મર્સિડીઝ બેન્ઝ AMG G63 4.0T ઑફ-રોડ SUV
લક્ઝરી બ્રાન્ડ્સના હાર્ડ-કોર ઑફ-રોડ વાહન બજારમાં,મર્સિડીઝ-બેન્ઝની જી-ક્લાસ AMGતે હંમેશા તેના ખરબચડા દેખાવ અને શક્તિશાળી શક્તિ માટે પ્રખ્યાત છે, અને સફળ લોકો દ્વારા તેને ખૂબ જ પ્રિય છે.તાજેતરમાં, આ મોડેલે આ વર્ષ માટે એક નવું મોડલ પણ લોન્ચ કર્યું છે.નવા મૉડલ તરીકે, નવી કાર દેખાવ અને આંતરિકમાં વર્તમાન મૉડલની ડિઝાઇનને ચાલુ રાખશે અને તે મુજબ ગોઠવણી ગોઠવવામાં આવશે.
દેખાવના દૃષ્ટિકોણથી, નવા મોડલની ડિઝાઇન શૈલી જૂના મોડલ જેવી જ છે, જે હજી પણ બૉક્સ જેવો દેખાવ છે.વિગતોના સંદર્ભમાં, લંબચોરસ ગ્રિલની મધ્ય ગ્રિલને સિલ્વર સ્ટ્રેટ વૉટરફોલ ક્રોમ પ્લેટિંગથી શણગારવામાં આવી છે, બંને બાજુઓ પર ભૌમિતિક મલ્ટી-બીમ એલઇડી હેડલાઇટ્સ અને હૂડ પર ઊભી કરાયેલી પાંસળીઓ સાથે, શક્તિની ભાવના સ્વયંભૂ ઉભરી આવે છે;તે જ સમયે, મજબૂત વિઝ્યુઅલ કોન્ટ્રાસ્ટ બનાવવા માટે નવી બોડીની આગળની લાઇટ, ગ્રિલ અને અન્ય ભાગોને કાળી કરવામાં આવી છે.નવા ટેલલાઇટ ગ્રૂપને પણ કાળું કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં પાછળના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલ સ્પેર ટાયર હંમેશની જેમ ચોરસ અને ટફ છે, અને ઓફ-રોડ વાહનો માટે સામાન્ય સાઇડ-ઓપનિંગ ટેલગેટને સપોર્ટ કરે છે.
બાજુ પર, શરીરમાં તીક્ષ્ણ ધાર અને ખૂણાઓ છે, અને રેખાઓ દુર્બળ સ્વભાવની રૂપરેખા આપે છે.22-ઇંચના મલ્ટી-સ્પોક વ્હીલ્સ, રેડ કેલિપર્સ અને સાઇડ ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ્સ સાથે, રિયરવ્યુ મિરરને કાળો કરવામાં આવ્યો છે, જે ખડતલ અને સ્પોર્ટી વાતાવરણથી ભરપૂર છે.નવા મોડલની બોડી સાઈઝ 4870*1984*1979mm અને વ્હીલબેઝ 2890mm છે, જે જૂના મૉડલ જેટલી જ સાઇઝ છે અને તે મધ્યમ અને મોટી SUV તરીકે સ્થિત છે.સવારીની જગ્યાના સંદર્ભમાં, ડ્રાઇવરની ઊંચાઈ 1.75m છે, અને આગળના હેડરૂમમાં ચાર આંગળીઓ છે;પાછળની હરોળમાં, હેડરૂમમાં બે આંગળીઓ છે, અને લેગરૂમમાં બે પંચ છે, અને સ્પેસનું પ્રદર્શન સારું છે.
કારમાં પ્રવેશતા, નવું મોડેલ હજી પણ અગાઉની ડિઝાઇન શૈલી ચાલુ રાખે છે.ડ્યુઅલ 12.3-ઇંચ ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન ડ્યુઅલ-સ્ક્રીન ડિઝાઇન બનાવે છે.ચામડાથી આવરિત થ્રી-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ડ્રાઇવરની શ્રેષ્ઠ મુદ્રાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક અપ અને ડાઉન આગળ અને પાછળના ગોઠવણોને સપોર્ટ કરે છે.સેન્ટર કન્સોલ પરના "ત્રણ તાળાઓ" ચાંદીની સામગ્રી સાથે મેળ ખાય છે, અને નવા અપગ્રેડ કરેલ AMG સ્ટીયરીંગ વ્હીલ બટનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.એકંદર કામગીરી અનુકૂળ છે, અને તે વધુ સારો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પણ પ્રદાન કરી શકે છે.તે જ સમયે, પિયાનો પેઇન્ટથી સુશોભિત કંટ્રોલ એરિયા, 64-રંગની એમ્બિયન્ટ લાઇટ્સ, સાઉન્ડ ઑફ બર્લિન, ચામડાની બેઠકો અને AMGની અનોખી એનાલોગ ઘડિયાળ સાથે મળીને, એક મજબૂત વૈભવી વાતાવરણ બનાવે છે.
રૂપરેખાંકનની વાત કરીએ તો, 360° પેનોરેમિક ઈમેજ, ઓટોમેટિક પાર્કિંગ, વોઈસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને અન્ય વ્યવહારુ અને આધુનિક કાર્યો જૂના અને નવા બંને મોડલમાં ગેરહાજર નથી.અલબત્ત, નવી રૂપરેખાંકન પણ સહેજ એડજસ્ટ કરવામાં આવી છે.ઉદાહરણ તરીકે, તે મલ્ટી-ઝોન બુદ્ધિશાળી એર કંડિશનરથી સજ્જ છે.આ કાર્ય આપમેળે આગળ અને પાછળની હરોળમાં ચાર અલગ-અલગ ઝોનના સેટ તાપમાનને જાળવી શકે છે, જે દરેક ઝોનમાં વ્યક્તિગત આરામ લાવે છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, નવું મોડલ હજુ પણ 4.0T V8 ટ્વીન-ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન + 9AT ગિયરબોક્સના પાવર કોમ્બિનેશનથી સજ્જ છે અને વાહન ખૂબ શક્તિશાળી છે.મહત્તમ પાવર 430kW (585Ps) સુધી પહોંચે છે, અને મહત્તમ ટોર્ક 850N m છે.જો વાહનનું વજન 2.6 ટન હોય તો પણ તે 0-100km/h સ્પ્રિન્ટ 4.5 સેકન્ડમાં પૂર્ણ કરી શકે છે.નંબર 95 ગેસોલિન સાથે ભરીને, WLTC વ્યાપક ઇંધણનો વપરાશ 15.23L/100km સુધી પહોંચે છે.
મર્સિડીઝ બેન્ઝ AMG G63 વિશિષ્ટતાઓ
કાર મોડલ | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 ફેસલિફ્ટ AMG G 63 |
પરિમાણ | 4870x1984x1979 મીમી | ||
વ્હીલબેઝ | 2890 મીમી | ||
મહત્તમ ઝડપ | 220 કિમી | ||
0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | 4.5 સે | ||
100 કિમી દીઠ બળતણ વપરાશ | 15.23 એલ | ||
વિસ્થાપન | 3982cc (ટ્વીન ટર્બો) | ||
ગિયરબોક્સ | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક(9AT) | ||
શક્તિ | 585hp/430kw | ||
મહત્તમ ટોર્ક | 850Nm | ||
બેઠકોની સંખ્યા | 5 | ||
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | ફ્રન્ટ 4WD | ||
બળતણ ટાંકી ક્ષમતા | 100L | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
રીઅર સસ્પેન્શન | ઇન્ટિગ્રલ બ્રિજ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
લક્ઝરી ઑફ-રોડ વાહનોની શ્રેષ્ઠ કૃતિ તરીકે, ધમર્સિડીઝ-બેન્ઝ જી-ક્લાસ AMGકુદરતી રીતે નોન-લોડ-બેરિંગ બોડી અપનાવે છે, જે ઑફ-રોડ વાહનોના ઊંચા બળતણ વપરાશ માટેનું મુખ્ય કારણ છે.આખું વાહન આગળના ડબલ-વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન + રીઅર ઇન્ટિગ્રલ બ્રિજ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનથી સજ્જ છે.ભલે તે પાછળનું બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન હોય, તેની કિંમત મુખ્ય પ્રવાહના સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન કરતાં બિલકુલ સસ્તી નથી અને ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ પણ સારો છે.તે જ સમયે, તેમાં વધુ સારી જડતા પણ હોઈ શકે છે, અને જટિલ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓ દ્વારા તેને નુકસાન થવું સરળ નથી.વધુમાં, તે 27.5° એપ્રોચ એન્ગલ અને 29.6° ડિપાર્ચર એન્ગલ, ઉપરાંત ફુલ-ટાઇમ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સુધી પહોંચે છે, જે તેને ઉત્તમ ઑફ-રોડ ક્ષમતાઓ લાવે છે.જો કે, સ્પોર્ટ્સ સસ્પેન્શનના સમર્થન સાથે, તે દરેક વ્હીલ માટે સ્વતંત્ર રીતે ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત ડેમ્પિંગ સિસ્ટમને સમાયોજિત કરી શકે છે, જેથી વાહનને અનુરૂપ આરામ, રમતગમત અને સ્પોર્ટ-ઉન્નત મોડ્સમાં ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ મળી શકે, જે તેના રસ્તાના પ્રદર્શનને વધુ સારું બનાવે છે. ઓફ-રોડ કામગીરી કરતાં.
નવી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જી-ક્લાસ AMG ના દેખાવ અને આંતરિક ભાગમાં ફેશનનો સ્પર્શ ઉમેરવા માટે થોડો એડજસ્ટ કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ એકંદર આકાર હજુ પણ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જી-ક્લાસની હાર્ડ-કોર શૈલીનો વારસો ધરાવે છે.
કાર મોડલ | મર્સિડીઝ બેન્ઝ AMG | ||
2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 ફેસલિફ્ટ AMG G 63 | |
મૂળભૂત માહિતી | |||
ઉત્પાદક | મર્સિડીઝ-એએમજી | ||
ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલીન | ||
એન્જીન | 4.0T 585 HP V8 | ||
મહત્તમ પાવર(kW) | 430(585hp) | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 850Nm | ||
ગિયરબોક્સ | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | ||
LxWxH(mm) | 4870x1984x1979 મીમી | ||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 220 કિમી | ||
WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 15.23 એલ | ||
શરીર | |||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2890 | ||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1651 | ||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1652 | ||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
કર્બ વજન (કિલો) | 2607 | ||
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 3200 છે | ||
ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 100 | ||
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||
એન્જીન | |||
એન્જિન મોડલ | 177 980 | ||
વિસ્થાપન (એમએલ) | 3982 છે | ||
વિસ્થાપન (L) | 4.0 | ||
એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટ્વીન ટર્બો | ||
સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | V | ||
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 8 | ||
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 585 | ||
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 430 | ||
મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 6000 | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 850 | ||
મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 2500-3500 | ||
એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||
બળતણ ફોર્મ | ગેસોલીન | ||
ઇંધણ ગ્રેડ | 95# | ||
બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | ||
ગિયરબોક્સ | |||
ગિયરબોક્સ વર્ણન | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | ||
ગિયર્સ | 9 | ||
ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AT) | ||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ 4WD | ||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | પૂર્ણ-સમય 4WD | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
રીઅર સસ્પેન્શન | ઇન્ટિગ્રલ બ્રિજ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
શરીરનું માળખું | નોન-લોડ બેરિંગ | ||
વ્હીલ/બ્રેક | |||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
આગળના ટાયરનું કદ | 295/40 R22 | ||
પાછળના ટાયરનું કદ | 295/40 R22 |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.