BYD હાન DM-i હાઇબ્રિડ સેડાન

ની કામગીરીBYD હાન DM-i ચેમ્પિયન આવૃત્તિખૂબ જ સારું છે, પછી ભલે તે પાવર, ઇંધણ વપરાશ અથવા સસ્પેન્શન હોય, તે વપરાશકર્તાઓને એક અલગ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ લાવી શકે છે.સુંદર દેખાવ, ભવ્ય આંતરિક અને વિશાળ જગ્યા સાથે જોડાયેલી, વ્યાપક શક્તિ ખૂબ જ મજબૂત છે.જો તમે મધ્યમથી મોટી નવી એનર્જી સેડાન ખરીદવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો તમે તેના પર પણ ધ્યાન આપી શકો છોBYD હાન DM-i ચેમ્પિયન આવૃત્તિ.

આગળના ચહેરાની રેખાઓ પણ ખૂબ જ અગ્રણી છે.સારી વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ બતાવવા માટે મોટા કદની ગ્રિલને ક્રોમથી શણગારવામાં આવી છે, અને બંને બાજુની LED હેડલાઇટ પણ ખૂબ જ શાર્પ છે.લાઇટિંગ રૂપરેખાંકનમાં દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટ, અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકના બીમ, સ્વચાલિત હેડલાઇટ્સ, સ્ટીયરિંગ સહાયક લાઇટ્સ, હેડલાઇટની ઊંચાઈ ગોઠવણ અને હેડલાઇટ વિલંબ જેવા કાર્યો છે.

શરીરની રેખા ખૂબ સારી છે, ખાસ કરીને કમર રેખા વંશવેલાની સારી સમજ બતાવી શકે છે.કદ લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈમાં 4975/1910/1495mm છે અને વ્હીલબેઝ 2920mm છે.કદના સંદર્ભમાં, તેણે ખરેખર આ સ્તરે તેનું યોગ્ય પ્રદર્શન પ્રાપ્ત કર્યું છે.

પૂંછડીનું લેયરિંગ ખૂબ જ સારું છે, ટેલલાઈટ થ્રુ-ટાઈપ ઈન્ટિગ્રેટેડ સ્ટાઈલ છે, જે કાળી થઈ ગયા પછી ખૂબ જ તીક્ષ્ણ હોય છે, અને તળિયે પણ વિશાળ વિસ્તાર સાથે વીંટાળવામાં આવે છે, જે હલનચલન દર્શાવે છે અને ખૂબ જ વ્યવહારુ પણ છે.

આંતરિક હજુ પણ ક્લાસિક કૌટુંબિક શૈલીમાં છે, કારીગરી અને સામગ્રી બંનેમાં, જેથી વાહનની આરામદાયક કામગીરી સારી રીતે ખાતરી આપી શકાય.સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનનું કદ 15.6 ઇંચ છે, અને 12.3-ઇંચનું એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડિસ્પ્લે પણ સારા ટેકનોલોજીકલ વાતાવરણને હાઇલાઇટ કરી શકે છે.મુદ્દો એ છે કે વ્યવહારિકતા ખરેખર સારી છે.ઇન્ટેલિજન્ટ ઇન્ટરકનેક્શન રૂપરેખાંકન GPS નેવિગેશન સિસ્ટમ, નેવિગેશન રોડ કન્ડીશન ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, રોડ રેસ્ક્યૂ સર્વિસ, બ્લૂટૂથ/કાર ફોન અને OTA અપગ્રેડ જેવા કાર્યોથી પણ સજ્જ છે.

સક્રિય સલામતી ગોઠવણીના સંદર્ભમાં, તે લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી, આગળ અથડામણની ચેતવણી, પાછળની ટ્રાફિક ચેતવણી, રિવર્સ વાહન બાજુની ચેતવણી અને DOW દરવાજા ખોલવાની ચેતવણીથી સજ્જ છે.તે જ સમયે, તે સક્રિય બ્રેકિંગ, મર્જિંગ આસિસ્ટ, લેન કીપિંગ આસિસ્ટ સિસ્ટમ, લેન સેન્ટરિંગ કીપિંગ અને રોડ ટ્રાફિક સાઈન રેકગ્નિશન જેવા કાર્યો પણ ધરાવે છે.સહાયક નિયંત્રણ રૂપરેખાંકન આગળ અને પાછળના રડાર, 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક ઇમેજ, ફુલ-સ્પીડ અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ, સ્વચાલિત પાર્કિંગ અને ચઢાવ પર સહાય જેવા કાર્યોથી પણ સજ્જ છે.ઉદ્દેશ્યથી કહીએ તો, રૂપરેખાંકન ખરેખર પ્રમાણમાં સારું છે.

જગ્યા કામગીરી ખરેખર ખૂબ જ સારી છે.રાઇડિંગના અનુભવ મુજબ, લેગ રૂમ અને હેડ રૂમ પર્યાપ્ત છે, અને સીટ રેપિંગ પણ ખૂબ સારું છે.એકંદરે ખરેખર લોકોને પ્રમાણમાં જગ્યા ધરાવતો અને આરામદાયક સવારીનો અનુભવ આપી શકે છે.

પાવરની દ્રષ્ટિએ, તે 139 હોર્સપાવર એન્જિન (પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ) થી સજ્જ છે, મોટર મહત્તમ 218 હોર્સપાવર સુધી પહોંચી શકે છે, E-CVT સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન સાથે મેળ ખાતી હોય છે, એન્જિનનો મહત્તમ ટોર્ક 231N મીટર છે, અને મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક 325N m છે.અધિકૃત 100-કિલોમીટર પ્રવેગક સમય 7.9 સેકન્ડ છે, ઉદ્દેશ્યપૂર્વક કહીએ તો, આ ખરેખર ખૂબ જ મુખ્ય પ્રવાહ છે.