Hongqi H5 1.5T/2.0T લક્ઝરી સેડાન
ઘણી ચાઈનીઝ બ્રાન્ડ્સ છે, પરંતુ ચાઈનીઝ બ્રાન્ડ્સમાં સૌથી વધુ પ્રતિનિધિ હોંગકી બ્રાન્ડ છે, જેનો વિકાસનો લાંબો ઈતિહાસ છે અને તે લક્ઝરી કાર તરીકે સ્થાન ધરાવે છે.લેતાંહોંગકી H5ઉદાહરણ તરીકે, માર્ગદર્શિકાની કિંમત 159,800 થી 225,800 CNY છે.તે હજુ પણ મધ્યમથી મોટી કાર છે.સમાન સ્તરની કેમરીની તુલનામાં, કિંમત વધુ સસ્તું છે અને સવારી વધુ આરામદાયક છે.
આગળના ચહેરાની કૌટુંબિક શૈલી એકીકૃત છે, લાલ કારનો લોગો કારના આગળના ભાગ દ્વારા ઊભી રીતે ખેંચાય છે, અને બંને બાજુની પાંસળી સમાંતર છે.આગળનો ભાગ મોટા કદની એર ઇન્ટેક ગ્રિલ છે, અને અંદરનો ભાગ ગાઢ વર્ટિકલ ક્રોમ-પ્લેટેડ મેટલ ડેકોરેટિવ સ્ટ્રીપ છે, જે વધુ પ્રભાવશાળી છે.બંને બાજુની તીક્ષ્ણ હેડલાઇટ્સ ઓટોમેટિક હેડલાઇટ્સ સાથે એલઇડી લાઇટ સ્ત્રોત છે, અને ટોચના સંસ્કરણમાં અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકના બીમ છે, જે ચક્કર ઘટાડી શકે છે અને કારને મળતી વખતે સલામતીના જોખમોને ઘટાડી શકે છે.
શરીરનું કદ 4988*1875*1470mm છે, અને વ્હીલબેઝ 2920mm છે.તે સ્ટાન્ડર્ડ સેડાન છે, પરંતુ તેની સાઈઝ સમાન કાર કરતા વધુ સારી છે.બાજુથી જોવામાં આવે તો, સ્લિપ-બેક રૂફ ડિઝાઇન પાતળી બોડી સાથે મેળ ખાય છે, બાજુ પર મોટી સંખ્યામાં ક્રોમ-પ્લેટેડ મેટલ ડેકોરેશન છે, જે એકદમ ભવ્ય છે.પૂંછડીમાં લોકપ્રિય થ્રુ-ટાઇપ લાલ ટેલલાઇટ છે, બંને છેડા વાય-આકારના છે, અને કારના પાછળના ભાગને સમૃદ્ધ બનાવવા માટે સંખ્યાબંધ આડી રેખાઓ શણગારવામાં આવી છે.
આંતરિક ભાગ કાળો આંતરિક ચાલુ રાખે છે, જેનો ઉપયોગ ઘર અને વ્યવસાય બંને માટે થઈ શકે છે.કિંમત પ્રમાણમાં સસ્તું હોવા છતાં, સામગ્રી મોટે ભાગે નરમ ચામડાની હોય છે, જેમાં વૈભવીની ચોક્કસ ભાવના હોય છે.ક્રોમ-પ્લેટેડ મેટલ ટ્રીમ સ્ટ્રીપ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને વંશવેલાની ભાવના વધુ સ્પષ્ટ છે.આખી સિસ્ટમમાં 12.6-ઇંચની સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન છે, અને તે OTA અપગ્રેડ, વૉઇસ ઝોન વેક-અપ રેકગ્નિશન ફંક્શન્સ વગેરે સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે, અને કાર્યો વધુ વ્યવહારુ છે.ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલને વિવિધ મોડલ્સ અનુસાર 7 ઇંચ અને 12.3 ઇંચમાં વિભાજિત કરવામાં આવી છે.
સસ્પેન્શન એ McPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન + મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન છે, ચેસીસ યોગ્ય રીતે ગોઠવેલ છે, સવારીનો આરામ દેખીતી રીતે આ સંયોજન કરતાં વધુ સારો છે, અને રસ્તાની સપાટી પર શોક શોષણ અને બફરિંગ અસર સ્પષ્ટ છે.એન્ટ્રી-લેવલ વર્ઝન સિવાય, આગળની પંક્તિ ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટ કરી શકાય છે, અને પાછળની પંક્તિને પ્રમાણમાં ફોલ્ડ કરી શકાય છે.ત્રણ મીટરની નજીકના વ્હીલબેઝ માટે આભાર, પાછળનો લેગરૂમ આરામદાયક છે.મોડેલના આધારે, કેટલાક મોડેલો 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક છબીઓથી સજ્જ છે, અને તમે તમારી પોતાની જરૂરિયાતો અનુસાર મોડેલ પસંદ કરી શકો છો.એન્ટ્રી-લેવલ મોડલ સિવાય, તમામ મોડલમાં પેનોરેમિક સનરૂફ હોય છે જે ખોલી શકાય છે.એન્ટ્રી-લેવલ મોડલ્સ સિવાય, તે બધા ડાયનાઓડિયો અને 8 સ્પીકર સાથે આવે છે.
પાવર ભાગ મુખ્યત્વે 1.5T અને 2.0T મોડલમાં વહેંચાયેલો છે.1.5T ને ઇંધણ સંસ્કરણ અને ગેસોલિન-ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ સંસ્કરણમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું છે.એન્જિન પાવર 124KW છે, હોર્સપાવર 169Ps છે અને ટોર્ક 258N m છે.7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે, પાવર લોસ ઓછો છે અને ઇંધણનો વપરાશ ઓછો થાય છે.ગેસોલિન-ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ સંસ્કરણમાં 140KW ની શક્તિ, 190Ps ની હોર્સપાવર અને 280N m નો ટોર્ક ધરાવતી મોટર છે.તે સરળ ડ્રાઇવિંગ માટે CVT સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ છે.2.0T મોડેલમાં 165KW નો એન્જિન પાવર, 224Ps નો હોર્સપાવર અને 340N m નો ટોર્ક છે.તે 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે, જે સરળ અને મનોરંજક છે.અલબત્ત, ગેસોલિન-ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ મોડેલમાં સૌથી ઓછો ઇંધણ વપરાશ છે.WLTC વ્યાપક ઇંધણનો વપરાશ 5.1L/100km, 95# ઇંધણ છે.
Hongqi H5 સ્પષ્ટીકરણો
કાર મોડલ | 2023 1.5T DCT સ્માર્ટ જોય એડિશન | 2023 1.5T DCT સ્માર્ટ રાઇમ આવૃત્તિ | 2023 2.0T DCT સ્માર્ટ એન્જોયમેન્ટ એડિશન | 2023 2.0T DCT સ્માર્ટ ફન એડિશન | 2023 2.0T DCT સ્માર્ટ લીડર આવૃત્તિ |
પરિમાણ | 4988x1875x1470mm | ||||
વ્હીલબેઝ | 2920 મીમી | ||||
મહત્તમ ઝડપ | 215 કિમી | 230 કિમી | |||
0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક સમય | 9.5 સે | 7.8 સે | |||
100 કિમી દીઠ બળતણ વપરાશ | 6.2 એલ | 6.4L | |||
વિસ્થાપન | 1498cc(ટ્યુબ્રો) | 1989cc(ટ્યુબ્રો) | |||
ગિયરબોક્સ | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ(7 DCT) | 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક(8AT) | |||
શક્તિ | 169hp/124kw | 224hp/165kw | |||
મહત્તમ ટોર્ક | 258Nm | 340Nm | |||
બેઠકોની સંખ્યા | 5 | ||||
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | ફ્રન્ટ FWD | ||||
બળતણ ટાંકી ક્ષમતા | કોઈ નહિ | ||||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
ના વ્યાપક વિશ્લેષણના આધારેહોંગકી H5, તે દેખાવની દ્રષ્ટિએ એક ભવ્ય અને સ્ટાઇલિશ ડિઝાઇન ધરાવે છે, આંતરિક સામગ્રી પણ પ્રમાણિક છે, અને શક્તિ સમાન વર્ગના અન્ય મોડેલો કરતાં વધુ શક્તિશાળી છે.
કાર મોડલ | હોંગકી H5 | ||||
2023 1.5T DCT સ્માર્ટ જોય એડિશન | 2023 1.5T DCT સ્માર્ટ રાઇમ આવૃત્તિ | 2023 2.0T DCT સ્માર્ટ એન્જોયમેન્ટ એડિશન | 2023 2.0T DCT સ્માર્ટ ફન એડિશન | 2023 2.0T DCT સ્માર્ટ લીડર આવૃત્તિ | |
મૂળભૂત માહિતી | |||||
ઉત્પાદક | FAW હોંગકી | ||||
ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલીન | ||||
એન્જીન | 1.5T 169 HP L4 | 2.0T 224 HP L4 | |||
મહત્તમ પાવર(kW) | 124(169hp) | 165(224hp) | |||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 258Nm | 340Nm | |||
ગિયરબોક્સ | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ | 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
LxWxH(mm) | 4988x1875x1470mm | ||||
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 215 કિમી | 230 કિમી | |||
WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 6.2 એલ | 6.4L | |||
શરીર | |||||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2920 | ||||
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1615 | ||||
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1607 | ||||
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | ||||
કર્બ વજન (કિલો) | 1565 | 1635 | |||
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2105 | 2085 | |||
ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | કોઈ નહિ | ||||
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | ||||
એન્જીન | |||||
એન્જિન મોડલ | CA4GB15TD-30 | CA4GC20TD-33 | |||
વિસ્થાપન (એમએલ) | 1498 | 1989 | |||
વિસ્થાપન (L) | 1.5 | 2.0 | |||
એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | ||||
સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | ||||
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | ||||
મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 169 | 224 | |||
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 124 | 165 | |||
મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 5500 | ||||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 258 | 340 | |||
મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | 1500-4350 | 1650-4500 | |||
એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | ||||
બળતણ ફોર્મ | ગેસોલીન | ||||
ઇંધણ ગ્રેડ | 95# | ||||
બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | ||||
ગિયરબોક્સ | |||||
ગિયરબોક્સ વર્ણન | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ | 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક | |||
ગિયર્સ | 7 | 8 | |||
ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન (DCT) | ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AT) | |||
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | |||||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | ||||
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | ||||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||||
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ||||
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | ||||
વ્હીલ/બ્રેક | |||||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ||||
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | ||||
આગળના ટાયરનું કદ | 225/55 R17 | 225/50 R18 | |||
પાછળના ટાયરનું કદ | 225/55 R17 | 225/50 R18 |
કાર મોડલ | હોંગકી H5 | |
2023 1.5T HEV સ્માર્ટ રાઇમ આવૃત્તિ | 2023 1.5T HEV સ્માર્ટ લીડર આવૃત્તિ | |
મૂળભૂત માહિતી | ||
ઉત્પાદક | FAW હોંગકી | |
ઊર્જા પ્રકાર | વર્ણસંકર | |
મોટર | 1.5T 169 HP L4 | |
પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | કોઈ નહિ | |
ચાર્જિંગ સમય(કલાક) | કોઈ નહિ | |
એન્જિન મહત્તમ પાવર (kW) | 124(169hp) | |
મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 140(190hp) | |
એન્જિન મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 258Nm | |
મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 280Nm | |
LxWxH(mm) | 4988x1875x1470mm | |
મહત્તમ ઝડપ(KM/H) | 180 કિમી | |
વીજ વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | કોઈ નહિ | |
ન્યૂનતમ ચાર્જની સ્થિતિ ઇંધણ વપરાશ (L/100km) | કોઈ નહિ | |
શરીર | ||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2920 | |
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1615 | |
રીઅર વ્હીલ બેઝ(mm) | 1607 | |
દરવાજાઓની સંખ્યા (pcs) | 4 | |
બેઠકોની સંખ્યા (pcs) | 5 | |
કર્બ વજન (કિલો) | 1745 | |
સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2195 | |
ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L) | કોઈ નહિ | |
ખેંચો ગુણાંક (Cd) | કોઈ નહિ | |
એન્જીન | ||
એન્જિન મોડલ | CA4GB15TD-34 | |
વિસ્થાપન (એમએલ) | 1498 | |
વિસ્થાપન (L) | 1.5 | |
એર ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જ્ડ | |
સિલિન્ડરની વ્યવસ્થા | L | |
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 4 | |
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 | |
મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 169 | |
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 124 | |
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 258 | |
એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | |
બળતણ ફોર્મ | વર્ણસંકર | |
ઇંધણ ગ્રેડ | 95# | |
બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | ઇન-સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||
મોટર વર્ણન | હાઇબ્રિડ 190 એચપી | |
મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ | |
કુલ મોટર પાવર (kW) | 140 | |
મોટર કુલ હોર્સપાવર (Ps) | 190 | |
મોટર ટોટલ ટોર્ક (Nm) | 280 | |
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ પાવર (kW) | 140 | |
ફ્રન્ટ મોટર મેક્સિમમ ટોર્ક (Nm) | 280 | |
પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | કોઈ નહિ | |
પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | કોઈ નહિ | |
ડ્રાઇવ મોટર નંબર | સિંગલ મોટર | |
મોટર લેઆઉટ | આગળ | |
બેટરી ચાર્જિંગ | ||
બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | |
બેટરી બ્રાન્ડ | કોઈ નહિ | |
બેટરી ટેકનોલોજી | કોઈ નહિ | |
બેટરી ક્ષમતા(kWh) | કોઈ નહિ | |
બેટરી ચાર્જિંગ | કોઈ નહિ | |
કોઈ નહિ | ||
બેટરી ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | કોઈ નહિ | |
કોઈ નહિ | ||
ગિયરબોક્સ | ||
ગિયરબોક્સ વર્ણન | ઇ-સીવીટી | |
ગિયર્સ | સતત વેરિયેબલ સ્પીડ | |
ગિયરબોક્સ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (E-CVT) | |
ચેસીસ/સ્ટીયરીંગ | ||
ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ FWD | |
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો પ્રકાર | કોઈ નહિ | |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | |
સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | |
શરીરનું માળખું | લોડ બેરિંગ | |
વ્હીલ/બ્રેક | ||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | |
રીઅર બ્રેક પ્રકાર | સોલિડ ડિસ્ક | |
આગળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 | |
પાછળના ટાયરનું કદ | 225/50 R18 |
વેઇફાંગ સેન્ચ્યુરી સોવરીન ઓટોમોબાઇલ સેલ્સ કો., લિ.ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રોમાં ઉદ્યોગ અગ્રણી બનો.મુખ્ય વ્યવસાય લો-એન્ડ બ્રાન્ડથી લઈને હાઈ-એન્ડ અને અલ્ટ્રા-લક્ઝરી બ્રાન્ડ કારના નિકાસ વેચાણ સુધી વિસ્તરેલો છે.તદ્દન નવી ચીની કારની નિકાસ અને વપરાયેલી કારની નિકાસ પ્રદાન કરો.