Toyota bZ4X EV AWD SUV

જોકેટોયોટા મોટરઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં વિકાસ થઈ રહ્યો છે, તે શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રીક યુગમાં મોડેથી પહોંચનાર છે.આજે આપણે આ વિશે વાત કરવા જઈ રહ્યા છીએટોયોટા bZ4X 2022એલિટ જોય એડિશન.તેને ટોયોટા દ્વારા નવા એનર્જી વાહનો માટે સબમિટ કરવામાં આવેલી જવાબ પત્રક તરીકે ગણી શકાય.તેની તાકાત શું છે?ચાલો સાથે મળીને એક નજર કરીએ!

આ કારની દેખાવની ડિઝાઇન પરંપરાગત ઇંધણવાળી કાર કરતા અલગ છે.વક્ર રેખાઓનો ઉપયોગ આગળના ચહેરાના વેગને વધારવા માટે થાય છે.એર ઇન્ટેક ગ્રિલમાં હાજરીની ઓછી સમજ છે.

શરીરનું કદ લંબાઈમાં 4690mm, પહોળાઈ 1860mm, ઊંચાઈ 1650mm અને વ્હીલબેઝમાં 2850mm સુધી પહોંચે છે.

કારના પાછળના ભાગમાં ખાસ કરીને વિશિષ્ટ પેનિટ્રેટિંગ ડિઝાઇન છે.પાછળનો ભાગ એકંદરે ચોરસ છે, પ્રમાણમાં તીક્ષ્ણ કિનારીઓ અને ખૂણાઓ સાથે, અને રેખાઓનું વિતરણ તદ્દન સંતોષકારક છે.

આંતરિક ડિઝાઇન ખૂબ જ છેટોયોટા.તે સરળતા અને વાતાવરણ પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.કેન્દ્રીય નિયંત્રણ વિસ્તાર સંપૂર્ણ અને ચમકથી ભરેલો છે.કારમાં કોઈ જટિલ અને જટિલ સજાવટ નથી.સરળ પરંતુ અનિવાર્ય તત્વોનો ઉપયોગ ટેક્નોલોજીની ભાવનાને સુશોભિત કરવા માટે કરવામાં આવે છે, અને આંતરિક ઉત્કૃષ્ટ અને વાતાવરણીય છે.

સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ એરિયામાં સાત ઇંચનું સંપૂર્ણ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ છે, જે ઓપરેશન માટે સંવેદનશીલ છે.કલર ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર સ્ક્રીન બાજુ દ્વારા સહાયિત છે, અને ડ્રાઇવિંગ સરળ છે.સ્ટીયરીંગ વ્હીલનું એડજસ્ટમેન્ટ અને કંટ્રોલ ફંક્શન પણ હંમેશની જેમ શક્તિશાળી છે.

સીટનું લેઆઉટ 2+3 છે, અને ચામડાની મિશ્રણ અને મેચ સામગ્રી પસંદ કરવામાં આવી છે, જે લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે અને વધુ વ્યવહારુ છે.મુખ્ય ડ્રાઇવર માટે ત્રણ એકંદર ગોઠવણો, તેમજ હેડરેસ્ટ માટે આંશિક ગોઠવણો, અને કો-ડ્રાઇવર માટે બે એકંદર ગોઠવણો છે.જગ્યા વાજબી અને જગ્યા ધરાવતી છે અને કારમાં બેસતી વખતે જુલમનો અહેસાસ થતો નથી.

કાર લોડ-બેરિંગ બોડી સ્ટ્રક્ચરથી સજ્જ છે, ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગનો ઉપયોગ કરે છે અને ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે.કારમાં આગળનું મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન અને પાછળનું ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન છે.દૈનિક ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, શરીર સ્થિર હોય છે અને એકંદરે ઊંચું અને સીધું હોય છે.