફ્ટ 460km ફ્લેગશિપ જોય એડિશન 7 બેઠકો | 2022 ફેસલિફ્ટ 460km ફ્લેગશિપ એન્જોયમેન્ટ એડિશન 6 સીટ | 2022 ફેસલિફ્ટ 690km ફ્લેગશિપ જોય એડિશન 7 બેઠકો | 2022 ફેસલિફ્ટ 690km ફ્લેગશિપ એન્જોયમેન્ટ એડિશન 6 સીટ | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | FAW હોંગકી | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 435hp | |||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 460 કિમી | 690 કિમી | ||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.8 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.4 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 1.1 કલાક | ||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 320(435hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 600Nm | |||
| LxWxH(mm) | 5209*2010*1731mm | |||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 200 કિમી | |||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 18.1kWh | 18kWh | ||
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 3110 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1708 | |||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1709 | |||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 7 | 6 | 7 | 6 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 2512 | 2515 | 2644 | 2702 |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 3057 | 2985 | કોઈ નહિ | કોઈ નહિ |
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 435 HP | |||
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | |||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 320 | |||
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 435 | |||
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 600 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 160 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 300 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 160 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 300 | |||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | ડબલ મોટર | |||
| મોટર લેઆઉટ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ||||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | |||
| બેટરી બ્રાન્ડ | CATL | |||
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | |||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 84kWh | 120kWh | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.8 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.4 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 1.1 કલાક | ||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | ||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | |||
| પ્રવાહી ઠંડુ | ||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | |||
| કાર મોડલ | હોંગકી E-HS9 | |||
| 2022 ફેસલિફ્ટ 510km ફ્લેગશિપ એન્જોયેબલ એડિશન 6 સીટર્સ | 2022 ફેસલિફ્ટ 660km ફ્લેગશિપ એન્જોયેબલ એડિશન 6 સીટર્સ | 2022 ફેસલિફ્ટ 510km ફ્લેગશિપ લીડર એડિશન 4 સીટ | 2022 ફેસલિફ્ટ 660km ફ્લેગશિપ લીડર એડિશન 4 સીટ | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | FAW હોંગકી | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 551hp | |||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 510 કિમી | 660 કિમી | 510 કિમી | 660 કિમી |
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.8 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 1.1 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.8 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 1.1 કલાક |
| મહત્તમ પાવર(kW) | 405(551hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 750Nm | |||
| LxWxH(mm) | 5209*2010*1713mm | |||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 200 કિમી | |||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 19.3kWh | 19kWh | 19.3kWh | 19kWh |
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 3110 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1708 | |||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1709 | |||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 6 | 4 | ||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2610 | 2654 | 2640 | 2712 |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 3080 | કોઈ નહિ | 3090 | કોઈ નહિ |
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 551 HP | |||
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | |||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 405 | |||
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 551 | |||
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 750 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 160 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 300 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 245 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 450 | |||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | ડબલ મોટર | |||
| મોટર લેઆઉટ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ||||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | |||
| બેટરી બ્રાન્ડ | CATL | |||
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | |||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 99kWh | 120kWh | 99kWh | 120kWh |
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.8 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 1.1 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.8 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 1.1 કલાક |
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | ||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | |||
| પ્રવાહી ઠંડુ | ||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | 275/40 R22 | ||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | 275/40 R22 | ||
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.
