Toyota RAV4 2023 2.0L/2.5L હાઇબ્રિડ SUV
અગાઉના ભાવમાં ઉથલપાથલનો અનુભવ કર્યા પછી, ઘણી કાર કંપનીઓએ બજારની સ્પર્ધાનો સામનો કરવા માટે ક્રમિક રીતે ભાવ ઘટાડવાના પગલાં અપનાવ્યા છે.પરંતુ પરિબળ જે ખરેખર ખરીદવું કે કેમ તે નક્કી કરે છે તે માત્ર કિંમત જ નથી, પરંતુ વધુ અગત્યનું, ગુણવત્તા છે.માત્ર ઉત્તમ ઉત્પાદનો જ ગ્રાહકોને આકર્ષી શકે છે.Toyota RAV4 2023 2.0L CVT 2WD ફેશન એડિશન
દેખાવ એકંદર દેખાવને વધુ રેખાઓ અને ખૂણાઓ સાથે સખત આગળના ચહેરાના આકારની રૂપરેખા આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, અને ટ્રેપેઝોઇડલ ડિઝાઇન ગ્રિલ અને એર ઇન્ટેક પર અપનાવવામાં આવે છે.ગ્રિલ સેન્ટર ગ્રીડનો અંદરનો ભાગ હનીકોમ્બ લેઆઉટને અપનાવે છે, નીચે કાળા ટ્રીમથી મિટર કરવામાં આવે છે, અને અંદરના ભાગને કાળો કરવામાં આવે છે, જે વધુ દૃષ્ટિની સ્તરવાળી હોય છે.ફ્લેટ-ડિઝાઇન કરેલ LED હેડલાઇટ ગ્રૂપ સ્વચાલિત હેડલાઇટ્સ, ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ અને હેડલાઇટ હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ જેવા કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે.
શરીરની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ 4600x1855x1680mm છે અને વ્હીલબેઝ 2690mm છે.તે કોમ્પેક્ટ તરીકે સ્થિત છેએસયુવી, અને તેના શરીરનું કદ પ્રમાણમાં સાધારણ છે.બાજુના શરીરની કમરરેખા વિભાજીત લેઆઉટને અપનાવે છે, અને ઉપરની રેખાઓ આખા વાહનને ડાઇવ જેવું બનાવે છે.વિન્ડોઝ, સાઇડ સ્કર્ટ્સ, પ્રમાણમાં સ્ક્વેર વ્હીલ આઇબ્રો અને 18-ઇંચ એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ જેવી કાળી કીટ સાથે, કારની હિલચાલની ભાવના વધારે છે.
આંતરિક મુખ્યત્વે કાળો છે અને આંશિક સુશોભન સ્ટ્રીપ્સથી શણગારવામાં આવે છે.આખી કારનું ટેક્સચર અને સોફિસ્ટિકેશન હજુ પણ સારું છે.થ્રી-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ફોર-વે એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે.પ્લાસ્ટિકની સામગ્રીમાં સહેજ અભાવ છે, અને આગળનો ભાગ 7-ઇંચના એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટથી સજ્જ છે.કેન્દ્ર કન્સોલનું ટી-આકારનું લેઆઉટ 10.25-ઇંચની કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન અને નીચે નોબ-સ્ટાઇલ એર-કન્ડિશનિંગ બટનો સહિત વંશવેલાની ભાવના સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.ફેબ્રિક સીટોમાં શ્વાસ લેવાની ક્ષમતા અને ટેકો વધુ સારી હોય છે અને સ્ટોરેજ વધારવા માટે પાછળની સીટો પણ ફોલ્ડ કરી શકાય છે.
ટોયોટા RAV4CVT સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન સાથે મેળ ખાતી મહત્તમ 171Ps હોર્સપાવર અને 206N.m ના મહત્તમ ટોર્ક સાથે 2.0L કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે.WLTC વ્યાપક ઇંધણનો વપરાશ 6.41L/100km છે
ટોયોટા RAV4 વિશિષ્ટતાઓ
કાર મોડલ | 2023 2.0L CVT 4WD એડવેન્ચર ફ્લેગશિપ એડિશન | 2023 2.5L ડ્યુઅલ એન્જિન 2WD એલિટ એડિશન | 2023 2.5L ડ્યુઅલ એન્જિન 2WD Elite PLUS આવૃત્તિ | 2023 2.5L ડ્યુઅલ એન્જિન 4WD Elite PLUS આવૃત્તિ | 2023 2.5L ડ્યુઅલ એન્જિન 4WD એલિટ ફ્લેગશિપ એડિશન |
પરિમાણ | 4600*1855*1680mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm |
વ્હીલબેઝ | 2690 મીમી | ||||
મહત્તમ ઝડપ | 180 કિમી | ||||
0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | કોઈ નહિ | ||||
બેટરી ક્ષમતા | કોઈ નહિ | ||||
બેટરીનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ટોયોટા Xinzhongyuan | ટોયોટા Xinzhongyuan | ટોયોટા Xinzhongyuan | ટોયોટા Xinzhongyuan |
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય | કોઈ નહિ | ||||
શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ | કોઈ નહિ | ||||
100 કિમી દીઠ બળતણ વપરાશ | 6.84L | 5.1 એલ | 5.1 એલ | 5.23L | 5.23L |
100 કિમી દીઠ ઊર્જા વપરાશ | કોઈ નહિ | ||||
વિસ્થાપન | 1987 સીસી | 2487cc | 2487cc | 2487cc | 2487cc |
એન્જિન પાવર | 171hp/126kw | 178hp/131kw | 178hp/131kw | 178hp/131kw | 178hp/131kw |
એન્જિન મહત્તમ ટોર્ક | 206Nm | 221Nm | 221Nm | 221Nm | 221Nm |
મોટર પાવર | કોઈ નહિ | 120hp/88kw | 120hp/88kw | 174hp/128kw | 174hp/128kw |
મોટર મહત્તમ ટોર્ક | કોઈ નહિ | 202Nm | 202Nm | 323Nm | 323Nm |
બેઠકોની સંખ્યા | 5 | ||||
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | ફ્રન્ટ 4WD(સમયસર 4WD) | ફ્રન્ટ FWD | ફ્રન્ટ FWD | ફ્રન્ટ 4WD(સમયસર 4WD) | ફ્રન્ટ 4WD(સમયસર 5WD) |
ન્યૂનતમ ચાર્જ ઇંધણ વપરાશની સ્થિતિ | કોઈ નહિ | ||||
ગિયરબોક્સ | સીવીટી | ઇ-સીવીટી | ઇ-સીવીટી | ઇ-સીવીટી | ઇ-સીવીટી |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
રીઅર સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
કાર L2 ડ્રાઇવિંગ સહાયને સપોર્ટ કરે છે, જેમાં રિવર્સિંગ ઇમેજ, 360° પેનોરેમિક ઇમેજ, ફુલ-સ્પીડ એડપ્ટિવ ક્રૂઝ, બે સક્રિય સલામતી ચેતવણીઓ, સક્રિય બ્રેકિંગ, લેન સેન્ટરિંગ અને અન્ય કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે.ગ્રાઉન્ડ માર્કિંગ રેકગ્નિશન દ્વારા, સ્ટીયરીંગ ફોર્સ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પર આગળ અને પાછળ લાગુ કરવામાં આવે છે.
ની એકંદર કામગીરીRAV4પ્રમાણમાં સારું છે.તે એક કઠિન અને જાજરમાન દેખાવ ધરાવે છે, સમૃદ્ધ રૂપરેખાંકન, ઉત્કૃષ્ટ ઉત્પાદન શક્તિ અને શબ્દ-ઓફ-માઉથ સાથે જોડાયેલું છે.સમાન સ્તરના મોડેલોની તુલનામાં, તે હજી પણ કુટુંબની કાર તરીકે ખૂબ જ આર્થિક અને વ્યવહારુ છે.VVT-i ની અનન્ય એન્જિન તકનીક સાથે, પછીના તબક્કામાં ગુણવત્તાની ખાતરી વિશે ચિંતા કરશો નહીં.શું દરેકને આવા મોડેલ ગમશે?
કાર મોડલ | ટોયોટા RAV4 | |||
2023 2.5L ડ્યુઅલ એન્જિન 2WD એલિટ એડિશન | 2023 2.5L ડ્યુઅલ એન્જિન 2WD Elite PLUS આવૃત્તિ | 2023 2.5L ડ્યુઅલ એન્જિન 4WD Elite PLUS આવૃત્તિ | 2023 2.5L ડ્યુઅલ એન્જિન 4WD એલિટ ફ્લેગશિપ એડિશન | |
મૂળભૂત માહિતી | ||||
ઉત્પાદક | FAW ટોયોટા | |||
ઊર્જા પ્રકાર | વર્ણસંકર | |||
મોટર | 2.5L 178hp L4 ગેસોલિન-ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ | |||
પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | કોઈ નહિ | |||
ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | કોઈ નહિ | |||
એન્જિન મહત્તમ પાવર (kW) | 131(178hp) | |||
મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 88(120hp) | 128(174hp) | ||
એન્જિન મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 221Nm | |||
મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 202Nm | |||
LxWxH(mm) | 4600*1855*1685mm | |||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | |||
વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | કોઈ નહિ | |||
ન્યૂનતમ ચાર્જની સ્થિતિ ઇંધણ વપરાશ (L/100km) | કોઈ નહિ | |||
શરીર | ||||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2690 | |||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1605 | |||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 | |||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
કર્બ વજન (કિલો) | 1655 | 1660 | 1750 | 1755 |
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2195 | 2230 | ||
ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 55 | |||
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
એન્જીન | ||||
એન્જિન મોડલ | A25F | |||
વિસ્થાપન (એમએલ) | 2487 | |||
વિસ્થાપન (L) | 2.5 | |||
એર ઇન્ટેક ફોર્મ | કુદરતી રીતે શ્વાસ લો | |||
સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | |||
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 178 | |||
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 131 | |||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 221 | |||
એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | VVT-iE | |||
બળતણ ફોર્મ | ગેસોલિન હાઇબ્રિડ | |||
ઇંધણ ગ્રેડ | 92# | |||
બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | જેટ મિક્સ કરો | |||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
મોટર વર્ણન | હાઇબ્રિડ 120 એચપી | ગેસોલિન હાઇબ્રિડ 120 એચપી | ગેસોલિન હાઇબ્રિડ 174 એચપી | |
મોટરનો પ્રકાર | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | |||
કુલ મોટર પાવર (kW) | 88 | 128 | ||
મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 120 | 174 | ||
મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 202 | 323 | ||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 88 | |||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 202 | |||
પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | કોઈ નહિ | |||
પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | |||
ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | ||
મોટર લેઆઉટ | આગળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | ||
બેટરી ચાર્જિંગ | ||||
બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | |||
બેટરી બ્રાન્ડ | ટોયોટા Xinzhongyuan | |||
બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | |||
બેટરી ક્ષમતા(kWh) | કોઈ નહિ | |||
બેટરી ચાર્જિંગ | કોઈ નહિ | |||
કોઈ નહિ | ||||
બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | કોઈ નહિ | |||
કોઈ નહિ | ||||
ગિયરબોક્સ | ||||
ગિયરબોક્સ વર્ણન | ઇ-સીવીટી | |||
ગિયર્સ | સતત વેરિયેબલ સ્પીડ | |||
ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (E-CVT) | |||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | ફ્રન્ટ 4WD | ||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | સમયસર 4WD | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
રીઅર સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
વ્હીલ/બ્રેક | ||||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | |||
આગળના ટાયરનું કદ | 225/60 R18 | |||
પાછળના ટાયરનું કદ | 225/60 R18 |
કાર મોડલ | ટોયોટા RAV4 | |||
2023 2.0L CVT 2WD સિટી એડિશન | 2023 2.0L CVT 2WD ફેશન એડિશન | 2023 2.0L CVT 2WD ફેશન પ્લસ એડિશન | 2023 2.0L CVT 2WD 20મી એનિવર્સરી પ્લેટિનમ સ્મારક આવૃત્તિ | |
મૂળભૂત માહિતી | ||||
ઉત્પાદક | FAW ટોયોટા | |||
ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલીન | |||
એન્જીન | 2.0L 171 HP L4 | |||
મહત્તમ પાવર(kW) | 126(171hp) | |||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 206Nm | |||
ગિયરબોક્સ | સીવીટી | |||
LxWxH(mm) | 4600*1855*1680mm | |||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | |||
WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 6.27L | 6.41 એલ | ||
શરીર | ||||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2690 | |||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1605 | |||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 | |||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
કર્બ વજન (કિલો) | 1540 | 1570 | 1595 | |
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2115 | |||
ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 55 | |||
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
એન્જીન | ||||
એન્જિન મોડલ | M20D | |||
વિસ્થાપન (એમએલ) | 1987 | |||
વિસ્થાપન (L) | 2.0 | |||
એર ઇન્ટેક ફોર્મ | કુદરતી રીતે શ્વાસ લો | |||
સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | |||
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 171 | |||
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 126 | |||
મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 6600 છે | |||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 206 | |||
મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 4600-5000 | |||
એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | VVT-i | |||
બળતણ ફોર્મ | ગેસોલીન | |||
ઇંધણ ગ્રેડ | 92# | |||
બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | જેટ મિક્સ કરો | |||
ગિયરબોક્સ | ||||
ગિયરબોક્સ વર્ણન | ઇ-સીવીટી | |||
ગિયર્સ | સતત વેરિયેબલ સ્પીડ | |||
ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (E-CVT) | |||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | |||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | |||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
રીઅર સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
વ્હીલ/બ્રેક | ||||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | |||
આગળના ટાયરનું કદ | 225/65 R17 | 225/60 R18 | ||
પાછળના ટાયરનું કદ | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
કાર મોડલ | ટોયોટા RAV4 | ||
2023 2.0L CVT 4WD એડવેન્ચર એડિશન | 2023 2.0L CVT 4WD એડવેન્ચર પ્લસ એડિશન | 2023 2.0L CVT 4WD એડવેન્ચર ફ્લેગશિપ એડિશન | |
મૂળભૂત માહિતી | |||
ઉત્પાદક | FAW ટોયોટા | ||
ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલીન | ||
એન્જીન | 2.0L 171 HP L4 | ||
મહત્તમ પાવર(kW) | 126(171hp) | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 206Nm | ||
ગિયરબોક્સ | સીવીટી | ||
LxWxH(mm) | 4600*1855*1680mm | ||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | ||
WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 6.9L | 6.84L | |
શરીર | |||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2690 | ||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1605 | 1595 | |
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 | 1610 | |
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
કર્બ વજન (કિલો) | 1630 | 1655 | 1695 |
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2195 | ||
ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 55 | ||
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||
એન્જીન | |||
એન્જિન મોડલ | કોઈ નહિ | ||
વિસ્થાપન (એમએલ) | 1987 | ||
વિસ્થાપન (L) | 2.0 | ||
એર ઇન્ટેક ફોર્મ | કુદરતી રીતે શ્વાસ લો | ||
સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | ||
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||
મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 171 | ||
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 126 | ||
મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 6600 છે | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 206 | ||
મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 4600-5000 | ||
એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | VVT-i | ||
બળતણ ફોર્મ | ગેસોલીન | ||
ઇંધણ ગ્રેડ | 92# | ||
બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | જેટ મિક્સ કરો | ||
ગિયરબોક્સ | |||
ગિયરબોક્સ વર્ણન | ઇ-સીવીટી | ||
ગિયર્સ | સતત વેરિયેબલ સ્પીડ | ||
ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (E-CVT) | ||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ 4WD | ||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | સમયસર 4WD | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
રીઅર સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||
વ્હીલ/બ્રેક | |||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | ||
આગળના ટાયરનું કદ | 225/60 R18 | 235/55 R19 | |
પાછળના ટાયરનું કદ | 225/60 R18 | 235/55 R19 |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.