ફોક્સવેગન VW ID6 X EV 6/7 સીટર SUV
જ્યારે તે આવે છેફોક્સવેગન એસયુવી, Touareg, Touron અને Tiguan સૌથી પ્રભાવશાળી છે, જે તમામ ફોક્સવેગનના ક્લાસિક ઇંધણ વાહનો છે.પરંતુ હવે નવા ઉર્જા યુગના આગમન સાથે, SAIC ફોક્સવેગને નવા ઉર્જા બજારમાં તેના લેઆઉટની ગતિને પણ વેગ આપ્યો છે.આજે હું SAIC ફોક્સવેગન ID.6X રજૂ કરીશ.6-સીટર/7-સીટર લેઆઉટ સાથે મધ્યમ-થી-મોટા શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક SUV તરીકે, તે વિશાળ જગ્યા અને 600KM કરતાં વધુની ક્રૂઝિંગ રેન્જ ધરાવે છે.રજાઓ દરમિયાન આખા પરિવારને સ્વ-ડ્રાઇવિંગ ટૂર પર લઈ જવા માટે તે ખૂબ જ યોગ્ય છે.હવે SAIC ઓર્ડર કરોફોક્સવેગનનું 2023 ID.6X.હજુ પણ મર્યાદિત સમય પ્રમોશન છે.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, આગળનો ચહેરો પેનિટ્રેટિંગ LED લાઇટ સ્ટ્રીપને અપનાવે છે, જે હેડલાઇટ જૂથ સાથે જોડાયેલ છે.ડબલ-લેયર લાઇન ડિઝાઇન આગળના ચહેરાની ઓળખ સુધારે છે.2023 ફોક્સવેગન ID.6 X શ્રેણી હેડલાઇટને "IQ.Light Matrix" ફુલ LED હેડલાઇટ્સમાં અપગ્રેડ કરશે.અગાઉની સામાન્ય એલઇડી હેડલાઇટની સરખામણીમાં, તેમાં વેલકમ વેક-અપ લાઇટ ઇફેક્ટ અને રિધમ લાઇટ ઇફેક્ટ જેવા વધુ કાર્યો છે.શરીરની બાજુ સ્લિપ-બેક લાઇન્સ અપનાવે છે, બે-કલર બોડી કલર મેચિંગ, આસપાસની સિલ્વર ટ્રીમ અને સસ્પેન્ડેડ રૂફની ડિઝાઇન નવી કારના ક્રોસઓવર એટ્રિબ્યુટને મજબૂત બનાવે છે.
કારના પાછળના ભાગમાં આકાર અને સ્તરીકરણની વધુ સારી સમજ છે, જે SAIC ફોક્સવેગન મોડલ્સનો સામાન્ય ફાયદો છે;પાછળની એકંદર વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ સંપૂર્ણ અને શક્તિશાળી છે, ટેલલાઇટ્સની ડિઝાઇન હેડલાઇટને ઇકો કરે છે, અને થ્રુ-ટાઇપ લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ કુદરતી રીતે બંને બાજુની LED લાઇટ્સ સાથે જોડાય છે, જે પૂંછડીની વિઝ્યુઅલ પહોળાઈને પહોળી કરે છે અને ફ્લેટ લ્યુમિનસ લોગો મધ્યમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જે ખૂબ જ ઓળખી શકાય તેવું અને સૌંદર્યલક્ષી રીતે આનંદદાયક છે.શરીરનું કદ લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈમાં 4876*1848*1680mm છે અને વ્હીલબેઝ 2965mm છે.
આંતરિક દ્રષ્ટિએ, ની આગળની હરોળમાં કોકપીટID.6Xખૂબ સારી રચના છે.સેન્ટર કન્સોલની ફ્લેટ ડિઝાઇન અને બ્રાઇટ એલોય ટ્રીમ સારી હાઇ-એન્ડ ટેક્સચર બનાવે છે.તે જ સમયે, AR-HUD ઓગમેન્ટેડ રિયાલિટી હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, 5.3-ઇંચનું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને 12-ઇંચનું ફ્લોટિંગ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ લાર્જ સ્ક્રીન રિયલાઇઝ થ્રી-સ્ક્રીન લિંકેજ છે, જે ટેક્નોલોજીથી ભરપૂર છે.ફ્લેટ-બોટમવાળું થ્રી-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ચામડાથી ઢંકાયેલું છે, અને મલ્ટી-ફંક્શન બટનો ટચ-કંટ્રોલ્ડ છે.સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડિસ્પ્લે માટે પણ આ જ સાચું છે, જે સ્પર્શ-સંવેદનશીલ અને ક્રિયાપ્રતિક્રિયાથી ભરપૂર પણ છે.
VW ID6 X સ્પષ્ટીકરણો
| કાર મોડલ | ફોક્સવેગન VW ID6 X | |||
| 2023 અપગ્રેડ કરેલ શુદ્ધ સ્માર્ટ આવૃત્તિ | 2023 અપગ્રેડ કરેલ પ્યોર સ્માર્ટ લોંગ રેન્જ એડિશન | 2023 અપગ્રેડ કરેલ એક્સ્ટ્રીમ સ્માર્ટ લોંગ રેન્જ એડિશન | 2023 અપગ્રેડ કરેલ પાવરફુલ 4WD આવૃત્તિ | |
| પરિમાણ | 4876*1848*1680mm | |||
| વ્હીલબેઝ | 2965 મીમી | |||
| મહત્તમ ઝડપ | 160 કિમી | |||
| 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | (0-50 કિમી/ક) 3.4 સે | (0-50 કિમી/ક) 3.5 સે | (0-50 કિમી/ક) 3.5 સે | (0-50 કિમી/ક) 2.6 સે |
| બેટરી ક્ષમતા | 63.2kWh | 83.4kWh | ||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | |||
| બેટરી ટેકનોલોજી | CATL | |||
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 12.5 કલાક | ||
| 100 કિમી દીઠ ઊર્જા વપરાશ | 14.6kWh | 16kWh | ||
| શક્તિ | 180hp/132kw | 204hp/150kw | 313hp/230kw | |
| મહત્તમ ટોર્ક | 310Nm | 472Nm | ||
| બેઠકોની સંખ્યા | 7 | 6 | ||
| ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD(ઇલેક્ટ્રિક 4WD) | ||
| અંતરની શ્રેણી | 460 કિમી | 617 કિમી | 555 કિમી | |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
પાવરની દ્રષ્ટિએ, તે 150kW ની મહત્તમ આઉટપુટ પાવર અને 310N m ના પીક ટોર્ક સાથે કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટરથી સજ્જ છે.ક્રૂઝિંગ રેન્જના સંદર્ભમાં, તે 617km સુધીની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ પ્રદાન કરે છે.બેટરી પેક નિંગડે યુગની ટર્નરી લિથિયમ બેટરીમાંથી આવે છે.બૅટરીની સલામતીના સંદર્ભમાં, તે શ્વાસ લેતી અલ્ટ્રા-હાઈ-સ્ટ્રેન્થ બૅટરી પૅકનો ઉપયોગ કરે છે.નીચેની ગાર્ડ પ્લેટ પણ થર્મોફોર્મ્ડ સ્ટીલ બીમથી સજ્જ છે, જે બેટરીના સલામત ઉપયોગની સંપૂર્ણ ખાતરી આપે છે.ચાર્જિંગના સંદર્ભમાં, તે 0.67 કલાકની ઝડપી ચાર્જિંગ અને 12.5 કલાકની ધીમી ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે.
ફોક્સવેગન ID6 Xવિશાળ જગ્યા ધરાવે છે, અને દેખાવ ઉદાર અને આકર્ષક છે, આંતરિક ઉત્કૃષ્ટ અને ઉચ્ચ-ગ્રેડ છે, રૂપરેખાંકન પ્રમાણમાં પૂર્ણ છે, અને ક્રુઝિંગ શ્રેણી ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
| કાર મોડલ | ફોક્સવેગન VW ID6 X | ||||
| 2023 અપગ્રેડ કરેલ શુદ્ધ સ્માર્ટ આવૃત્તિ | 2023 અપગ્રેડ કરેલ પ્યોર સ્માર્ટ લોંગ રેન્જ એડિશન | 2023 અપગ્રેડ કરેલ એક્સ્ટ્રીમ સ્માર્ટ લોંગ રેન્જ એડિશન | 2023 અપગ્રેડ કરેલ પાવરફુલ 4WD આવૃત્તિ | 2023 શુદ્ધ આવૃત્તિ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | SAIC ફોક્સવેગન | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 180hp | 204hp | 313hp | 180hp | |
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 460 કિમી | 617 કિમી | 555 કિમી | 460 કિમી | |
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 12.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 132(180hp) | 150(204hp) | 230(313hp) | 132(180hp) | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310Nm | 472Nm | 310Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4876x1848x1680mm | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 160 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 63.2kWh | 83.4kWh | 63.2kWh | ||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2965 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1587 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1563 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 7 | 6 | 7 | ||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2150 | 2280 | 2395 | 2150 | |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2710 | 2840 | 2875 | 2710 | |
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 180 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 180 HP | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 132 | 150 | 230 | 132 | |
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 180 | 204 | 313 | 180 | |
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 310 | 472 | 310 | ||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 80 | કોઈ નહિ | ||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 162 | કોઈ નહિ | ||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 132 | 150 | 132 | ||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | ||||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | સિંગલ મોટર | ||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | પાછળ | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | CATL | ||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 63.2kWh | 83.4kWh | 63.2kWh | ||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 12.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | રીઅર RWD | ||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | કોઈ નહિ | ||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | ડ્રમ બ્રેક્સ | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/55 R19 | ||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 255/50 R19 | 265/45 R20 | 255/50 R19 | ||
| કાર મોડલ | ફોક્સવેગન VW ID6 X | ||||
| 2023 સ્માર્ટ એન્જોય પ્યોર લોંગ રેન્જ એડિશન | 2023 પ્યોર લોંગ રેન્જ એડિશન | 2023 સ્માર્ટ એન્જોય લોંગ રેન્જ એડિશન | 2023 એક્સ્ટ્રીમ સ્માર્ટ લોંગ રેન્જ એડિશન | 2023 શક્તિશાળી 4WD આવૃત્તિ | |
| મૂળભૂત માહિતી | |||||
| ઉત્પાદક | SAIC ફોક્સવેગન | ||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 204hp | 313hp | |||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 617 કિમી | 555 કિમી | |||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 12.5 કલાક | ||||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 150(204hp) | 230(313hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310Nm | 472Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4876x1848x1680mm | ||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 160 કિમી | ||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 83.4kWh | ||||
| શરીર | |||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2965 | ||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1587 | ||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1563 | ||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 7 | 6 | |||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2280 | 2395 | |||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2840 | 2875 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | |||
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | |||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 150 | 230 | |||
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 204 | 313 | |||
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 310 | 472 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 80 | |||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 162 | |||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | ||||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | |||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |||
| બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | કોઈ નહિ | CATL | કોઈ નહિ | CATL | |
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 83.4kWh | ||||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 12.5 કલાક | ||||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
| વ્હીલ/બ્રેક | |||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | ડ્રમ બ્રેક્સ | ||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 265/45 R20 | 265/40 R21 | |||
| કાર મોડલ | ફોક્સવેગન VW ID6 X | |||||
| 2022 શુદ્ધ આવૃત્તિ | 2022 સ્માર્ટ એન્જોય પ્યોર લોંગ રેન્જ એડિશન | 2022 પ્યોર લોંગ રેન્જ એડિશન | 2022 એક્સ્ટ્રીમ સ્માર્ટ લોંગ રેન્જ એડિશન | 2022 એક્સ્ટ્રીમ સ્માર્ટ લોંગ રેન્જ એડિશન | 2022 શક્તિશાળી 4WD આવૃત્તિ | |
| મૂળભૂત માહિતી | ||||||
| ઉત્પાદક | SAIC ફોક્સવેગન | |||||
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 180hp | 204hp | 313hp | |||
| પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 460 કિમી | 617 કિમી | 540 કિમી | |||
| ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 12.5 કલાક | ||||
| મહત્તમ પાવર(kW) | 132(180hp) | 150(204hp) | 230(313hp) | |||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310Nm | 472Nm | ||||
| LxWxH(mm) | 4876x1848x1680mm | |||||
| મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 160 કિમી | |||||
| વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 63.2kWh | 83.4kWh | ||||
| શરીર | ||||||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2965 | |||||
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1587 | |||||
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1563 | |||||
| દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||||
| બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 7 | 6 | ||||
| કર્બ વજન (કિલો) | 2150 | 2280 | 2395 | |||
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2710 | 2840 | 2875 | |||
| ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |||||
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||||
| મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 180 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 204 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 313 HP | |||
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસિંક્રોનસ રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક | ||||
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 132 | 150 | 230 | |||
| મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 180 | 204 | 313 | |||
| મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 310 | 472 | ||||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 80 | ||||
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 162 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 132 | 150 | ||||
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | |||||
| ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | ||||
| મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | ||||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ||||||
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | |||||
| બેટરી બ્રાન્ડ | કોઈ નહિ | |||||
| બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | |||||
| બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 63.2kWh | 83.4kWh | ||||
| બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 9.5 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.67 કલાક ધીમો ચાર્જ 12.5 કલાક | ||||
| ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | ||||||
| બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | |||||
| પ્રવાહી ઠંડુ | ||||||
| ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||||
| ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | ||||
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | ||||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||||
| શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||||
| વ્હીલ/બ્રેક | ||||||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||||
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | ડ્રમ બ્રેક્સ | |||||
| આગળના ટાયરનું કદ | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |||
| પાછળના ટાયરનું કદ | 255/50 R19 | 265/45 R20 | 265/40 R21 | |||
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.
