નવી અવતર રાઇડવર SUV 200kw સુપર ફાસ્ટ ચાર્જ પ્યોર બેટરી લાઇફ 700km લક્ઝરી લાંબી રેન્જ 21 ઇંચ ટાયર ઇલેક્ટ્રિક SUV કાર ઇલેક્ટ્રિક ટેલગેટ અવતર-11 સ્માર્ટ
અમે નવી અવતર રાઇડવર SUV 200kw સુપર ફાસ્ટ ચાર્જ પ્યોર બેટરી લાઇફ 700km લક્ઝરી લાંબી રેન્જ 21 ઇંચ ટાયર ઇલેક્ટ્રીક SUV કાર ઇલેક્ટ્રિક ટેઇલગેટ અવતર-11, અમે અમારા બિઝનેસ એક્સપેન 200kw માટે ખૂબ જ ઉત્સાહપૂર્વક વિચારશીલ પ્રદાતાઓનો ઉપયોગ કરીને અમારી આદરણીય સંભાવનાઓ પૂરી પાડવા માટે અમારી જાતને સમર્પિત કરીશું. જર્મની, તુર્કી, કેનેડા, યુએસએ, ઇન્ડોનેશિયા, ભારત, નાઇજીરીયા, બ્રાઝિલ અને તમારા પર્યાવરણના કેટલાક અન્ય પ્રદેશોમાં એન્ટરપ્રાઇઝ.અમે આદર્શ વિશ્વવ્યાપી સપ્લાયર્સ સાથે એક બનીને સખત મહેનત કરી રહ્યા છીએ.
અમે સૌથી વધુ ઉત્સાહપૂર્વક વિચારશીલ પ્રદાતાઓનો ઉપયોગ કરતી વખતે અમારી આદરણીય સંભાવનાઓને સપ્લાય કરવા માટે પોતાને સમર્પિત કરીશુંચાઇના વપરાયેલી કાર અને ઇલેક્ટ્રિક કાર, અમે હંમેશા "ઈમાનદારી, ઉચ્ચ ગુણવત્તા, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, નવીનતા" ના સિદ્ધાંતને વળગી રહીએ છીએ.વર્ષોના પ્રયત્નો સાથે, હવે અમે વિશ્વવ્યાપી ગ્રાહકો સાથે મૈત્રીપૂર્ણ અને સ્થિર વ્યવસાયિક સંબંધો સ્થાપિત કર્યા છે.અમે અમારા ઉકેલો માટે તમારી કોઈપણ પૂછપરછ અને ચિંતાઓનું સ્વાગત કરીએ છીએ, અને અમને ખાતરી છે કે અમે તમને જે જોઈએ તે જ ઓફર કરીશું, કારણ કે અમે હંમેશા માનીએ છીએ કે તમારો સંતોષ અમારી સફળતા છે.
| કાર મોડલ | અવતર 11 | ||||
| 2023 લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 5 સીટર્સ | 2023 સુપર લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 5 સીટર્સ | 2023 સુપર લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 4 સીટર્સ | 2022 લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર એડિશન 4 સીટર્સ | 2022 લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર એડિશન 5 સીટર્સ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | અવતર ટેકનોલોજી | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 313hp | 578hp | |||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 600 કિમી | 705 કિમી | 555 કિમી | ||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 230(313hp) | 425(578hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 370Nm | 650Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4880x1970x1601 મીમી | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 200 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 17.1kWh | 18.35kWh | 18.03kWh | ||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2975 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2160 | 2240 | 2280 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | કોઈ નહિ | 2750 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 578 HP | |||
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | |||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 230 | 425 | |||
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 313 | 578 | |||
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 370 | 650 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 195 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 280 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 230 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 370 | ||||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | |||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | CATL | ||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 90.38kWh | 116.79kWh | 90.38kWh | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | ||||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | ||||
| કાર મોડલ | અવતર 11 | ||||
| 2022 લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 4 સીટર | 2022 લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 5 સીટર્સ | 2022 સુપર લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 4 સીટર્સ | 2022 સુપર લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 5 સીટર્સ | 2022 011 MMW જોઈન્ટ લિમિટેડ એડિશન 4 સીટર્સ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | અવતર ટેકનોલોજી | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 578hp | ||||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 555 કિમી | 680 કિમી | |||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 425(578hp) | ||||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 650Nm | ||||
| LxWxH(mm) | 4880x1970x1601 મીમી | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 200 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 18.03kWh | 19.03kWh | |||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2975 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2280 | 2365 | 2425 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2750 | 2873 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 578 HP | ||||
| મોટરનો પ્રકાર | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | ||||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 425 | ||||
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 578 | ||||
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 650 | ||||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 195 | ||||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 280 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 230 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 370 | ||||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | ડબલ મોટર | ||||
| મોટર લેઆઉટ | ફ્રન્ટ + રીઅર | ||||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | CATL | ||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 90.38kWh | 116.79kWh | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | |||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | ||||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | ||||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | 265/40 R22 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | 265/40 R22 | |||
અમે નવા આગમન રાઇડવર SUV 200kw સુપર ફાસ્ટ ચાર્જ પ્યોર બેટરી લાઇફ 700km લક્ઝરી લાંબી રેન્જ 21 ઇંચ ટાયર ઇલેક્ટ્રીક SUV કાર ઇલેક્ટ્રિક ટેઇલગેટ અવતર-11, અમે અમારા બિઝનેસ એક્સપેન 200km માટે ખૂબ જ ઉત્સાહપૂર્વક વિચારશીલ પ્રદાતાઓનો ઉપયોગ કરીને અમારી આદરણીય સંભાવનાઓ પૂરી પાડવા માટે અમારી જાતને સમર્પિત કરીશું. જર્મની, તુર્કી, કેનેડા, યુએસએ, ઇન્ડોનેશિયા, ભારત, નાઇજીરીયા, બ્રાઝિલ અને તમારા પર્યાવરણના કેટલાક અન્ય પ્રદેશોમાં એન્ટરપ્રાઇઝ.અમે આદર્શ વિશ્વવ્યાપી સપ્લાયર્સ સાથે એક બનીને સખત મહેનત કરી રહ્યા છીએ.
નવા આગમનચાઇના વપરાયેલી કાર અને ઇલેક્ટ્રિક કાર, અમે હંમેશા "ઈમાનદારી, ઉચ્ચ ગુણવત્તા, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, નવીનતા" ના સિદ્ધાંતને વળગી રહીએ છીએ.વર્ષોના પ્રયત્નો સાથે, હવે અમે વિશ્વવ્યાપી ગ્રાહકો સાથે મૈત્રીપૂર્ણ અને સ્થિર વ્યવસાયિક સંબંધો સ્થાપિત કર્યા છે.અમે અમારા ઉકેલો માટે તમારી કોઈપણ પૂછપરછ અને ચિંતાઓનું સ્વાગત કરીએ છીએ, અને અમને ખાતરી છે કે અમે તમને જે જોઈએ તે જ ઓફર કરીશું, કારણ કે અમે હંમેશા માનીએ છીએ કે તમારો સંતોષ અમારી સફળતા છે.
| કાર મોડલ | અવતર 11 | ||||
| 2023 લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 5 સીટર્સ | 2023 સુપર લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 5 સીટર્સ | 2023 સુપર લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ સિંગલ મોટર એડિશન 4 સીટર્સ | 2022 લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર એડિશન 4 સીટર્સ | 2022 લોંગ ક્રુઝિંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર એડિશન 5 સીટર્સ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | અવતર ટેકનોલોજી | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 313hp | 578hp | |||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 600 કિમી | 705 કિમી | 555 કિમી | ||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 230(313hp) | 425(578hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 370Nm | 650Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4880x1970x1601 મીમી | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 200 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 17.1kWh | 18.35kWh | 18.03kWh | ||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2975 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2160 | 2240 | 2280 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | કોઈ નહિ | 2750 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 578 HP | |||
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | |||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 230 | 425 | |||
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 313 | 578 | |||
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 370 | 650 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 195 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 280 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 230 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 370 | ||||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | |||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | CATL | ||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 90.38kWh | 116.79kWh | 90.38kWh | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | ||||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | ||||
| કાર મોડલ | અવતર 11 | ||||
| 2022 લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 4 સીટર | 2022 લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 5 સીટર્સ | 2022 સુપર લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 4 સીટર્સ | 2022 સુપર લોંગ રેન્જ ડ્યુઅલ મોટર લક્ઝરી એડિશન 5 સીટર્સ | 2022 011 MMW જોઈન્ટ લિમિટેડ એડિશન 4 સીટર્સ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | અવતર ટેકનોલોજી | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 578hp | ||||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 555 કિમી | 680 કિમી | |||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 425(578hp) | ||||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 650Nm | ||||
| LxWxH(mm) | 4880x1970x1601 મીમી | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 200 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 18.03kWh | 19.03kWh | |||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2975 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1678 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2280 | 2365 | 2425 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2750 | 2873 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 578 HP | ||||
| મોટરનો પ્રકાર | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | ||||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 425 | ||||
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 578 | ||||
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 650 | ||||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 195 | ||||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 280 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 230 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 370 | ||||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | ડબલ મોટર | ||||
| મોટર લેઆઉટ | ફ્રન્ટ + રીઅર | ||||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | CATL | ||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 90.38kWh | 116.79kWh | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.25 કલાક ધીમો ચાર્જ 10.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.42 કલાક ધીમો ચાર્જ 13.5 કલાક | |||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | ||||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | ||||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | 265/40 R22 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 265/45 R21 | 265/40 R22 | |||
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.
