TANK 500 5/7 સીટો ઓફ-રોડ 3.0T SUV

હાર્ડકોર ઑફ-રોડમાં વિશેષતા ધરાવતી ચીની બ્રાન્ડ તરીકે.ટાંકીના જન્મથી ઘણા સ્થાનિક ઑફ-રોડ ઉત્સાહીઓ માટે વધુ વ્યવહારુ અને શક્તિશાળી મોડલ આવ્યા છે.પ્રથમ ટાંકી 300 થી પછીની ટાંકી 500 સુધી, તેઓએ હાર્ડ-કોર ઑફ-રોડ સેગમેન્ટમાં ચીની બ્રાન્ડ્સની તકનીકી પ્રગતિનું વારંવાર નિદર્શન કર્યું છે.આજે આપણે વધુ વૈભવી ટાંકી 500 ના પ્રદર્શન પર એક નજર નાખીશું. નવી કાર 2023 ના 9 મોડલ વેચાણ પર છે.

ટાંકી 300 ની હાર્ડ-કોર વાઇલ્ડ ડિઝાઇનની સરખામણીમાં કોઇપણ જાતની છૂપાઇ વિના, ટાંકી 500નો દેખાવ સૌમ્ય અને ભવ્ય બન્યો છે.નક્કર અને ભારે ફ્રન્ટમાં ચોરસ રૂપરેખા સાથે મોટા કદની ક્રોમ-પ્લેટેડ ગ્રિલ છે, અને આંતરિક ટોચ અને નીચે સ્તરવાળી સ્પોક ડિઝાઇનને અપનાવે છે.ટાંકીનો લોગો મધ્યમાં સ્થિત છે, અને બે બાજુઓ હેડલાઇટ સાથે જોડાયેલ છે.લેમ્પ કેવિટી પણ સ્તરવાળી લેમ્પ ગ્રૂપ લેઆઉટને અપનાવે છે, અને સ્પષ્ટ અને નિયમિત પાર્ટીશનો તેને પ્રકાશિત કર્યા પછી એકદમ વાતાવરણીય બનાવે છે.જાડા આગળનું બમ્પર "U" આકારની સુશોભન અસરની રૂપરેખા આપવા માટે વધુ ક્રોમ-પ્લેટેડ સામગ્રી પણ ઉમેરે છે.29.6 ડિગ્રીના અભિગમ કોણની ખાતરી કરવા માટે આગળના હોઠનો ઉપરનો ભાગ થોડો ઊંચો કરવામાં આવે છે.

ટેન્ક 500ની બોડી પરંપરાગત હાર્ડકોર SUV જેવો નક્કર આકાર ધરાવે છે.તે જ સમયે, તાકાતની ભાવનાની રચના તમામ સપાટીની સંપૂર્ણ મુશ્કેલીઓ દ્વારા પ્રદર્શિત થાય છે.છતની ટોચ એક ઊભી સામાન રેકથી સજ્જ છે, જે દૈનિક મુસાફરી દરમિયાન તેના પર વધુ સામાનને ઠીક કરી શકે છે.ક્રોમ-પ્લેટેડ વિન્ડો લાઇન પાછળના થાંભલાની નજીક ધીમે ધીમે જાડી થાય છે, પાછળની વિંડોની ધાર પર સંપૂર્ણ અને જાડી ટ્રીમ રૂપરેખા બનાવે છે.આગળના અને પાછળના વ્હીલના કમાનના વિસ્તારોમાં ચોક્કસ બહિર્મુખ સમોચ્ચ હોય છે, જે અંતર્મુખ દરવાજા સાથે અનડ્યુલેટીંગ રૂપરેખા બનાવે છે, જે સ્નાયુની વધુ શક્તિશાળી ભાવના દર્શાવે છે.

કારના પાછળના ભાગમાં સૌથી વધુ દેખાતી વસ્તુ હજુ પણ તેનું બાહ્ય ફાજલ ટાયર છે.પરંતુ ટાંકી 300 ના સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા લેઆઉટની તુલનામાં, ટાંકી 500 તેના માટે ફાજલ ટાયર કવર ધરાવે છે.તે જ સમયે, તે ક્રોમ-પ્લેટેડ ટ્રીમ સ્ટ્રીપ્સથી પણ શણગારવામાં આવે છે, જે માત્ર દ્રશ્ય અર્થમાં હાર્ડ-લાઇન સ્વભાવ જાળવે છે, પણ અભિજાત્યપણુમાં વધારો કરે છે.પાછળની વિન્ડોની ઉપરની ધારમાં બ્રેક લાઇટ્સ સાથે બહાર નીકળતું સ્પોઇલર છે.ફિન-સ્ટાઇલની ટોચની ટ્રીમ પણ થોડી ખેલદિલી ઉમેરે છે, અને ટેલગેટ હજુ પણ સાઇડ ઓપનિંગ પદ્ધતિ અપનાવે છે.સામાન ઉપાડવા માટે પણ તે પર્યાપ્ત અનુકૂળ છે.બંને બાજુની ટેલલાઇટ ઊભી લેઆઉટમાં છે, અને આંતરિક સ્તરવાળી ઊભી લાઇટ સ્ટ્રીપ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે.દીવોના પોલાણની ત્રિ-પરિમાણીય રૂપરેખા અને સહેજ કાળી સારવાર તેને પ્રગટાવ્યા પછી વધુ ટેક્ષ્ચર બનાવે છે.કારનો નીચેનો ભાગ મેટલ ગાર્ડ પ્લેટથી સજ્જ છે અને છુપાયેલ એક્ઝોસ્ટ સેટિંગ અપનાવવામાં આવ્યું છે.

કારમાં ચાલો, ઉત્કૃષ્ટ કારીગરી અને વધુ અદ્યતન સામગ્રી તમને સંપૂર્ણપણે અવગણશે કે આ હાર્ડકોર SUV મોડલ છે.ટાંકી 500નું કેન્દ્ર કન્સોલ સ્ટેપ્ડ લેઆઉટને અપનાવે છે, અને ટેબલની ઉપર અને નીચે લાકડાના દાણાની વીનર વંશવેલાની ચોક્કસ સમજ ધરાવે છે.એર આઉટલેટ બંને વચ્ચે છુપાયેલું છે, અને વિગતોની કિનારીઓ ક્રોમ-પ્લેટેડ ટ્રીમ સાથે ધારવાળી છે.સ્પર્શ અથવા દેખાવ અને અનુભૂતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તે અગ્રણી સ્તર જાળવી રાખે છે.ટેબલની મધ્યમાં 14.6-ઇંચની ફ્લોટિંગ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન છે.નીચેના ભાગમાં ગોળ ઘડિયાળો અને ક્રોમ-પ્લેટેડ બટનોની પંક્તિ છે.ઉત્કૃષ્ટ લેઆઉટ અને કારીગરી કારની લક્ઝરીમાં વધુ વધારો કરે છે.

સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ પેનલની અંદરની કાર-મશીન સિસ્ટમને વધુ અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે અને એકંદરે ઓપરેટિંગ અનુભવ અને પ્રતિભાવ મોટા કદના પેડ જેવો છે.સરળ UI ઇન્ટરફેસ અને સ્પષ્ટ એપ્લિકેશન પાર્ટીશન વાપરવા માટે સરળ છે, અને સિસ્ટમ પ્રમાણભૂત તરીકે GPS અને સમૃદ્ધ મનોરંજન કાર્યોથી સજ્જ છે.તે જ સમયે, તે વાહનોના ઇન્ટરનેટ અને 4G નેટવર્કથી પણ સજ્જ છે, અને OTA અપગ્રેડ અને સમૃદ્ધ એપ્લિકેશન વિસ્તરણને સપોર્ટ કરે છે.શ્રેણીના તમામ મોડલ L2 સ્તરની સહાયિત ડ્રાઇવિંગ કાર્યોથી સજ્જ છે.સમૃદ્ધ ચેતવણીઓ અને વિવિધ સહાયક કાર્યક્રમો દૈનિક ડ્રાઇવિંગને વધુ અનુકૂળ અને સુરક્ષિત બનાવી શકે છે.

હાલમાં, ટાંકી 500 એ સ્પોર્ટ્સ વર્ઝન અને બિઝનેસ વર્ઝનની બે શ્રેણી લોન્ચ કરી છે.તેમની બોડી સાઈઝ અનુક્રમે 5070*1934*1905mm અને 4878*1934*1905mm છે.વ્હીલબેઝ 2850mm છે, અને આ પેરામીટરનું પ્રદર્શન પણ ટાંકી 500ને મધ્યમ અને મોટી એસયુવીના કેમ્પમાં મૂકે છે.તે જ સમયે, વિવિધ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, ટાંકી 500 5 બેઠકો અને 7 બેઠકોના બે સંસ્કરણો પણ પ્રદાન કરે છે.સીટ નકલી ચામડા અને અસલી ચામડાથી ઢંકાયેલી હોય છે, એટલું જ નહીં સીટની સપાટીને ભવ્ય ડાયમંડ સ્ટિચિંગથી ટ્રીટ કરવામાં આવે છે.આંતરિક પેડિંગ અને રેપિંગ પણ જગ્યાએ છે, જે મુસાફરોની આરામની ખાતરી કરે છે.

પાવરની દ્રષ્ટિએ, ટાંકી 500 સ્વ-વિકસિત 3.0T V6 પાવરનો ઉપયોગ કરે છે.મહત્તમ પાવર 265kW (360Ps) સુધી પહોંચી શકે છે, અને પીક ટોર્ક 500N m છે.સમાન સ્વ-વિકસિત 9AT ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાતા, પાવર આઉટપુટ અને મેચિંગ રન-ઇન અને ઑપ્ટિમાઇઝેશનના સમયગાળા પછી ઉત્તમ સ્તરે પહોંચી ગયા છે.તે જ સમયે, 48V લાઇટ હાઇબ્રિડ સિસ્ટમનો ઉમેરો માત્ર સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ તબક્કા દરમિયાન કંપનને અસરકારક રીતે સ્થિર કરી શકતું નથી, પરંતુ પાવર કનેક્શન અને આઉટપુટને પણ સરળ બનાવી શકે છે.અર્થતંત્રની દ્રષ્ટિએ, 2.5 ટનથી વધુ વજનવાળા મોડલ માટે, WLTC વ્યાપક ઇંધણ વપરાશનું પ્રદર્શન 11.19L/100km અપેક્ષાઓ સાથે સુસંગત છે.