Xpeng G3 EV SUV

ઓટોમોબાઈલ માર્કેટમાં નવા એનર્જી વાહનોનું પ્રમાણ ધીમે ધીમે વધી રહ્યું છે.જો બજેટ મોટું ન હોય, તો તમને અનુકૂળ હોય તેવું નવું એનર્જી વાહન કેવી રીતે પસંદ કરવું?મને પરિચય દોXpeng G3 2022 મોડલ G3i 460G+

દેખાવની દ્રષ્ટિએ, ફ્રન્ટ ફેસની સેન્ટર ગ્રિલ ડિઝાઇન અન્ય ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સની જેમ જ બંધ પ્રકારની છે, જેમાં નીચે બ્લેક મેશ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ છે.કારનો આગળનો ભાગ પ્રમાણમાં ગોળાકાર દેખાય છે, જેમાં હલનચલન અને ફેશનની સારી સમજ છે.હેડલાઇટ જૂથ થ્રુ-ટાઇપ ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને લેમ્પશેડ બંને બાજુઓ સુધી વિસ્તરે છે.આ ફંક્શન ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટ્સ, ઓટોમેટિક હેડલાઈટ્સ, હેડલાઈટ હાઈટ એડજસ્ટમેન્ટ અને હેડલાઈટમાં વિલંબ પૂરો પાડે છે.

કાર બોડીની બાજુએ, લાઇન ડિઝાઇન પ્રમાણમાં અઘરી છે.તે સ્પષ્ટ છે કે સીધી રેખા કારના આગળના ભાગથી દરવાજાના હેન્ડલ સુધી અને પછી પાછળની તરફ વિસ્તરે છે.તેની શક્તિની ચોક્કસ સમજ છે.દરવાજાના હેન્ડલની છુપાયેલી ડિઝાઇન પવન પ્રતિકારને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે.બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ અને હીટિંગ ફંક્શનને સપોર્ટ કરે છે, અને જ્યારે કાર લૉક થાય ત્યારે આપમેળે ફોલ્ડ થઈ જશે.આગળના અને પાછળના ટાયરની સાઇઝ 215/55 R17 બંને છે અને તમામ પાસાઓમાં ઉત્તમ કામગીરી ધરાવતા મિશેલિન ટાયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

આંતરિકની દ્રષ્ટિએ, સમગ્ર આંતરિક મુખ્યત્વે કાળા રંગથી બનેલું છે, અને કેન્દ્ર કન્સોલ પર ઘણી જગ્યાઓ નરમ સામગ્રીથી આવરી લેવામાં આવી છે.કારનું ટેક્સચર અને ટચ બંને પ્રમાણમાં સારા છે.થ્રી-સ્પોક મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ચામડાનું બનેલું છે અને ઉપર અને નીચે ગોઠવણોને સપોર્ટ કરે છે.LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ 12.3 ઇંચના કદ, સ્પષ્ટ સ્ક્રીન અને સંપૂર્ણ કાર્યો સાથે કેબિન-શૈલીની ડિઝાઇન અપનાવે છે.ફ્લોટિંગ 15.6-ઇંચની મોટી સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન સ્વ-વિકસિત Xmart OS ઇન-વ્હીકલ ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, અને કામગીરી સરળ છે અને લગભગ કોઈ વિલંબની લાગણી નથી.કાર્યોની દ્રષ્ટિએ, તે રિવર્સિંગ ઈમેજ, ક્રુઝ કંટ્રોલ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, બ્લૂટૂથ/કાર ફોન, ઈન્ટરનેટ ઓફ વ્હીકલ અને OTA અપગ્રેડને સપોર્ટ કરે છે.વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ મુખ્ય અને સહ-પાયલોટ સીટ અને પાછળની સીટ સીટના વેક-અપ જેવા કાર્યોને પણ સપોર્ટ કરે છે.

નવી કારની બોડી સાઈઝ અનુક્રમે 4495/1820/1610mm છે, વ્હીલબેઝ 2625mm છે, અને તે કોમ્પેક્ટ તરીકે સ્થિત છે.એસયુવી.સીટની સામગ્રી નકલી ચામડામાં લપેટી છે, પેડિંગ જાડું છે, સપોર્ટ અને રેપિંગ સારી છે અને સવારી આરામદાયક છે.કાર્યની દ્રષ્ટિએ, આગળની બધી સીટો ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ અને મુખ્ય ડ્રાઇવરની સીટ મેમરી ફંક્શનને સપોર્ટ કરે છે.પાછળની સીટોને 40:60 ના રેશિયોમાં ફોલ્ડ કરી શકાય છે, જેનું રેગ્યુલર વોલ્યુમ 380L અને લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ વોલ્યુમ 760L ની નીચે ફોલ્ડ કર્યા પછી, જે વસ્તુઓને મોટું કરવાની જરૂર હોય ત્યારે વધુ અનુકૂળ છે.

પાવરની દ્રષ્ટિએ, કાર ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડને અપનાવે છે અને પાવર આઉટપુટ તરીકે 197Ps ની હોર્સપાવર સાથે સિંગલ મોટરથી સજ્જ છે.મોટરની કુલ શક્તિ 145kW છે અને કુલ ટોર્ક 300N m છે.તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનના સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે અને 55.9kWhની બેટરી ક્ષમતા સાથે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઝડપી ચાર્જિંગ (30%-80%) ને સપોર્ટ કરે છે.તે નીચા-તાપમાનને ગરમ કરવા અને પ્રવાહી ઠંડકના કાર્યોથી પણ સજ્જ છે.શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ 460km છે, અને 100 કિલોમીટરથી સત્તાવાર પ્રવેગક સમય 8.6s છે.