નવી એનર્જી ઇલેક્ટ્રિક કાર બાયડ સીલ 2023 ચેમ્પિયન એડિશન 700s પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 700km ઇલેક્ટ્રિકલ વ્હીકલ હાઇ સ્પીડ સેડાન નવી કાર યુઝ્ડ કાર ઇવી ઓટોના જથ્થાબંધ ડીલર્સ
ખૂબ જ સારા સમર્થન, વિવિધ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની માલસામાન, આક્રમક ખર્ચ અને કાર્યક્ષમ ડિલિવરીને કારણે, અમે અમારા ગ્રાહકોમાં એક ઉત્તમ નામ પસંદ કરીએ છીએ.અમે નવી એનર્જી ઇલેક્ટ્રિક કાર બાયડ સીલ 2023 ચેમ્પિયન એડિશન 700s પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 700 કિમી ઇલેક્ટ્રિકલ વ્હીકલ હાઇ સ્પીડ સેડાન નવી કાર યુઝ્ડ કાર ઇવી ઓટોના જથ્થાબંધ ડીલરો માટે વિશાળ બજાર સાથે એક ઊર્જાસભર કંપની છીએ, અમને આનંદ થયો કે અમે સતત વિકાસ કરી રહ્યા છીએ. અમારા ખુશ ખરીદદારોની સક્રિય અને લાંબા સમય સુધી ચાલતી સહાય સાથે!
ખૂબ જ સારા સમર્થન, વિવિધ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની માલસામાન, આક્રમક ખર્ચ અને કાર્યક્ષમ ડિલિવરીને કારણે, અમે અમારા ગ્રાહકોમાં એક ઉત્તમ નામ પસંદ કરીએ છીએ.માટે વિશાળ બજાર સાથે અમે ઊર્જાસભર કંપની છીએચાઇના ઇલેક્ટ્રિક કાર અને નવી કાર, અમારી કંપની હંમેશા અમારા ગ્રાહકો માટે સારી ગુણવત્તા અને વાજબી કિંમત પ્રદાન કરે છે.અમારા પ્રયાસોમાં, અમારી પાસે પહેલેથી જ ગુઆંગઝૂમાં ઘણી દુકાનો છે અને અમારા ઉત્પાદનોએ વિશ્વભરના ગ્રાહકો તરફથી પ્રશંસા મેળવી છે.અમારું મિશન હંમેશા સરળ રહ્યું છે: અમારા ગ્રાહકોને શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાવાળા વાળના ઉત્પાદનો સાથે આનંદિત કરવા અને સમયસર પહોંચાડવા.ભાવિ લાંબા ગાળાના વ્યવસાયિક સંબંધો માટે અમારો સંપર્ક કરવા માટે નવા અને જૂના ગ્રાહકોનું સ્વાગત છે.
| કાર મોડલ | BYD સીલ | ||||
| 2023 550KM ચેમ્પિયન એલિટ આવૃત્તિ | 2023 550KM ચેમ્પિયન પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2023 700KM ચેમ્પિયન પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2023 700KM ચેમ્પિયન પરફોર્મન્સ એડિશન | 2023 650KM ચેમ્પિયન 4WD પ્રદર્શન આવૃત્તિ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | બાયડી | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 204hp | 231hp | 313hp | 530hp | |
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 550 કિમી | 700 કિમી | 650 કિમી | ||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 150(204hp) | 170(231hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2920 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1625 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.219 | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 231 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 530 HP | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ એસી/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | |||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 160 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 310 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | |||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | બાયડી | ||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | BYD બ્લેડ બેટરી | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | |||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| કાર મોડલ | BYD સીલ | |||
| 2022 550KM સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ RWD એલિટ | 2022 550KM સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ RWD એલિટ પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2022 700KM લાંબી ક્રૂઝિંગ રેન્જ RWD આવૃત્તિ | 2022 650KM 4WD પ્રદર્શન આવૃત્તિ | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | બાયડી | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 204hp | 313hp | 530hp | |
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 550 કિમી | 700 કિમી | 650 કિમી | |
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | ||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 150(204hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | |||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | |||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | |
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2920 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 | |||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1625 | |||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1885 | 2015 | 2150 | |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2260 | 2390 | 2525 | |
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.219 | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 530 HP | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ એસી/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | ||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 150 | 230 | 390 | |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 160 | ||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 310 | ||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | 230 | 230 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | ||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ||||
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | |||
| બેટરી બ્રાન્ડ | બાયડી | |||
| બેટરી ટેકનોલોજી | BYD બ્લેડ બેટરી | |||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | ||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | ||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | |||
| પ્રવાહી ઠંડુ | ||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | ||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | ||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
ખૂબ જ સારા સમર્થન, વિવિધ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની માલસામાન, આક્રમક ખર્ચ અને કાર્યક્ષમ ડિલિવરીને કારણે, અમે અમારા ગ્રાહકોમાં એક ઉત્તમ નામ પસંદ કરીએ છીએ.અમે નવી એનર્જી ઇલેક્ટ્રિક કાર બાયડ સીલ 2023 ચેમ્પિયન એડિશન 700s પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 700 કિમી ઇલેક્ટ્રિકલ વ્હીકલ હાઇ સ્પીડ સેડાન નવી કાર યુઝ્ડ કાર ઇવી ઓટોના જથ્થાબંધ ડીલરો માટે વિશાળ બજાર સાથે એક ઊર્જાસભર કંપની છીએ, અમને આનંદ થયો કે અમે સતત વિકાસ કરી રહ્યા છીએ. અમારા ખુશ ખરીદદારોની સક્રિય અને લાંબા સમય સુધી ચાલતી સહાય સાથે!
ના જથ્થાબંધ ડીલરોચાઇના ઇલેક્ટ્રિક કાર અને નવી કાર, અમારી કંપની હંમેશા અમારા ગ્રાહકો માટે સારી ગુણવત્તા અને વાજબી કિંમત પ્રદાન કરે છે.અમારા પ્રયાસોમાં, અમારી પાસે પહેલેથી જ ગુઆંગઝૂમાં ઘણી દુકાનો છે અને અમારા ઉત્પાદનોએ વિશ્વભરના ગ્રાહકો તરફથી પ્રશંસા મેળવી છે.અમારું મિશન હંમેશા સરળ રહ્યું છે: અમારા ગ્રાહકોને શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાવાળા વાળના ઉત્પાદનો સાથે આનંદિત કરવા અને સમયસર પહોંચાડવા.ભાવિ લાંબા ગાળાના વ્યવસાયિક સંબંધો માટે અમારો સંપર્ક કરવા માટે નવા અને જૂના ગ્રાહકોનું સ્વાગત છે.
| કાર મોડલ | BYD સીલ | ||||
| 2023 550KM ચેમ્પિયન એલિટ આવૃત્તિ | 2023 550KM ચેમ્પિયન પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2023 700KM ચેમ્પિયન પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2023 700KM ચેમ્પિયન પરફોર્મન્સ એડિશન | 2023 650KM ચેમ્પિયન 4WD પ્રદર્શન આવૃત્તિ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | બાયડી | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 204hp | 231hp | 313hp | 530hp | |
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 550 કિમી | 700 કિમી | 650 કિમી | ||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 150(204hp) | 170(231hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2920 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1625 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.219 | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 231 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 530 HP | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ એસી/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | |||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 160 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 310 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | |||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | બાયડી | ||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | BYD બ્લેડ બેટરી | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | |||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| કાર મોડલ | BYD સીલ | |||
| 2022 550KM સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ RWD એલિટ | 2022 550KM સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ RWD એલિટ પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | 2022 700KM લાંબી ક્રૂઝિંગ રેન્જ RWD આવૃત્તિ | 2022 650KM 4WD પ્રદર્શન આવૃત્તિ | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | બાયડી | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 204hp | 313hp | 530hp | |
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 550 કિમી | 700 કિમી | 650 કિમી | |
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | ||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 150(204hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | |||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | |||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | |
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2920 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 | |||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1625 | |||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1885 | 2015 | 2150 | |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2260 | 2390 | 2525 | |
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.219 | |||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 530 HP | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ એસી/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | ||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 150 | 230 | 390 | |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 160 | ||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 310 | ||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | 230 | 230 | |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | ||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ||||
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | |||
| બેટરી બ્રાન્ડ | બાયડી | |||
| બેટરી ટેકનોલોજી | BYD બ્લેડ બેટરી | |||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.77 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 11.79 કલાક | ||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | ||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | |||
| પ્રવાહી ઠંડુ | ||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | ||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | ||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.
