GAC ટ્રમ્પચી E9 7 સીટ્સ લક્ઝરી હાઇબર્ડ MPV

વધુ ઓટોમેકર્સે પણ તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું છેએમપીવીબજારબજારમાં મુખ્ય પ્રવાહના મોડલ પહેલા હતાબ્યુઇક GL8, હોન્ડા ઓડીસી અને હોન્ડા એલિસન.છેલ્લાં બે વર્ષમાં ટોયોટા સેના, ટોયોટા ગ્રીવિયા અને અન્ય મોડલની માર્કેટમાં એન્ટ્રી સાથે, બજારની એકંદર સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બની છે.હાલમાં, સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત મોડલ પણ એમપીવી માર્કેટમાં મજબૂત પગપેસારો કરી શકે છે, અનેડેન્ઝા ડી9એક જ મહિનામાં 10,000 થી વધુ યુનિટની ડિલિવરી કરવામાં સક્ષમ છે.તે જ સમયે, GAC ટ્રમ્પચી મોટર પણ છેલ્લા બે વર્ષમાં નવા ઉર્જા બજારની ઊંડી ખેતી કરી રહી છે.થોડા સમય પહેલા તેણે બજારમાં સ્પર્ધા કરવા માટે ટ્રમ્પચી E9 લોન્ચ કરી હતી.સ્વાભાવિક રીતે, ટ્રમ્પચી E9 ની કિંમત વધુ ઉદાર છે.

ટ્રમ્પચીની "XEV+ICV" ડ્યુઅલ-કોર વ્યૂહરચના 2.0 યુગમાં મહત્વપૂર્ણ મોડેલ તરીકે.GAC Trumpchi E9 એ તેના લોન્ચના 9 દિવસમાં 1,604 એકમોનું વેચાણ કર્યું હતું, અને તે લોન્ચ થયા પછી તરત જ ડેન્ઝા D9 નું લાયક હરીફ બની ગયું છે.તો તેનું ઉત્પાદન પ્રદર્શન કેવું છે?

બાહ્ય ડિઝાઇનના આધારે, Denza D9 DM-i ની શૈલી શાંત અને ફેશનેબલ છે, જ્યારે GAC Trumpchi E9 "વ્યક્તિગત" ડિઝાઇન પર વધુ ભાર મૂકે છે.નવી કારનો આગળનો ચહેરો યોગ્ય આકાર ધરાવે છે, અને કુનપેંગ-શૈલીની એર ઇન્ટેક ગ્રિલ ઉચ્ચ સ્તરની ઓળખ ધરાવે છે.વધુમાં, ગ્રાન્ડમાસ્ટર સંસ્કરણ હજી પણ આઘાતજનક એર ઇન્ટેક ગ્રિલનો ઉપયોગ કરે છે.ગ્રિલ બોર્ડરલેસ ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને આડી ક્રોમ-પ્લેટેડ ટ્રીમ આગળના ચહેરાના લેયરિંગને સમૃદ્ધ બનાવે છે.હેડલાઇટ જૂથનો આકાર વ્યક્તિગત છે, અને પ્રકાશ જૂથની રેખાઓ વધુ અગ્રણી છે, અને મધ્યમાં પાતળી એલઇડી લાઇટ સ્ટ્રીપ શણગારવામાં આવે છે.નીચેની પાંચ લાઇટ સ્ટ્રીપ્સની ડિઝાઇન સાથે, તે પ્રકાશિત થયા પછી ખૂબ જ ઓળખી શકાય છે, બંને બાજુએ હવાના સેવનને વધુ ત્રિ-પરિમાણીય રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, અને આગળની આસપાસ જાડા ચાંદીના ટ્રીમથી શણગારવામાં આવે છે.

નવી કારની લંબાઈ 5193mm છે અને માસ્ટર વર્ઝનની લંબાઈ 5212mm છે.શરીરની મુદ્રા ખેંચાયેલી અને નક્કર છે, બારીઓની ટોચની રચનાને ભાર આપવા માટે ક્રોમ-પ્લેટેડ ટ્રીમથી શણગારવામાં આવે છે, અને કમર અગ્રણી અને શક્તિશાળી છે.નીચલા સ્કર્ટની સ્થિતિની અતિશયોક્તિપૂર્ણ રેખા ડિઝાઇન સાથે, તે શરીરના સ્તરને સમૃદ્ધ બનાવે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક સાઇડ સ્લાઇડિંગ દરવાજા સજ્જ છે.A-પિલરનો નીચેનો ભાગ "PHEV" અક્ષરના લોગોથી સુશોભિત છે, નીચેનો સ્કર્ટ અથડામણ વિરોધી સ્ટ્રીપ્સથી સજ્જ છે, વિગતો સ્થાને છે, અને મલ્ટી-સ્પોક વ્હીલ્સનો આકાર ઉત્કૃષ્ટ છે.

GAC Trumpchi E9 ની પાછળની ડિઝાઇન વંશવેલાની વિશિષ્ટ સમજ ધરાવે છે.જાડા સ્પોઇલર ઝોકના ચોક્કસ ખૂણાને જાળવી રાખે છે, અને તે ઉચ્ચ-માઉન્ટેડ બ્રેક લાઇટ્સથી પણ સજ્જ છે.ટેલલાઇટ જૂથ થ્રુ-ટાઇપ ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને બંને બાજુના પ્રકાશ જૂથોનો આકાર અતિશયોક્તિપૂર્ણ છે.લાઇટ કર્યા પછી, તે હેડલાઇટનો પડઘો પાડે છે.રિફ્લેક્ટર લાઇટ બેલ્ટ પ્રમાણમાં પાતળો હોય છે, અને કારના પાછળના ભાગની વિઝ્યુઅલ પહોળાઈને ખેંચવા માટે આસપાસના સિલ્વર ટ્રીમ સ્ટ્રીપ્સને શણગારવામાં આવે છે.

GAC Trumpchi E9 ની આંતરિક શૈલી સ્થિર છે, અને કારમાં વપરાતી સામગ્રી નક્કર છે.મોટાભાગના વિસ્તારો નરમ અને ચામડાની સામગ્રીથી આવરિત છે, અને વિગતોમાં ટાંકા સ્પષ્ટ રીતે દર્શાવેલ છે.12.3-ઇંચનું સંયુક્ત ડ્રાઇવિંગ કંટ્રોલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ + 14.6-ઇંચ સુપર લાર્જ ફ્લોટિંગ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન + 12.3-ઇંચ પેસેન્જર એન્ટરટેઇનમેન્ટ સ્ક્રીન ટેક્નોલોજીની સમજને વધારે છે.LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની UI ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન પ્રમાણમાં સ્પષ્ટ છે, અને ડેટા ડિસ્પ્લે સમૃદ્ધ છે.ફ્લોટિંગ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનમાં બિલ્ટ-ઇન 8155 ચિપ છે અને તે ADiGO ઇન્ટેલિજન્ટ નેટવર્ક કનેક્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે.આ કાર-મશીન સિસ્ટમમાં સમૃદ્ધ કાર્યો છે, અને મોટાભાગના કાર્યો ગૌણ મેનૂ દ્વારા અનુભવી શકાય છે.વધુમાં, માનવ-કમ્પ્યુટરની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાનું પ્રદર્શન સારું છે, સહાયક કાર્યો જેમ કે જોવા અને બોલવા, ચાર-સાઉન્ડ ઝોનની ઓળખ, અને કો-પાયલોટ મનોરંજન સ્ક્રીન સંગીત સાંભળવા અને ટીવી જોવા જેવા કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે.

મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ગોળ અને સંપૂર્ણ છે, સારી પકડ સાથે.કન્સોલ વિસ્તારનું લેઆઉટ વાજબી છે, અને ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટ લિવર વધુ ગોળાકાર છે.અને તે રચનાને વધારવા માટે ક્રિસ્ટલ ક્રોમ પ્લેટિંગથી પણ શણગારવામાં આવે છે, અને આસપાસના ભૌતિક બટનો સરસ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.અને તે કપ હોલ્ડર અને સ્ટોરેજ સ્પેસથી પણ સજ્જ છે, અને નાની વિગતો તેની જગ્યાએ હેન્ડલ કરવામાં આવે છે.આગળની સીટો હેડ/કમર એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે, સપોર્ટ પણ સારો છે અને રાઈડનો અનુભવ આરામદાયક છે.નવી કારનું વ્હીલબેઝ 3070mm સુધી પહોંચી ગયું છે.બીજી હરોળ સ્વતંત્ર બેઠકોનો ઉપયોગ કરે છે અને અડધા-મીટર-લાંબી સ્લાઇડ રેલ્સને સપોર્ટ કરે છે.સીટોની બંને બાજુઓ આર્મરેસ્ટ સ્ક્રીનોથી સજ્જ છે, જે હીટિંગ/વેન્ટિલેશન/મસાજ જેવા કાર્યોને સમાયોજિત કરી શકે છે.ત્રીજી હરોળનું સ્પેસ પર્ફોર્મન્સ પણ સારું છે, અને તે રીડિંગ લાઇટ્સ, કપ હોલ્ડર્સ વગેરેથી સજ્જ છે, વિગતો સ્થાને છે, અને સવારીનો અનુભવ આરામદાયક છે.તે ઉલ્લેખનીય છે કે બેઠકોની ત્રીજી પંક્તિ ગૌણ ફોલ્ડિંગને ટેકો આપે છે, જે ટ્રંકની જગ્યા કામગીરીમાં સુધારો કરે છે.

બુદ્ધિની દ્રષ્ટિએ,GAC ટ્રમ્પચી E9પણ સારું પ્રદર્શન કર્યું.તે મોટા વળાંકવાળા ઢોળાવ પર ક્રોસ-લેયર ડ્રાઇવિંગ, અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ, સક્રિય બ્રેકિંગ અને ટ્રાફિક સાઇન રેકગ્નિશન જેવા કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે.તે જ સમયે, તે વન-કી પાર્કિંગ અને સ્ટોરેજને પણ સપોર્ટ કરે છે, જે શિખાઉ ડ્રાઇવરો માટે વધુ મૈત્રીપૂર્ણ છે, અને પછીના ઉપયોગની માપનીયતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે OTA અપગ્રેડને પણ સપોર્ટ કરે છે.

પાવરની દ્રષ્ટિએ, તે બજારમાં મુખ્ય પ્રવાહના પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સંસ્કરણથી અલગ છે.GAC Trumpchi E9 સ્વ-વિકસિત 2.0T એન્જિનથી સજ્જ છે, જે વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં સ્થિર પાવર આઉટપુટની ખાતરી કરી શકે છે.એન્જિનની થર્મલ કાર્યક્ષમતા 40.32% સુધી પહોંચે છે, મહત્તમ આઉટપુટ પાવર 140KW છે, પીક ટોર્ક 330N.m સુધી પહોંચે છે, મોટરની મહત્તમ શક્તિ 134KW છે, મહત્તમ ટોર્ક 300N.m છે, સિસ્ટમ વ્યાપક મહત્તમ આઉટપુટ પાવર 274KW છે , અને મહત્તમ ટોર્ક 630N.m છે.100 કિલોમીટરથી લઈને 100 કિલોમીટર સુધીની ઝડપમાં તેને માત્ર 8.8 સેકન્ડનો સમય લાગે છે.બેટરી જીવનની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર 25.57kWh ની ક્ષમતા સાથે બેટરી પેકથી સજ્જ છે, અને CLTC કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક બેટરી જીવન 136KM છે.વ્યાપક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ WLTC ના 100 કિલોમીટર દીઠ ઇંધણનો વપરાશ 6.05L છે, વ્યાપક બેટરી જીવન 1032KM સુધી પહોંચી શકે છે, અને ક્રૂઝિંગ રેન્જ પણ સારી છે.