HiPhi Y EV લક્ઝરી SUV
15મી જુલાઈની સાંજે, HiPhiનું ત્રીજું નવું મોડલ -HiPhi Yસત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.નવી કારે કુલ ચાર રૂપરેખાંકન મૉડલ લૉન્ચ કર્યા છે, ત્રણ પ્રકારની ક્રૂઝિંગ રેન્જ વૈકલ્પિક છે, અને માર્ગદર્શિકાની કિંમત શ્રેણી 339,000 થી 449,000 CNY છે.નવી કારને મધ્યમ-થી-મોટા શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક SUV તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે, અને તે બીજી પેઢીના NT સ્માર્ટ વિંગ ડોરથી સજ્જ છે, જે હજુ પણ અત્યંત તકનીકી રીતે ભવિષ્યવાદી હોવાના લક્ષણોને પ્રકાશિત કરે છે.
નવી કારનો દેખાવ વધુ નાની જેવો દેખાય છેHiPhi Xપ્રથમ નજરમાં.આખો આગળનો ભાગ હજુ પણ કૌટુંબિક ડિઝાઇન સુવિધાઓને ચાલુ રાખે છે, સરળ અને સરળ અને સંપૂર્ણ આકાર ધરાવે છે.પેનિટ્રેટિંગ LED લાઇટ ગ્રૂપની બંને બાજુઓ પર હજી પણ વિશિષ્ટ આકારની લાઇટ પેનલ્સ છે, જે વિવિધ પ્રકારની હળવા ભાષાની અસરો બતાવી શકે છે.નીચલા ટ્રેપેઝોઇડલ ગ્રિલમાં પણ સીધી વોટરફોલ લાઇનની સજાવટ શામેલ છે, જે એકવિધ લાગતી નથી.
શરીરની બાજુઓ તીક્ષ્ણ અને કોણીય છે, અને આકાર ચોરસ છે.પ્રથમ નજરમાં, ત્યાં કોઈ સ્પષ્ટ ડિઝાઇન બિંદુ નથી, પરંતુ વિગતોમાં દરેક જગ્યાએ આશ્ચર્ય છે.સસ્પેન્ડેડ રૂફ શેપ, હિડન ડોર હેન્ડલ્સ અને ફ્રેમલેસ ડોર એ આખી સીરીઝની તમામ સ્ટાન્ડર્ડ રૂપરેખાંકનો છે.પાછળનો દરવાજો બીજી પેઢીના NT ઇન્ટેલિજન્ટ વિંગ દરવાજાની ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે હજુ પણ ઉચ્ચ સ્તરની ઓળખ ધરાવે છે.ભલે તે ક્યાં પણ ખોલવામાં આવે, તે માથું ફેરવશે.બ્રાઇટ બ્લેક વ્હીલ આઇબ્રો એકદમ નવા 21-ઇંચ લો-ડ્રેગ વ્હીલ્સ સાથે જોડાયેલી છે, જે ખૂબ જ યાંત્રિક છે.
HiPhi Y નો પાછળનો ભાગ પ્રમાણમાં સરળ છે, જેમાં Y-આકારની થ્રુ-ટાઈપ ટેલલાઇટ ડિઝાઇન અને નીચે મોટા કદના વિસારક શણગાર સાથે, વંશવેલાની એકંદર સમજ ખૂબ જ અગ્રણી છે.શરીરનું કદ અનુક્રમે લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈમાં 4938/1958/1658mm છે અને વ્હીલબેઝ 2950mm છે, જે એક વર્તુળ કરતાં નાનું છે.HiPhi X.
પ્રથમ નજરમાં, નવી કારનું આંતરિક ભાગ અગાઉના બે મોડલ કરતાં વધુ સંક્ષિપ્ત લાગે છે, જેમાં ઘણા બધા ફેન્સી ડેકોરેશન નથી, પરંતુ ટેક્નોલોજીકલ વાતાવરણની દ્રષ્ટિએ, તે વર્તમાન નવા એનર્જી વાહનોમાં એકદમ ઉત્કૃષ્ટ સ્તરે પણ છે.પ્રથમ ડબલ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલનો આકાર છે, ડબલ-કલર મેચિંગ, ટચ પેનલ અને સુશોભન બધું ખૂબ જ વ્યક્તિગત છે.આગળનો ભાગ સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને HUD હેડ-અપ ડિસ્પ્લેથી સજ્જ છે.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ એરિયામાં 17-ઇંચની OLED વર્ટિકલ સ્ક્રીનને કાર્યક્ષમતા અથવા ફ્લુએન્સી પરફોર્મન્સ વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી, અને દૈનિક કામગીરીનો અનુભવ પણ ખૂબ અનુકૂળ છે.અન્ય મુસાફરોની જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે કો-પાયલટ પાસે 15 ઇંચની મનોરંજન સ્ક્રીન પણ છે.આ ઉપરાંત, કાર બ્રિટિશ ટ્રેઝર ઑડિયો, મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ અને અન્ય કન્ફિગરેશનથી પણ સજ્જ છે.
આ વખતે કાર એક વિશાળ પાંચ-સીટર સ્પેસ લેઆઉટ અપનાવે છે, અને પાછળની જગ્યા ખૂબ જ વિશાળ છે.આખી શ્રેણી ચામડાની બેઠકોથી બનેલી છે, અને મુખ્ય અને સહ-પાયલોટ બંને બેઠકો ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, સીટ હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને મસાજ કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે.સીટોની બીજી હરોળ બેકરેસ્ટ એંગલ એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે અને તેમાં હીટિંગ ફંક્શન છે.ટોપ મોડલમાં પાછળના ભાગમાં એક નાનું ટેબલ પણ છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, HiPhi Y રીઅર-માઉન્ટેડ સિંગલ-મોટર અને ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન માટે વિકલ્પો પૂરા પાડે છે.રીઅર-માઉન્ટેડ સિંગલ-મોટર મોડલની મહત્તમ શક્તિ 247kW અને પીક ટોર્ક 410 Nm છે.ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનમાં મહત્તમ પાવર 371kW છે, ફ્રન્ટમાં 210 Nmનો પીક ટોર્ક/ પાછળના ભાગમાં 410 Nm અને 4.7 સેકન્ડમાં 0-100km/hનો પ્રવેગ છે.ત્યાં બે પ્રકારની બેટરી ક્ષમતા છે, 76.6kWh અને 115kWh, અને ક્રૂઝિંગ રેન્જ અનુક્રમે 560km, 765km અને 810km છે.ચાવીરૂપ નવી કાર સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે રીઅર-વ્હીલ સ્ટીયરીંગથી પણ સજ્જ છે, જે ખરેખર ખૂબ જ વ્યવહારુ છે.
HiPhi Y સ્પષ્ટીકરણો
કાર મોડલ | 2023 560km પાયોનિયર આવૃત્તિ | 2023 560km એલિટ આવૃત્તિ | 2023 810km લાંબી ક્રૂઝિંગ રેન્જ | 2023 765km ફ્લેગશિપ |
પરિમાણ | 4938x1958x1658mm | |||
વ્હીલબેઝ | 2950 મીમી | |||
મહત્તમ ઝડપ | 190 કિમી | |||
0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | 6.9 સે | 6.8 સે | 4.7 સે | |
બેટરી ક્ષમતા | 76.6kWh | 115kWh | ||
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||
બેટરી ટેકનોલોજી | BYD ફુદી | CATL NP નોન-પ્રોલિફરેશન ટેકનિકલ સોલ્યુશન્સ | ||
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય | ઝડપી ચાર્જ 0.63 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.2 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.83 કલાક ધીમો ચાર્જ 12.3 કલાક | ||
100 કિમી દીઠ ઊર્જા વપરાશ | કોઈ નહિ | |||
શક્તિ | 336hp/247kw | 505hp/371kw | ||
મહત્તમ ટોર્ક | 410Nm | 620Nm | ||
બેઠકોની સંખ્યા | 5 | |||
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD(ઇલેક્ટ્રિક 4WD) | ||
અંતરની શ્રેણી | 560 કિમી | 810 કિમી | 765 કિમી | |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
આખા વાહનના પ્રદર્શનને આધારે, HiPhi Y દ્વારા પ્રસ્તુત સમગ્ર વાહનની સ્પર્ધાત્મકતા હજુ પણ ખૂબ જ રસપ્રદ છે.આ કારના મુખ્ય સ્પર્ધકો છેડેન્ઝા N7, અવતર 11અને તેથી વધુ.Gaohe HiPhi Y માટે, વાહનની સ્પર્ધાત્મકતા કોઈ સમસ્યા નથી, પરંતુ તે ખરેખર બ્રાન્ડ જાગૃતિના સંદર્ભમાં એક ગેરલાભ છે.ના ઘણા મિત્રોHiPhi ઓટોતેના વિશે ક્યારેય સાંભળ્યું નથી.
કાર મોડલ | HiPhi Y | |||
2023 560km પાયોનિયર આવૃત્તિ | 2023 560km એલિટ આવૃત્તિ | 2023 810km લાંબી ક્રૂઝિંગ રેન્જ | 2023 765km ફ્લેગશિપ | |
મૂળભૂત માહિતી | ||||
ઉત્પાદક | માનવ-ક્ષિતિજ | |||
ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 336hp | 505hp | ||
પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 560 કિમી | 810 કિમી | 765 કિમી | |
ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.63 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.2 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.83 કલાક ધીમો ચાર્જ 12.3 કલાક | ||
મહત્તમ પાવર(kW) | 247(336hp) | 371(505hp) | ||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 410Nm | 620Nm | ||
LxWxH(mm) | 4938x1958x1658mm | |||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 190 કિમી | |||
વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | કોઈ નહિ | |||
શરીર | ||||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2950 | |||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1700 | |||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1689 | 1677 | 1689 | 1677 |
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |||
કર્બ વજન (કિલો) | 2305 | 2340 | 2430 | |
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2710 | 2745 | 2845 | |
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.24 | |||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 336 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 505 HP | ||
મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | |||
કુલ મોટર પાવર (kW) | 247 | 371 | ||
મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 336 | 505 | ||
મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 410 | 620 | ||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 124 | ||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 210 | ||
પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 247 | |||
પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 410 | |||
ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | ||
મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | ||
બેટરી ચાર્જિંગ | ||||
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ||
બેટરી બ્રાન્ડ | BYD ફુદી | CATL | ||
બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | NP નોન-પ્રોલિફરેશન ટેકનિકલ સોલ્યુશન્સ | ||
બેટરી ક્ષમતા(kWh) | 76.6kWh | 115kWh | ||
બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.63 કલાક ધીમો ચાર્જ 8.2 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.83 કલાક ધીમો ચાર્જ 12.3 કલાક | ||
ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | ||||
બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | |||
પ્રવાહી ઠંડુ | ||||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||||
ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડબલ મોટર 4WD | ||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |||
વ્હીલ/બ્રેક | ||||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |||
આગળના ટાયરનું કદ | 245/50 R20 | 245/45 R21 | 245/50 R20 | 245/45 R21 |
પાછળના ટાયરનું કદ | 245/50 R20 | 245/45 R21 | 245/50 R20 | 245/45 R21 |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.