મર્સિડીઝ બેન્ઝ GLC 260 300 લક્ઝરી બેસ્ટ સેલિંગ SUV
2022મર્સિડીઝ બેન્ઝGLC300 એ ડ્રાઇવરો માટે વધુ યોગ્ય છે જેઓ તેમના હૃદયના ધબકારા વધારવાને બદલે લક્ઝુરિયેટ કરવાનું પસંદ કરે છે.વધુ એડ્રેનલાઇઝ્ડ અનુભવ મેળવવા માંગતા લોકો અલગથી સમીક્ષા કરેલની પ્રશંસા કરશેએએમજી જીએલસી-વર્ગો, જે 385 અને 503 હોર્સપાવરની વચ્ચે ઓફર કરે છે.GLC કૂપ બહિર્મુખ પ્રકારો માટે પણ અસ્તિત્વમાં છે.નમ્ર 255 ઘોડા બનાવવા છતાં, નિયમિત GLC300 નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી છે.લાક્ષણિક મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ફેશનમાં, GLCનું આંતરિક ભવ્ય સામગ્રી અને અદ્યતન તકનીકનું મિશ્રણ કરે છે.તે બ્રાન્ડની પરંપરાગત સી-ક્લાસ સેડાન કરતાં વધુ વ્યવહારુ છે.
2022 GLC300 કેટલીક નવી માનક સુવિધાઓ અને નવા વિકલ્પો ઉમેરે છે.પહેલાનામાં ઓટોમેટિક હાઈ-બીમ, પાર્કિંગ ડેમેજ ડિટેક્શન, બીજી હરોળના મુસાફરો માટે યુએસબી પોર્ટ અને યુએસબી-સી અનુકૂલનશીલ કેબલનો સમાવેશ થાય છે.પ્રીમિયમ પેકેજ હવે પેસિવ હેન્ડ્સ-ફ્રી એન્ટ્રી સાથે આવે છે, અને પેઇન્ટ પેલેટ સ્ટારલિંગ બ્લુ મેટાલિકને આવકારે છે.
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ GLC સ્પષ્ટીકરણો
| પરિમાણ | 4764*1898*1642 મીમી |
| વ્હીલબેઝ | 2973 મીમી |
| ઝડપ | મહત્તમ213 કિમી/કલાક (GLC 260), 235 km/h (GLC 300) |
| 0-100 કિમી પ્રવેગક સમય | 8.4 s (GLC 260), 6.9 s (GLC 300) |
| 100 કિમી દીઠ બળતણ વપરાશ | 8.55 L (GLC 260), 8.7 L (GLC 300) |
| વિસ્થાપન | 1991 સીસી ટર્બો |
| શક્તિ | 197 hp/145 kW (GLC 260), 258 hp/190 kW (GLC 300) |
| મહત્તમ ટોર્ક | 320 Nm (GLC 260), 370 Nm (GLC 300) |
| સંક્રમણ | ZF તરફથી 9-સ્પીડ AT |
| ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | AWD |
| બળતણ ટાંકી ક્ષમતા | 66 એલ |
Mercedes-Benz GLC SUV ના GLC 260 અને GLC 300 વર્ઝન છે.
આંતરિક
GLC ઇન્ટિરિયર આકર્ષક સામગ્રી, અદ્ભુત બિલ્ડ ગુણવત્તા અને આરામદાયક મુસાફરોની સગવડ આપે છે.મર્સિડીઝલક્ઝુરિયસ સ્ટાન્ડર્ડ સાધનો સાથે GLC પણ સ્ટોક કરે છે જેમાં ડ્યુઅલ-ઝોન ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ અને ગરમ કુશન સાથે પાવર-એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ સીટોનો સમાવેશ થાય છે.SUVને ચામડાની સપાટી, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, ગરમ પાછળની બેઠકો, વેન્ટિલેટેડ આગળની બેઠકો અને વધુ સાથે પણ અપગ્રેડ કરી શકાય છે.
સલામતી અને ડ્રાઈવર-સહાય સુવિધાઓ
મર્સિડીઝએસયુવીવિવિધ પ્રમાણભૂત અને વૈકલ્પિક ડ્રાઈવર-સહાય ટેકનોલોજી પણ પ્રદાન કરે છે.GLC ના ક્રેશ-ટેસ્ટ પરિણામો વિશે વધુ માહિતી માટે, નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (NHTSA) અને હાઇવે સેફ્ટી માટે વીમા સંસ્થા (IIHS) વેબસાઇટ્સની મુલાકાત લો.મુખ્ય સલામતી સુવિધાઓમાં શામેલ છે:
- માનક ફોરવર્ડ-અથડામણની ચેતવણી અને સ્વચાલિત કટોકટી બ્રેકિંગ
- લેન-પ્રસ્થાનની ચેતવણી અને લેન-કીપિંગ સહાય ઉપલબ્ધ છે
- અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ ઉપલબ્ધ છે
ચિત્રો
મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને સેન્ટર કન્સોલ
ડેશબોર્ડ
64-રંગી એમ્બિયન્ટ લાઇટ્સ
સોફ્ટ લેધર બેઠકો
| કાર મોડલ | મર્સિડીઝ બેન્ઝ GLC | |||
| 2023 GLC 260 L 4MATIC ડાયનેમિક 5-સીટર | 2023 GLC 260 L 4MATIC ડાયનેમિક 7-સીટર | 2023 GLC 260 L 4MATIC લક્ઝરી 5-સીટર | 2023 GLC 260 L 4MATIC લક્ઝરી 7-સીટર | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | બેઇજિંગ બેન્ઝ | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |||
| એન્જીન | 2.0T 204hp L4 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 150(204hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 320Nm | |||
| ગિયરબોક્સ | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
| LxWxH(mm) | 4826*1890*1714mm | |||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 212 કિમી | |||
| WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 7.55L | 7.75L | 7.55L | 7.75L |
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2977 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1623 | |||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1632 | |||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 2000 | 2075 | 2000 | 2075 |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2550 | 2760 | 2550 | 2760 |
| ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 60 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
| એન્જીન | ||||
| એન્જિન મોડલ | 254 920 છે | |||
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 1999 | |||
| વિસ્થાપન (L) | 2.0 | |||
| એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | |||
| સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | |||
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 204 | |||
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | |||
| મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 6100 | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 320 | |||
| મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 2000-4000 | |||
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | |||
| બળતણ ફોર્મ | 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |||
| ઇંધણ ગ્રેડ | 95# | |||
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | |||
| ગિયરબોક્સ | ||||
| ગિયરબોક્સ વર્ણન | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
| ગિયર્સ | 9 | |||
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AT) | |||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | પૂર્ણ સમય 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | |||
| કાર મોડલ | મર્સિડીઝ બેન્ઝ GLC | |||
| 2023 GLC 300 L 4MATIC ડાયનેમિક 5-સીટર | 2023 GLC 300 L 4MATIC ડાયનેમિક 7-સીટર | 2023 GLC 300 L 4MATIC લક્ઝરી 5-સીટર | 2023 GLC 300 L 4MATIC લક્ઝરી 7-સીટર | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | બેઇજિંગ બેન્ઝ | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |||
| એન્જીન | 2.0T 258hp L4 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 190(258hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 400Nm | |||
| ગિયરબોક્સ | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
| LxWxH(mm) | 4826*1890*1714mm | |||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 223 કિમી | |||
| WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 7.6L | 7.8L | 7.6L | 7.8L |
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2977 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1623 | |||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1632 | |||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 2005 | 2080 | 2005 | 2080 |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2550 | 2760 | 2550 | 2760 |
| ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 60 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
| એન્જીન | ||||
| એન્જિન મોડલ | 254 920 છે | |||
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 1999 | |||
| વિસ્થાપન (L) | 2.0 | |||
| એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | |||
| સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | |||
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 258 | |||
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 190 | |||
| મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 5800 | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 400 | |||
| મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 2000-3200 | |||
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | |||
| બળતણ ફોર્મ | 48V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | |||
| ઇંધણ ગ્રેડ | 95# | |||
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | |||
| ગિયરબોક્સ | ||||
| ગિયરબોક્સ વર્ણન | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
| ગિયર્સ | 9 | |||
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AT) | |||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | પૂર્ણ સમય 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | 255/45 R20 | ||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | 255/45 R20 | ||
| કાર મોડલ | મર્સિડીઝ બેન્ઝ GLC | |||
| 2022 3ફેસલિફ્ટ્સ GLC 260 L 4MATIC ડાયનેમિક | 2022 ફેસલિફ્ટ GLC 260 L 4MATIC લક્ઝરી | 2022 ફેસલિફ્ટ GLC 300 L 4MATIC સ્પોર્ટી કલેક્શન | 2022 3ફેસલિફ્ટ GLC 300 L 4MATIC લક્ઝરી | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||
| ઉત્પાદક | બેઇજિંગ બેન્ઝ | |||
| ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલીન | |||
| એન્જીન | 2.0T 197 HP L4 | 2.0T 258 HP L4 | ||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 145(197hp) | 190(258hp) | ||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 320Nm | 370Nm | ||
| ગિયરબોક્સ | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
| LxWxH(mm) | 4764*1898*1642mm | |||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 213 કિમી | 235 કિમી | ||
| WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 8.55L | 8.7L | ||
| શરીર | ||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2973 | |||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1618 | 1614 | 1618 | 1614 |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1615 | 1611 | 1615 | 1611 |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
| કર્બ વજન (કિલો) | 1890 | 1910 | ||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2370 | 2430 | ||
| ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | 66 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||
| એન્જીન | ||||
| એન્જિન મોડલ | 264 920 છે | |||
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 1991 | |||
| વિસ્થાપન (L) | 2.0 | |||
| એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | |||
| સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | |||
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | |||
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 197 | 258 | ||
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 145 | 190 | ||
| મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 6100 | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 320 | 370 | ||
| મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 1650-4000 | 1800-4000 | ||
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | |||
| બળતણ ફોર્મ | ગેસોલીન | |||
| ઇંધણ ગ્રેડ | 95# | |||
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | |||
| ગિયરબોક્સ | ||||
| ગિયરબોક્સ વર્ણન | 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
| ગિયર્સ | 9 | |||
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AT) | |||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | પૂર્ણ સમય 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
| આગળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | 255/45 R20 | ||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | 255/45 R20 | ||
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.
