Xpeng G6 EV SUV
નવી કાર નિર્માતા દળોમાંના એક તરીકે, Xpeng ઓટોમોબાઈલ એ પ્રમાણમાં સારી પ્રોડક્ટ્સ લોન્ચ કરી છે.ઉદાહરણ તરીકે નવું Xpeng G6 લો.વેચાણ પરના પાંચ મોડલ્સમાં બે પાવર વર્ઝન અને ત્રણ બેટરી લાઇફ વર્ઝન છે.સહાયક રૂપરેખાંકન ખૂબ સારું છે, અને એન્ટ્રી-લેવલ મોડલ્સ ખૂબ સમૃદ્ધ છે.નીચેનો વિગતવાર પરિચય છેXpeng G6 2023 755 અલ્ટ્રા લોંગ રેન્જ પ્રો.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, આ Xpeng G6 ની ડિઝાઇન પ્રમાણમાં ફેશનેબલ છે.શરીર વધુ સરળ પેનલ્સનો ઉપયોગ કરે છે, અને આગળનો ભાગ પેનિટ્રેટિંગ LED લાઇટ સ્ટ્રીપથી સજ્જ છે, જે રાત્રે ખૂબ જ ઠંડી દ્રશ્ય અસર લાવી શકે છે.ઉચ્ચ અને નીચા બીમ નીચે સ્થિત છે, બહુકોણીય કાળા ટ્રીમ સાથે જોડાયેલા છે.આ ઉપરાંત, કારના આગળના ભાગની નીચે આસપાસની સ્થિતિમાં ટ્રેપેઝોઇડલ બ્લેક ગ્રિલ છે અને આંતરિક ડોટ મેટ્રિક્સ સ્ટ્રક્ચર ખૂબ જ નાજુક છે.
હેડલાઇટ ફંક્શન અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકના બીમ, સ્વચાલિત હેડલાઇટ, હેડલાઇટ ઊંચાઈ ગોઠવણ અને વિલંબિત શટડાઉનને સપોર્ટ કરે છે.
વાહનની બાજુમાં આવતા, આ કારની છતની ડિઝાઇન ખૂબ જ સરળ છે, પાછળની હરોળની ઊંચાઈ ખરાબ નથી, વિન્ડો શુદ્ધ કાળા રંગમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, ફ્રેમ પ્રમાણમાં સાંકડી છે, દરવાજાના હેન્ડલ એક છુપાયેલ માળખું છે, અને વ્હીલ ભમર પ્રમાણમાં ઊંડા ખાંચ ધરાવે છે, જે વાહનને વધુ સ્પોર્ટી બનાવે છે.
વ્હીલ્સનું કદ 235/60 R18 છે, જેમાં ઉપરના ત્રણ-પાંચ-સ્પોક સ્પોક છે, અને તેને કાળો કરવામાં આવ્યો છે, જે ખૂબ જ સ્પોર્ટી છે.
કારનો પાછળનો ભાગ પ્રમાણમાં સરળ છે, ટોચ પર હોરીઝોન્ટલ હાઇ-માઉન્ટેડ બ્રેક લાઇટ્સ અને લાઇટસેબર જેવી મલ્ટી-સ્ટેજ ટેલલાઇટ ડિઝાઇન છે.બ્લેક ગાર્ડ પ્લેટ ઉપરાંત, નીચલા બિડાણ પર સિલ્વર ટ્રીમ પણ છે.
શરીરની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ 4753/1920/1650 mm છે અને વ્હીલબેઝ 2890 mm છે.મધ્યમ કદની SUV તરીકે, કદ ઉચ્ચ-મધ્યમ સ્તરની છે, અને કારની અંદરની જગ્યા ખરાબ નથી.અમારું ટેસ્ટર 177 સેમી ઊંચું છે અને કારની પાછળની હરોળમાં બેસે છે.પગની જગ્યામાં લગભગ બે મુઠ્ઠીઓ અને બે આંગળીઓ છે અને માથાના ઉપરના ભાગમાં એક મુક્કો અને બે આંગળીઓ છે, જે એકદમ પર્યાપ્ત છે.
સામાન્ય કાર્યો સિવાય, ગોઠવણી પણ ખૂબ સમૃદ્ધ છે.તે લેન કીપિંગ આસિસ્ટ સિસ્ટમ, લેન સેન્ટરિંગ કીપિંગ, આગળ અને પાછળનું પાર્કિંગ રડાર અને 360° પેનોરેમિક ઈમેજથી પણ સજ્જ છે.કારની બાજુમાં બ્લાઈન્ડ સ્પોટ ઈમેજીસ, પારદર્શક ઈમેજીસ, ઓટોમેટીક લેન ચેન્જ સહાય, ઓટોમેટીક રેમ્પ એક્ઝીટ (એન્ટ્રી), ચાલતા વાહનોનું રીમોટ કંટ્રોલ અને વાહન કોલીંગ.ઈન્ટેલિજન્ટ ઈન્ટરકનેક્શનની દ્રષ્ટિએ, તે ઈન્ટરનેટ ઓફ વ્હીકલ, દૃશ્યમાન-થી-બોલતા અવાજની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા વગેરે જેવા કાર્યોથી પણ સજ્જ છે, જે વાપરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે અને ડ્રાઈવરોને સારી સુવિધા લાવી શકે છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, વાહન 218 kW ની મહત્તમ શક્તિ અને 440 N m ટોર્ક સાથે પાછળની મોટરથી સજ્જ છે.100 કિમીથી સત્તાવાર પ્રવેગક સમય 5.9 સેકન્ડ છે, અને તે 87.5 kWh ની ક્ષમતા સાથે ટર્નરી લિથિયમ બેટરીથી સજ્જ છે.શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ 755km છે.પછી ભલે તે પાવર અથવા બેટરી જીવનના સંદર્ભમાં હોય, આXpeng G6ખૂબ જ સારી કામગીરી બજાવે છે, અને તે એવા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે છે જેમને નિયંત્રણની ભાવના અને લાંબા અંતરની મુસાફરી ગમે છે.
Xpeng G6 સ્પષ્ટીકરણો
કાર મોડલ | 2023 580 લોંગ રેન્જ પ્રો | 2023 580 લાંબી રેન્જ મેક્સ | 2023 755 અલ્ટ્રા લોંગ રેન્જ પ્રો | 2023 755 અલ્ટ્રા લોંગ રેન્જ મેક્સ | 2023 700 4WD પ્રદર્શન મહત્તમ |
પરિમાણ | 4753x1920x1650mm | ||||
વ્હીલબેઝ | 2890 મીમી | ||||
મહત્તમ ઝડપ | 202 કિમી | ||||
0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | 6.6 સે | 5.9 સે | 3.9 સે | ||
બેટરી ક્ષમતા | કોઈ નહિ | 87.5kWh | |||
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | |||
બેટરી ટેકનોલોજી | CALB | ||||
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય | ઝડપી ચાર્જ 0.33 કલાક | ||||
100 કિમી દીઠ ઊર્જા વપરાશ | 13.2kWh | ||||
શક્તિ | 296hp/218kw | 487hp/358kw | |||
મહત્તમ ટોર્ક | 440Nm | 660Nm | |||
બેઠકોની સંખ્યા | 5 | ||||
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD(ઇલેક્ટ્રિક 4WD) | |||
અંતરની શ્રેણી | 580 કિમી | 755 કિમી | 700 કિમી | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
એકંદરે, આ મૉડલને સારો દેખાવ, જગ્યા, ગોઠવણી, પાવર અને બૅટરી લાઇફ કહી શકાય.એકંદર ઉત્પાદન મજબૂતાઈ પ્રમાણમાં સારી છે, અને કિંમત ખૂબ ઊંચી નથી.તે ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય મોડેલ છે.
કાર મોડલ | Xpeng G6 | ||||
2023 580 લોંગ રેન્જ પ્રો | 2023 580 લાંબી રેન્જ મેક્સ | 2023 755 અલ્ટ્રા લોંગ રેન્જ પ્રો | 2023 755 અલ્ટ્રા લોંગ રેન્જ મેક્સ | 2023 700 4WD પ્રદર્શન મહત્તમ | |
મૂળભૂત માહિતી | |||||
ઉત્પાદક | એક્સપેંગ | ||||
ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ||||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | 296hp | 487hp | |||
પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 580 કિમી | 755 કિમી | 700 કિમી | ||
ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | ઝડપી ચાર્જ 0.33 કલાક | ||||
મહત્તમ પાવર(kW) | 218(296hp) | 358(487hp) | |||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 440Nm | 660Nm | |||
LxWxH(mm) | 4753x1920x1650mm | ||||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 202 કિમી | ||||
વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 13.2kWh | ||||
શરીર | |||||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2890 | ||||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1635 | ||||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1650 | ||||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
કર્બ વજન (કિલો) | 1995 | 2095 | |||
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2390 | 2490 | |||
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | 0.248 | ||||
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||||
મોટર વર્ણન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 296 HP | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 487 HP | |||
મોટરનો પ્રકાર | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | ફ્રન્ટ પરમેનન્ટ મેગ્નેટ/સિંક્રનસ રીઅર એસી/અસિંક્રોનસ | |||
કુલ મોટર પાવર (kW) | 218 | 358 | |||
મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 296 | 487 | |||
મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 440 | 660 | |||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | કોઈ નહિ | 140 | |||
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | 220 | |||
પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 218 | ||||
પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 440 | ||||
ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | |||
મોટર લેઆઉટ | પાછળ | ફ્રન્ટ + રીઅર | |||
બેટરી ચાર્જિંગ | |||||
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | |||
બેટરી બ્રાન્ડ | CALB | ||||
બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||||
બેટરી ક્ષમતા(kWh) | કોઈ નહિ | 87.5kWh | |||
બેટરી ચાર્જિંગ | ઝડપી ચાર્જ 0.33 કલાક | ||||
ફાસ્ટ ચાર્જ પોર્ટ | |||||
બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | નીચા તાપમાને ગરમી | ||||
પ્રવાહી ઠંડુ | |||||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
ડ્રાઇવ મોડ | રીઅર RWD | ડ્યુઅલ મોટર 4WD | |||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ઇલેક્ટ્રિક 4WD | |||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
વ્હીલ/બ્રેક | |||||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
આગળના ટાયરનું કદ | 235/60 R18 | ||||
પાછળના ટાયરનું કદ | 235/60 R18 |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.