ટોયોટા bZ3 EV સેડાન

હવે જ્યારે નવી ઉર્જાવાળા વાહનોની ટેક્નોલોજી વધુ ને વધુ પરિપક્વ બની રહી છે, મોટા ઉત્પાદકોએ એક પછી એક નવી કાર રજૂ કરી છે, અને ઓટો માર્કેટમાં ઉથલપાથલ છે, તો ઘર વપરાશ માટે યોગ્ય ઇલેક્ટ્રિક કાર કેવી રીતે પસંદ કરવી?આજે હું તમને FAW નો પરિચય કરાવવા માંગુ છુંટોયોટા bZ3 2023 લોંગ રેન્જ પ્રો.સત્તાવાર માર્ગદર્શિકા કિંમત 189,800 CNY છે.ચાલો તેના દેખાવ, આંતરિક, શક્તિ અને અન્ય પાસાઓનું વિશ્લેષણ કરીએ, ચાલો તેના પ્રદર્શન પર એક નજર કરીએ.

દેખાવની દ્રષ્ટિએ, આગળનો ચહેરોટોયોટા bZ3અન્ય ઈલેક્ટ્રિક મોડલ્સની જેમ જ સેમી-ક્લોઝ્ડ ડિઝાઈન અપનાવે છે અને લેમ્પ ગ્રૂપ સેગ્મેન્ટેડ ડેકોરેશન અપનાવે છે.દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટો પ્રકાશ જૂથની ઉપર સ્થિત હોય છે અને એક ભેદી ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે પ્રગટાવવામાં આવ્યા પછી ખૂબ જ ઓળખી શકાય છે.હેડલાઇટ્સ અનુકૂલનશીલ દૂર અને નીચા બીમ, સ્વચાલિત હેડલાઇટ, હેડલાઇટની ઊંચાઈ ગોઠવણ અને હેડલાઇટ વિલંબ પણ પ્રદાન કરે છે.

કારની સાઈડમાં આવે તો, કારની બોડી સાઈઝ લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈમાં 4725/1835/1475mm છે અને વ્હીલબેઝ 2880mm છે.બૉડી ટૂંકા આગળની અને લાંબી પાછળની ડિઝાઇનને અપનાવે છે, બાજુની રેખાઓની મજબૂત સમજ સાથે, દરવાજાનું હેન્ડલ લોકપ્રિય છુપાયેલ ડિઝાઇન છે, અને છતની પાછળનો સ્લિપ-બેક આકાર પાછળના ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, જે હલનચલનની મજબૂત ભાવના પ્રદાન કરે છે.આગળ અને પાછળના ટાયરની સાઇઝ 225/50 R18 બંને છે.

ઇન્ટિરિયરની વાત કરીએ તો કારની ડિઝાઇન સ્ટાઇલ મુખ્યત્વે સ્ટાઇલિશ અને સંક્ષિપ્ત છે.કેન્દ્ર કન્સોલ "T" ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને ઉપરનો ભાગ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સાથે પ્રમાણમાં નિયમિત છે.ફ્લેટ બોટમવાળું મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પ્લાસ્ટિક મટિરિયલમાં લપેટી છે અને ઉપર અને નીચે + આગળ અને પાછળના ગોઠવણોને સપોર્ટ કરે છે., હીટિંગ ફંક્શન વૈકલ્પિક છે, ફ્લોટિંગ ડિઝાઇન સાથે સુપર લાર્જ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન 12.8 ઇંચની સાઈઝ ધરાવે છે, અને ડિસ્પ્લે અને ફંક્શન્સ રિવર્સિંગ ઈમેજ, GPS નેવિગેશન સિસ્ટમ, બ્લૂટૂથ/કાર ફોન, ઈન્ટરનેટ ઑફ વ્હીકલ, OTA અપગ્રેડ, વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ પ્રદાન કરે છે. સિસ્ટમ અને અન્ય કાર્યો.

સીટ નકલી ચામડાની સામગ્રીથી લપેટી છે, પેડિંગ નરમ છે, સવારીનો આરામ સારો છે અને રેપિંગ અને સપોર્ટ પણ ખૂબ જ સારો છે.આગળની સીટોને સપાટ ફોલ્ડ કરી શકાય છે, અને મુખ્ય ડ્રાઇવરની સીટ બહુ-દિશાકીય ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે.જો જરૂરી હોય તો, આગળ અને પાછળની સીટનું હીટિંગ ફંક્શન અને પેસેન્જરની સીટનું ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ ફંક્શન પસંદ કરી શકાય છે.

પાવરની દ્રષ્ટિએ, કાર ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડને અપનાવે છે અને તે 245 હોર્સપાવરની કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ સિંગલ મોટરથી સજ્જ છે જેની મહત્તમ શક્તિ 180kW અને મહત્તમ 303N m ટોર્ક છે.ટ્રાન્સમિશન ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે, 65.3kWhની બેટરી ક્ષમતા સાથે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, ઓછી-તાપમાન ગરમી અને પ્રવાહી કૂલિંગ તાપમાન વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમથી સજ્જ છે, 100 કિલોમીટર દીઠ પાવર વપરાશ 12kWh છે, અને ઝડપી સપોર્ટ કરે છે. 0.45 કલાક (30%-80%) માટે ચાર્જિંગ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 616km.