Avatr 11 લક્ઝરી SUV Huawei Seres કાર
ચીનના નવા એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટનો વિકાસ હજુ પણ ઝડપી વૃદ્ધિ જાળવી રાખે છે અને મુખ્ય બ્રાન્ડ્સ વચ્ચેની સ્પર્ધા પણ ઉગ્ર સ્થિતિમાં પ્રવેશી છે.તે જ સમયે, લક્ઝરી એન્ડ માર્કેટ પણ નવા વાહનો વધવાની પરિસ્થિતિનો સામનો કરી રહ્યું છે.આજે અમે તમને તેનો પરિચય કરાવવા જઈ રહ્યા છીએઅવતર 112023 લોંગ-રેન્જ સિંગલ-મોટર વર્ઝન 5 સીટ સાથે.નીચે આપણે તેનો દેખાવ, આંતરિક, શક્તિ વગેરે તમામ પાસાઓમાં સમજાવીશું.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ,અવતર 11, જે નવો ઉર્જા માર્ગ લે છે, તે નવા ઉર્જા વાહનોની પરંપરાગત શૈલીની ડિઝાઇનનો પણ ઉપયોગ કરે છે.ફ્રન્ટ ગ્રિલ બંધ આકાર ધરાવે છે, અને હેડલાઇટ જૂથ તદ્દન વિશિષ્ટ છે.આકાર ભેદી ન હોવા છતાં, LED લાઇટ સ્ટ્રીપનું વિભાજિત માળખું અને તીવ્ર વળાંકવાળા આકાર પણ પ્રમાણમાં સારી દ્રશ્ય અસર પ્રદાન કરે છે.શરીરના કદના સંદર્ભમાં, તેની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ 4880x1970x1601mm છે અને તેનું વ્હીલબેઝ 2975mm છે.
ઇન્ટિરિયરની દ્રષ્ટિએ, Avatr 11 એક સરળ અને સ્ટાઇલિશ ડિઝાઇન શૈલી અપનાવે છે.સેન્ટર કન્સોલ મોટા કદના સેન્ટર કંટ્રોલ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે, જે ટચ ઑપરેશનને સપોર્ટ કરે છે અને વપરાશકર્તાના અનુભવમાં ઘણો સુધારો કરે છે.આખું વાહન એક બુદ્ધિશાળી નેટવર્ક કનેક્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે ઓનલાઈન નેવિગેશન, વૉઇસ રેકગ્નિશન, રિમોટ કંટ્રોલ અને અન્ય કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે, જે અનુકૂળ અને વ્યવહારુ છે.
Avatr 11 સ્પષ્ટીકરણો
| કાર મોડલ | અવતર 11 | |||
| 2023 લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 5 સીટર્સ | 2023 સુપર લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 5 સીટર્સ | 2023 સુપર લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 4 સીટર્સ | 2022 લોંગ ક્રૂઝિંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર એડિશન 4 સીટર્સ | |
| પરિમાણ | 4880*1970*1601mm | |||
| વ્હીલબેઝ | 2975 મીમી | |||
| મહત્તમ ઝડપ | 200 કિમી | |||
| 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | 6.6 સે | 6.9 સે | 6.9 સે | 3.98 સે |
| બેટરી ક્ષમતા | 90.38kWh | 116.79kWh | 116.79kWh | 90.38kWh |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | |||
| બેટરી ટેકનોલોજી | CATL | |||
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક |
| 100 કિમી દીઠ ઊર્જા વપરાશ | 17.1kWh | 18.35kWh | 18.35kWh | 18.03kWh |
| શક્તિ | 313hp/230kw | 313hp/230kw | 313hp/230kw | 578hp/425kw |
| મહત્તમ ટોર્ક | 370Nm | 370Nm | 370Nm | 650Nm |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 | 5 | 4 | 4 |
| ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | રીઅર RWD | રીઅર RWD | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD(ઇલેક્ટ્રિક 4WD) |
| અંતરની શ્રેણી | 600 કિમી | 705 કિમી | 705 કિમી | 555 કિમી |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
શક્તિના સંદર્ભમાં, 5-સીટરઅવતર 11 2023લોંગ-રેન્જ સિંગલ-મોટર વર્ઝનની મહત્તમ શક્તિ 230kw (313Ps) અને મહત્તમ ટોર્ક 370n.m છે.બેટરીની ક્ષમતા 90.38kwh છે, અને બેટરીનો પ્રકાર એ ટર્નરી લિથિયમ બેટરી છે.100 કિલોમીટરથી સત્તાવાર પ્રવેગક સમય 6.6 સેકન્ડ છે, અને જાહેર કરાયેલ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ 600km છે.
આ ઉપરાંત, કાર શ્રેણીબદ્ધ સ્માર્ટ ટેક્નોલોજીથી પણ સજ્જ છે.જેમ કે ફોરવર્ડ કોલિઝન વોર્નિંગ, એક્ટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ, લેન કીપિંગ આસિસ્ટ, રોડ સાઇન રેકગ્નિશન, ફેટીગ ડ્રાઇવિંગ રિમાઇન્ડર, રિયર કોલિઝન વોર્નિંગ, રિવર્સ વ્હીકલ સાઇડ વોર્નિંગ, DOW ડોર ઓપનિંગ વોર્નિંગ, મર્જિંગ આસિસ્ટ, બોડી સ્ટેબિલિટી સિસ્ટમ, ટાયર પ્રેશર ડિસ્પ્લે.ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ બેટરી લાઇફ, આગળ અને પાછળના પાર્કિંગ સેન્સર્સ, ઓટોમેટિક પાર્કિંગ, 360 પેનોરેમિક ઇમેજ, પારદર્શક ચેસિસ, બિલ્ટ-ઇન ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડર, મોબાઇલ ફોન માટે વાયરલેસ ચાર્જિંગ, ઇલેક્ટ્રિક રીઅર ડોર, આખી કાર માટે કીલેસ એન્ટ્રી અને NAPPA છત.વિભાજિત પેનોરેમિક સનરૂફ, સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, સ્ટ્રીમિંગ મીડિયા ઇન્ટિરિયર રીઅરવ્યુ મિરર, 64-કલર ઇન્ટિરિયર એમ્બિયન્ટ લાઇટ, ઇમિટેશન લેધર સ્પોર્ટ્સ સીટ, મુખ્ય ડ્રાઇવર માટે 12-વે ઇલેક્ટ્રિક સીટ અને મુખ્ય ડ્રાઇવર માટે 8-વે ઇલેક્ટ્રિક સીટ.ડ્રાઇવરની સીટ મેમરી, 14-સ્પીકર ઓડિયો, ચહેરાની ઓળખ, હાવભાવ નિયંત્રણ કાર્ય, મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન મેપિંગ, વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, Wi-Fi હોટસ્પોટ, ડ્યુઅલ-ઝોન ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ, આંતરિક હવા શુદ્ધિકરણ, અનુકૂલનશીલ ઉચ્ચ અને નીચા બીમ.આખી કારની એક-બટન વિન્ડો, ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ એક્સટિરિયર રિઅરવ્યૂ મિરર, એક્સટિરિયર રિઅરવ્યૂ મિરર મેમરી, એક્સટિરિયર રિઅરવ્યૂ મિરર રિવર્સિંગ અને ડાઉનટર્નિંગ, હિડન ડોર હેન્ડલ, મોબાઈલ ફોન બ્લૂટૂથ કી, NFC કી, ઈન્ટરનેટ ઑફ વ્હીકલ, OTA અપગ્રેડ વગેરે.
અવતર 11હજુ પણ કેટલીક સુવિધાઓ છે, અને રૂપરેખાંકન પ્રમાણમાં પૂર્ણ છે.ડ્રાઇવિંગ સહાય આપોઆપ પાર્કિંગ અને પોઝિશનિંગ વગેરેને પણ સપોર્ટ કરે છે, જે પ્રમાણમાં અવંત-ગાર્ડે ગોઠવણીઓ છે.તમને આ કાર વિશે કેવું લાગે છે?
| કાર મોડલ | અવતર 11 | ||||
| 2023 લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 5 સીટર્સ | 2023 સુપર લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 5 સીટર્સ | 2023 સુપર લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 4 સીટર્સ | 2022 લોંગ ક્રૂઝિંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર એડિશન 4 સીટર્સ | 2022 લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર એડિશન 5 સીટર્સ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | અવતર ટેકનોલોજી | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 313hp | 578hp | |||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 600 કિમી | 705 કિમી | 555 કિમી | ||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 230(313hp) | 425(578hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 370Nm | 650Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4880x1970x1601 મીમી | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 200 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 17.1kWh | 18.35kWh | 18.03kWh | ||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2975 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2160 | 2240 | 2280 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | કોઈ નહિ | 2750 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 578 HP | |||
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | |||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 230 | 425 | |||
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 313 | 578 | |||
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 370 | 650 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 195 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 280 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 230 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 370 | ||||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | |||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | CATL | ||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 90.38kWh | 116.79kWh | 90.38kWh | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | ||||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | ||||
| કાર મોડલ | અવતર 11 | ||||
| 2022 લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 4 સીટર | 2022 લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 5 સીટર્સ | 2022 સુપર લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 4 સીટર્સ | 2022 સુપર લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 5 સીટર્સ | 2022 011 MMW જોઈન્ટ લિમિટેડ એડિશન 4 સીટર્સ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | અવતર ટેકનોલોજી | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 578hp | ||||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 555 કિમી | 680 કિમી | |||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 425(578hp) | ||||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 650Nm | ||||
| LxWxH(mm) | 4880x1970x1601 મીમી | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 200 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 18.03kWh | 19.03kWh | |||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2975 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2280 | 2365 | 2425 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2750 | 2873 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 578 HP | ||||
| મોટરનો પ્રકાર | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | ||||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 425 | ||||
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 578 | ||||
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 650 | ||||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 195 | ||||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 280 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 230 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 370 | ||||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | ડબલ મોટર | ||||
| મોટર લેઆઉટ | ફ્રન્ટ + રીઅર | ||||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | CATL | ||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 90.38kWh | 116.79kWh | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | |||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | ||||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | ||||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | 265/40 R22 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | 265/40 R22 | |||
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.
