GAC AION V 2024 EV SUV
કાર ખરીદતી વખતે, તમારે ફક્ત તમારી પોતાની કારની જરૂરિયાતો જ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ નહીં, પરંતુ તમારી પોતાની આર્થિક સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન પણ કરવું જોઈએ અને તમારી આવકના સ્તરને અનુરૂપ મોડેલ પસંદ કરવું જોઈએ.ખાસ કરીને ઘણા કામદાર-વર્ગના લોકો માટે, જો કે રોજિંદા જીવનના ખર્ચે તમને ખેંચી લીધા છે.પરંતુ જીવનની ગુણવત્તા સુધારવા માટે ટ્રાન્સપોર્ટેશન અથવા કોમર્શિયલ વાહનની તાતી જરૂરિયાત છે, તેથી કાર ખરીદતી વખતે, કિંમતને ધ્યાનમાં લેવા ઉપરાંત, કારના દૈનિક ઉપયોગના ખર્ચને પણ ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.
નવી કાર ગ્રાહકોને પસંદ કરવા માટે 500km, 400km અને 600km પાવર પ્રદાન કરે છે.ચિત્ર અને લખાણ છે2024 AION V Plus 70 સ્ટાર વર્ઝન
બાહ્ય ડિઝાઇનના સંદર્ભમાં, નવી કાર કુટુંબ-શૈલીની ડિઝાઇન ભાષા અપનાવે છે.કારનો આખો આગળનો ભાગ નીચે તરફ વિસ્તરે છે અને આગળ નીકળે છે, શાર્કના માથા જેવો અનન્ય આકાર રજૂ કરે છે, જે ખૂબ જ ઓળખી શકાય છે.વાહન તેની નવી ઉર્જા ઓળખને હાઇલાઇટ કરીને બંધ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ ડિઝાઇન અપનાવે છે.નીચલા ટ્રેપેઝોઇડલ ગ્રિલ અને બ્લેક પેઇન્ટેડ પેનલનું બુદ્ધિશાળી સંયોજન વાહનના સ્પોર્ટી વાતાવરણને વધારે છે, અને પ્રકાશ જૂથ વિભાજિત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે મજબૂત દ્રશ્ય અસર ધરાવે છે.
બાજુથી જોવામાં આવે છે, નું શરીરAION વીસરળ અને ગોળાકાર રેખાઓ ધરાવે છે, જે કારના શરીરને ખૂબ જ સંપૂર્ણ બનાવે છે, અને કારના શરીરની અનન્ય વક્ર સપાટી દરવાજાની નીચે દર્શાવેલ છે.છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલની ડિઝાઇન માત્ર સુંદર જ નથી, પરંતુ તે પવનના પ્રતિકારને પણ અસરકારક રીતે ઘટાડે છે.કારનો પવન પ્રતિકાર ગુણાંક 0.321Cd જેટલો ઓછો છે.
ઈન્ટિરિયર ત્રણ કલર વિકલ્પો ઓફર કરે છે (રેસ નાઈટ/બ્લેક, કમ્પેન્ડિયમ ઓફ મટેરિયા મેડિકા/ગ્રીન, મિલાન ટાઈમ/બેજ).ઉપભોક્તા તેમની પોતાની પસંદગીઓ અનુસાર પસંદગી કરી શકે છે.લેધર મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મેન્યુઅલ 4-વે એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે, અને નીચલા અડધા વર્તુળને સિલ્વર ટ્રીમથી શણગારવામાં આવે છે, જેનું ટેક્સચર સારું છે.પાછળ 10.25-ઇંચ સસ્પેન્ડેડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે, અને ડ્રાઇવિંગ માહિતી એક નજરમાં સ્પષ્ટ છે.15.6-ઇંચની સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન ADiGO કાર ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે રૂપરેખાંકનમાં સમૃદ્ધ છે.તે જીપીએસ નેવિગેશન સિસ્ટમ, નેવિગેશન રોડ કંડીશન ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, રોડ રેસ્ક્યુ સર્વિસ, બ્લૂટૂથ/કાર ફોન, ઈન્ટરનેટ ઓફ વ્હીકલ, લેંગ્વેજ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ વગેરેથી સજ્જ છે.
કારની બોડી સાઈઝ 4650*1920*1720mm છે અને વ્હીલબેઝ 2830mm છે.સીટ ઇમિટેશન લેધરની બનેલી છે, મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન 8-વે ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે, અને કો-પાયલોટ પોઝિશન 4-વે મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે.પાછળની બેઠકોને પ્રમાણસર ફોલ્ડ કરી શકાય છે.પરંપરાગત બે પંક્તિઓના કિસ્સામાં લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટનું પ્રમાણ 405L છે અને પાછળની હરોળમાં લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટનું પ્રમાણ 1563L સુધી પહોંચી શકે છે.
કોર પાવરની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર 245 હોર્સપાવરની પરમેનેન્ટ મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ મોટરથી સજ્જ છે જેની કુલ શક્તિ 180kW અને કુલ ટોર્ક 309N m છે.તે 67.97kWh ની બેટરી ક્ષમતા સાથે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, ઝડપી ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે અને NEDC પરિસ્થિતિઓમાં 500kmની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ ધરાવે છે.ટ્રાન્સમિશનના સંદર્ભમાં, તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે, જેની મહત્તમ ઝડપ 185km/h છે.
AION V સ્પષ્ટીકરણો
કાર મોડલ | 2024 AION V Plus 60 Star આવૃત્તિ | 2024 AION V Plus 70 સુપરચાર્જ્ડ એડિશન | 2024 AION V Plus 80 ટેક એડિશન | 2024 AION V Plus 80 MAX |
પરિમાણ | 4650x1920x1720 મીમી | |||
વ્હીલબેઝ | 2830 મીમી | |||
મહત્તમ ઝડપ | 185 કિમી | |||
0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | 9.5 સે | 7.9 સે | 7.6 સે | |
બેટરી ક્ષમતા | 54.37kWh | 72.1kWh | 80kWh | |
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||
બેટરી ટેકનોલોજી | CALB મેગેઝિન બેટરી | |||
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય | કોઈ નહિ | ઝડપી ચાર્જ 0.17 કલાક | કોઈ નહિ | |
100 કિમી દીઠ ઊર્જા વપરાશ | કોઈ નહિ | 15.1kWh | કોઈ નહિ | |
શક્તિ | 245hp/180kw | 224hp/165kw | 245hp/180kw | |
મહત્તમ ટોર્ક | 309Nm | 350Nm | 309Nm | |
બેઠકોની સંખ્યા | 5 | |||
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | ફ્રન્ટ FWD | |||
અંતરની શ્રેણી | 400 કિમી | 500 કિમી | 600 કિમી | |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
કાર મોડલ | AION વી | |||
2024 AION V Plus 60 Star આવૃત્તિ | 2024 AION V Plus 70 Star આવૃત્તિ | 2024 AION V Plus 70 સ્માર્ટ એડિશન | 2024 AION V Plus 70 Tech Edition | |
મૂળભૂત માહિતી | ||||
ઉત્પાદક | GAC Aion નવી ઊર્જા | |||
ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 245hp | |||
પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 400 કિમી | 500 કિમી | ||
ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | કોઈ નહિ | |||
મહત્તમ પાવર(kW) | 180(245hp) | |||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 309Nm | |||
LxWxH(mm) | 4650x1920x1720 મીમી | |||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 185 કિમી | |||
વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | કોઈ નહિ | |||
શરીર | ||||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2830 | |||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1630 | |||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1645 | |||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | 7 | 5 | |
કર્બ વજન (કિલો) | 1880 | 1950 | 1960 | 1950 |
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2350 | 2420 | 2550 | 2420 |
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.321 | |||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 245 HP | |||
મોટરનો પ્રકાર | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | |||
કુલ મોટર પાવર (kW) | 180 | |||
મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 245 | |||
મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 309 | |||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 180 | |||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 309 | |||
પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | કોઈ નહિ | |||
પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | |||
ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | |||
મોટર લેઆઉટ | આગળ | |||
બેટરી ચાર્જિંગ | ||||
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | |
બેટરી બ્રાન્ડ | CALB | |||
બેટરી ટેકનોલોજી | મેગેઝિન બેટરી | |||
બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 54.37kWh | 67.97kWh | 69.9kWh | 67.97kWh |
બેટરી ચાર્જિંગ | કોઈ નહિ | |||
ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | ||||
બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | |||
પ્રવાહી ઠંડુ | ||||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | |||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | |||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
વ્હીલ/બ્રેક | ||||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | |||
આગળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | |||
પાછળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 |
કાર મોડલ | AION વી | ||
2024 AION V Plus 70 સુપરચાર્જ્ડ એડિશન | 2024 AION V Plus 80 ટેક એડિશન | 2024 AION V Plus 80 MAX | |
મૂળભૂત માહિતી | |||
ઉત્પાદક | GAC Aion નવી ઊર્જા | ||
ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 224hp | 245hp | |
પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 500 કિમી | 600 કિમી | |
ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.17 કલાક | કોઈ નહિ | |
મહત્તમ પાવર(kW) | 165(224hp) | 180(245hp) | |
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 350Nm | 309Nm | |
LxWxH(mm) | 4650x1920x1720 મીમી | ||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 185 કિમી | ||
વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 15.1kWh | કોઈ નહિ | |
શરીર | |||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2830 | ||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1630 | ||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1645 | ||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||
કર્બ વજન (કિલો) | 2055 | 1890 | |
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2510 | 2420 | |
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.321 | ||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||
મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 224 એચપી | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 245 HP | |
મોટરનો પ્રકાર | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | ||
કુલ મોટર પાવર (kW) | 165 | 180 | |
મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 224 | 245 | |
મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 350 | 309 | |
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 165 | 180 | |
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 350 | 309 | |
પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | કોઈ નહિ | ||
પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | ||
ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ||
મોટર લેઆઉટ | આગળ | ||
બેટરી ચાર્જિંગ | |||
બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||
બેટરી બ્રાન્ડ | CALB | ||
બેટરી ટેકનોલોજી | મેગેઝિન બેટરી | ||
બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 72.1kWh | 80kWh | |
બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.17 કલાક | કોઈ નહિ | |
ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||
બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||
પ્રવાહી ઠંડુ | |||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | ||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||
વ્હીલ/બ્રેક | |||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | ||
આગળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | 255/45 R20 | |
પાછળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | 255/45 R20 |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.